一种发动机可变气门VVT定子的新型结构制造技术

一种发动机可变气门VVT定子的新型结构。本产品其组成包括:基础曲线板（1），基础曲线板开有直角上槽（2），基础曲线板开有直角下槽（3），直角上槽具有上立面（4）和上平面（5），上立面连接上横插孔（6），上立面粘接上立磁片（7），上立磁片开有与上横插孔相通的上插孔（8），上平面粘接上平磁片（9）；直角下槽具有下立面（10）和下平面（11），下立面连接下横插孔（12），下立面粘接下立磁片（13），下立磁片开有与下横插孔相通的下插孔（14），下平面粘接下平磁片（15）；上平面的侧边连接上插板（16），下平面的侧边连接下插板（17），直角上槽与直角下槽相互扣接。本实用新型专利技术用于发动机可变气门VVT定子。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机可变气门VVT定子的新型结构
：本技术涉及一种发动机可变气门VVT定子的新型结构。
技术介绍
：现有的发动机可变气门VVT定子的结构是整体的，由于定子的外形是曲线形的，结构比较复杂，制止模具时比较困难，并且内侧的加固片和连接孔的部位非常容易碎掉，无论哪一部分损坏，都必须淘汰整体定子，非常的浪费，使用效果不理想。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种组装方便、连接牢固，替换方便、维修成本低的一种发动机可变气门VVT定子的新型结构。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种发动机可变气门VVT定子的新型结构，其组成包括:基础曲线板（1），所述的基础曲线板（1）的一侧开有直角上槽（2），所述的基础曲线板（1）的另一侧开有直角下槽（3），所述的直角上槽（2）具有上立面（4）和上平面（5），所述的上立面（4）连接上横插孔（6），所述的上立面（4）粘接上立磁片（7），所述的上立磁片（7）开有与所述的上横插孔（6）相通的上插孔（8），所述的上平面（5）粘接上平磁片（9）；所述的直角下槽（3）具有下立面（10）和下平面（11），所述的下立面（10）连接下横插孔（12），所述的下立面（10）粘接下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机可变气门VVT定子的新型结构，其组成包括:基础曲线板（1），其特征是: 所述的基础曲线板（1）的一侧开有直角上槽（2），所述的基础曲线板（1）的另一侧开有直角下槽（3），所述的直角上槽（2）具有上立面（4）和上平面（5），所述的上立面（4）连接上横插孔（6），所述的上立面（4）粘接上立磁片（7），所述的上立磁片（7）开有与所述的上横插孔（6）相通的上插孔（8），所述的上平面（5）粘接上平磁片（9）；所述的直角下槽（3）具有下立面（10）和下平面（11），所述的下立面（10）连接下横插孔（12），所述的下立面（10）粘接下立磁片（13），所述的下立磁片（13）开有与所述的下横插孔（...

【技术特征摘要】
1.一种发动机可变气门VVT定子的新型结构，其组成包括:基础曲线板（1），其特征是:所述的基础曲线板（1）的一侧开有直角上槽（2），所述的基础曲线板（1）的另一侧开有直角下槽（3），所述的直角上槽（2）具有上立面（4）和上平面（5），所述的上立面（4）连接上横插孔（6），所述的上立面（4）粘接上立磁片（7），所述的上立磁片（7）开有与所述的上横插孔（6）相通的上插孔（8），所述的上平面（5）粘接上平磁片（9）；所述的直角下槽（3）具有下立面（10）和下平面（11），所述的下立面（10）连接下横插孔（12），所述的下立面（10）粘接下立磁片（13），所述的下立磁片（13）开有与所述的下横插孔（12）相通的下插孔（14），所述的下平面（11）粘接下平磁片（15）；所述的上平面（5）的侧边连接上插板（16），所述的下平面（11）的侧边连接下插板（17），所述的直角上槽（2）与所述的直角下槽（3）相互扣接、通过所述的上插板（16）插入所述的上横插孔（6）和所述的上插孔（8）、下插板（17）插入所述的下横插孔（12）和所述的下插孔（14...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕强，
申请(专利权)人：吕强，
类型：新型
国别省市：山东,37