一种可切换式TA-CTA中心螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可切换式TA‑CTA中心螺栓，安装于发动机相位器中，包括：壳体，侧壁上开设有两个第一进出口、两个第一出口，并形成有第一进口；塑封套管，穿设于壳体内部且左侧端封闭，于塑封套管内形成有容置腔，侧壁上开设有两个第二进出口、两个第二出口、以及一个第二进口；控制阀主体，可轴向滑动的穿设于容置腔内，外周间隔形成有三个环状油腔，并开设有多个连通至内部的通道；弹簧；左单向阀和右单向阀，穿设于控制阀主体内部，弹簧两端分别抵靠左单向阀和塑封套管，右单向阀固连于控制阀主体内部且向右伸出。其技术方案能够实现TA‑CTA功能切换，同时更省机油，扩大使用范围，不受发动机凸轮轴扭矩大小和发动机机型影响。

A switchable TA-CTA center bolt

The utility model discloses a switchable TA_CTA central bolt which is installed in the engine phase device, including a shell, two first inlets and two first outlets on the side wall, and a first inlet formed; a plastic sealing sleeve, which is arranged inside the shell and is closed at the left end, and a holding cavity formed in the plastic sealing sleeve. The side wall is provided with two second inlets and outlets, two second outlets, and a second inlet; the main body of the control valve can slip axially through the storage chamber, and three circular oil cavities are formed at the peripheral intervals, and a plurality of channels are opened to connect to the interior; the spring; the left and right one-way valves are threaded through the control valve. Inside the main body, the two ends of the spring are respectively against the left one-way valve and the plastic sealing sleeve, and the right one-way valve is fixed in the control valve and extends to the right. The technical scheme can realize the function switching of TA_CTA, save engine oil and enlarge the application range, which is not affected by the size of engine camshaft torque and engine type.

【技术实现步骤摘要】
一种可切换式TA-CTA中心螺栓
本技术涉及汽车发动机内相位器零部件
，尤其涉及一种可切换式TA-CTA中心螺栓。
技术介绍
随着现代汽车研发技术的不断进步，发动机可变气门正时系统(VVT)技术已成为提升发动机动力性和经济性的主流技术，普及率达到80％以上，可见可变气门正时(VVT)系统基本已成为发动机必备技术系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以实现提高充气效率，増加发动机功率的目的。对于现有主流的的可变气门正时系统(VVT)，主要是油压驱动式相位器(OPA)，凸轮轴扭矩辅助式相位器(TA)和凸轮轴扭矩驱动式相位器(CTA)，随着技术的发展和发动机排放和油耗的进一步优化，油压驱动式相位器(OPA)由于其性价比很低降会逐步退出市场，而凸轮轴扭矩辅助式相位器(TA)和凸轮轴扭矩驱动式相位器(CTA)将会越来越普及，并成为市场主流的相位器技术。其中，凸轮轴扭矩辅助式相位器(TA)的油路工作原理是发动机机油进入中心螺栓后通过控制阀的作用，是机油进入相位器的驱动腔，同时相位器另一腔里面的机油通过控制阀排本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可切换式TA‑CTA中心螺栓，安装于发动机相位器的转子的中心通孔中，其特征在于，所述中心螺栓包括：壳体(1)，内部中空，侧壁上开设有两个用以分别连通至相位器内叶轮两侧的两个液压腔室的第一进出口(11)、两个连通至所述壳体(1)内部的第一出口(12)，且所述壳体(1)上形成有一个连通至外部油泵的第一进口；塑封套管(2)，穿设于所述壳体(1)内部且左侧端封闭，并于所述塑封套管(2)内形成有容置腔，所述塑封套管(2)的侧壁上开设有两个分别与所述第一进出口(11)位置相对的第二进出口(23)、两个与所述第一出口(12)位置相对的第二出口(24)、以及一个与所述第一进口相连通的第二进口(22)；...

【技术特征摘要】
1.一种可切换式TA-CTA中心螺栓，安装于发动机相位器的转子的中心通孔中，其特征在于，所述中心螺栓包括：壳体(1)，内部中空，侧壁上开设有两个用以分别连通至相位器内叶轮两侧的两个液压腔室的第一进出口(11)、两个连通至所述壳体(1)内部的第一出口(12)，且所述壳体(1)上形成有一个连通至外部油泵的第一进口；塑封套管(2)，穿设于所述壳体(1)内部且左侧端封闭，并于所述塑封套管(2)内形成有容置腔，所述塑封套管(2)的侧壁上开设有两个分别与所述第一进出口(11)位置相对的第二进出口(23)、两个与所述第一出口(12)位置相对的第二出口(24)、以及一个与所述第一进口相连通的第二进口(22)；控制阀主体(3)，整体呈空心圆柱状且可轴向滑动的穿设于所述容置腔内，所述控制阀主体(3)的外周间隔形成有三个环状油腔(31)，并开设有多个连通至所述控制阀主体(3)内部的通道；弹簧(4)，设置于所述控制阀主体(3)内部；左单向阀(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞文平，
申请(专利权)人：博格华纳汽车零部件宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33