【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用减速带
本技术涉及一种减速带，特别涉及一种市政工程用减速带，属于市政工程
技术介绍
市政工程是指市政设施建设工程。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，园林等的建设，都属于市政工程范畴。减速带是安装在公路上的一种交通安全设施，用于使公路上经过的车辆减速慢行，主要设置在公路道口、企事业单位、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，减速带一般为条状或点状，材质可为橡胶或金属，垂直于行车方向设置，一般为黄黑两种颜色相间以引起视觉注意，用于警告车辆驾驶人前方应减速慢行，使路面稍微拱起以达到车辆减速的目的，减少各交通要道口的事故发生，提高了交通道口的安全性。现有的减速带缺乏缓冲能力，在车辆通过时颠簸严重，影响驾驶感受；且在学校住宅小区入口等地方会设置有很多小吃摊位，而这些小吃摊位大多需要通过外接导线进行供电，导致导线经常会裸露铺设于入口附近的马路表面，造成严重的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有缓冲减震功能和能铺设保护导线的市政工程用减速带。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供了一种市政工程用减速带，包括底座和减震板，所述底座的顶部和两侧斜坡面上均设置有若干均匀分布的安装孔，所述底座的两侧均设置有安装板，所述底座顶部的中间部位设置有穿线槽，所述安装板通过螺栓与路面固定连接，所述安装孔的内部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的自然伸缩长度大于所述安...
【技术保护点】
1.一种市政工程用减速带，包括底座（1）和减震板（2），其特征在于，所述底座（1）的顶部和两侧斜坡面上均设置有若干均匀分布的安装孔（5），所述底座（1）的两侧均设置有安装板（3），所述底座（1）顶部的中间部位设置有穿线槽（7），所述安装板（3）通过螺栓（4）与路面固定连接，所述安装孔（5）的内部固定安装有减震弹簧（6），所述减震弹簧（6）的自然伸缩长度大于所述安装孔（5）的高度，所述减震板（2）覆盖安装于所述底座（1）的顶面和其两侧斜坡面，且所述减震板（2）的两端通过螺栓（4）与底座（1）两侧的安装板（3）固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种市政工程用减速带，包括底座（1）和减震板（2），其特征在于，所述底座（1）的顶部和两侧斜坡面上均设置有若干均匀分布的安装孔（5），所述底座（1）的两侧均设置有安装板（3），所述底座（1）顶部的中间部位设置有穿线槽（7），所述安装板（3）通过螺栓（4）与路面固定连接，所述安装孔（5）的内部固定安装有减震弹簧（6），所述减震弹簧（6）的自然伸缩长度大于所述安装孔（5）的高度，所述减震板（2）覆盖安装于所述底座（1）的顶面和其两侧斜坡面，且所述减震板（2）的两端通过螺栓（4）与底座（1）两侧的安装板（3）固定连接。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹永健，
申请(专利权)人：西安嘉特电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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