【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器疲劳试验机
本专利技术涉及汽车检测设备领域，具体为一种汽车减震器疲劳试验机。
技术介绍
减震器试验台适用于汽车、摩托车等车辆的减震器示功特性和速度特性测试，设备采用了先进的机械结构和电气控制系统，有效保证了试验机的使用寿命和稳定性，主要技术性能和外观达到国外同类产品先进水平。现有汽车减震器疲劳试验机在进行检测过程，液压油由于长时间使用，内部混有机械杂质和腐蚀物质，导致液压油其油膜强度不足以承受工作负载的压力，致使金属表面互相接触，从而导致摩擦力急剧增加，加速零件的窘损，同时液压油的润滑性能下降使液压泵和液压马达的内部啮合面磨损；同时液压油在使用时，如温度偏高，会使液压油的粘度降低，润滑性下降，会使油泵及液压元件在工作时磨损加快，容易造成泄漏。如温度偏低，会使液压油的粘度升高，将会造成液压元件的运动灵活性下降，严重时可能会使运动元件不能运动，影响正常工作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车减震器疲劳试验机，为了克服上述的技术问题，通过过滤机构能够去除液压油中机械杂质和腐蚀物质，延长零件使用寿命；同时通过温控机构保证液压油维持在正常水平，保证正...
【技术保护点】
1.一种汽车减震器疲劳试验机，其特征在于，包括操作台(1)、过滤机构(2)、温控机构(3)、固定座(101)、第一液压杆(102)、滑杆(103)、滑座(104)、第一安装座(105)、观察窗(106)、第二液压杆(107)、第二安装座(108)、油箱(109)、温度计(110)、液压泵(111)、分流阀(112)、第一连接管(113)、第二连接管(114)和第三连接管(115)，所述操作台(1)两侧均安装有固定座(101)，所述固定座(101)内侧通过螺栓安装有第一液压杆(102)，所述第一液压杆(102)顶部安装有滑座(104)，所述操作台(1)顶部对应安装有滑杆(10...
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器疲劳试验机，其特征在于，包括操作台(1)、过滤机构(2)、温控机构(3)、固定座(101)、第一液压杆(102)、滑杆(103)、滑座(104)、第一安装座(105)、观察窗(106)、第二液压杆(107)、第二安装座(108)、油箱(109)、温度计(110)、液压泵(111)、分流阀(112)、第一连接管(113)、第二连接管(114)和第三连接管(115)，所述操作台(1)两侧均安装有固定座(101)，所述固定座(101)内侧通过螺栓安装有第一液压杆(102)，所述第一液压杆(102)顶部安装有滑座(104)，所述操作台(1)顶部对应安装有滑杆(103)，所述滑杆(103)外侧套接有滑座(104)，所述滑座(104)底部中心处安装有第一安装座(105)，所述操作台(1)一侧开设有观察窗(106)，所述操作台(1)顶部中心处安装有第二液压杆(107)，所述第二液压杆(107)顶部安装有第二安装座(108)，所述操作台(1)内侧底部安装有油箱(109)，所述油箱(109)一侧安装有温度计(110)，所述油箱(109)顶部安装有液压泵(111)，所述液压泵(111)顶部安装有过滤机构(2)，所述过滤机构(2)顶部安装有分流阀(112)，所述分流阀(112)顶部安装有第一连接管(113)、第二连接管(114)和第三连接管(115)，且第一连接管(113)、第二连接管(114)和第一液压杆(102)连接，且第三连接管(115)与第二液压杆(107)连接，所述油箱(109)内部安装有温控机构(3)；所述过滤机构(2)包括外筒(201)、滤芯(202)、出油口(203)和进油口(204)，所述外筒(201)内侧安装有滤芯(202)，所述外筒(201)顶部开设有出油口(203)，且出油口(203)与分流阀(112)连接，所述外筒(201)底部开设有进油口(204)，且进油口(204)与液压泵...
【专利技术属性】
技术研发人员：林青，薛海灯，寿化标，冯影旗，
申请(专利权)人：安徽悦众车身装备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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