一种附着系数检测方法技术

本发明专利技术涉及一种附着系数检测方法，第一步，将附着系数测试仪的循环传动体置于相应待检测基面上，附着系数测试仪包括具有前支腿和后支腿的测试仪支架，前支腿上串连有称重传感器，前支腿的底部设置有循环体支架，循环体支架上设置有由动力机构驱动的循环传动体，循环体支架与测试仪支架之间设置有用于检测循环体支架在前后方向受力的力传感器；第二步，操作人员站立到人员站立台上，循环传动体在动力机构驱动下转动，当循环传动体与滚筒或制动平台打滑时，记录此过程中称重传感器的示数N和力传感器的最大示数F；第三步，制动力检验平台的附着系数μ=F/N。本发明专利技术提供了一种能够对制动力检验平台的附着系数检测方法。

【技术实现步骤摘要】
一种附着系数检测方法
本专利技术涉及一种用于对附着系数检测的附着系数检测方法。
技术介绍
汽车的制动力需要使用制动力检验平台来进行检测，常见的制动力检验平台有平板式制动力检验平台和滚筒式制动力检验平台，现有的滚筒制动力检验平台如中国专利CN202928808U公开的“一种滚筒反力式汽车制动检验台”，该滚筒反力式汽车制动检验台包括两对滚筒，每对滚筒均包括一个主动滚筒和一个从动滚筒，使用时，将被测汽车的车轮置于主动滚筒和从动滚筒上，主动滚筒带动车轮转动，汽车制动，通过滚筒上连接的测力传感器来对汽车的制动力进行检测。滚筒相当于一个活动的路面，用来支撑被检车辆的车轮，并承受和传递制动力，汽车轮胎与滚筒间的附着系数将直接影响制动试验台所能测得的制动力大小，为了增加滚筒的附着系数，通常的做法是，在滚筒上开设纵向浅槽、或者在滚筒上粘接烧铝矾土沙粒、或者在滚筒上设置嵌砂喷焊层等。相应的平板返利式汽车制动检验平台包括用于模拟路面的制动平板，制动平板与汽车论坛之间的附着系数也很重要。而根据设计要求，需要制动检验平台所能提供特定的附着系数，但是目前现有技术中无法对制动检验平台所能提供的附着系数进行准确测量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够对待检测基面进行附着系数检测的附着系数检测方法。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下：一种附着系数检测方法，该方法包括以下步骤，第一步，将附着系数测试仪的循环传动体置于相应待检测基面上，附着系数测试仪包括具有前支腿和后支腿的测试仪支架，测试仪支架还包括设置于前支腿和后支腿顶部的人员站立台，前支腿上串连有称重传感器，前支腿的底部设置有循环体支架，循环体支架上设置有由动力机构驱动的循环传动体，循环体支架与测试仪支架之间设置有用于检测循环体支架在前后方向受力的力传感器；第二步，操作人员站立到人员站立台上，循环传动体在动力机构驱动下转动，当循环传动体与滚筒或制动平台打滑时，记录此过程中称重传感器的示数N和力传感器的最大示数F；第三步，制动力检验平台的附着系数μ=F/N。操作人员可以在人员站立台上前后移动来改变N值，以获得不同组检测数据。所述后支腿的底部为顶尖结构。人员站立台的前后两端分别与前支腿、后支腿通过铰接轴线沿左右方向延伸的铰接结构铰接相连。前支腿的下端与循环体支架铰接相连，前支腿与循环体支架相连的铰接点与测试仪支架之间连接有拉杆或拉绳，所述力传感器串接于所述拉杆或拉绳上。测试仪支架还包括设置于前支腿和后支腿顶部的所述人员站立台，人员站立台上设置有沿前后方向延伸的站立扶手。本专利技术的有益效果为：本专利技术在使用时，将循环传动体置于待检测基面，待检测基面是指需要附着系数检测的表面，比如说滚筒的外周面、制动平台的台面等，动力机构带动循环传动体转动，由配重平台或人员站立台上的人提供正压力，称重传感器检测该正压力N，由力传感器测得循环体支架所受到的最大拉力F，根据F=μN可以计算出滚筒或制动平台的附着系数。通过人员站立台上人提供正压力，这就使得整个测试仪的整体重量不需做的太大，方便运输和携带，另外，人比较灵活，人在人员站立台上前后行走改变位置，从而改变正压力大小，以获得多组检测数据。附图说明图1是本专利技术的实施例1的结构示意图；图2是本专利技术的实施例2的结构示意图。具体实施方式一种附着系数检测方法的实施例1如图1所示：该方法包括以下步骤，第一步，将附着系数测试仪的循环传动体置于相应待检测基面上，第二步，操作人员站立到人员站立台上，循环传动体在动力机构驱动下转动，当循环传动体与滚筒或制动平台打滑时，记录称重传感器的示数N和力传感器的最大示数F；第三步，制动力检验平台的附着系数μ=F/N。其中附着系数测试仪包括具有前支腿9和后支腿2的测试仪支架3，测试仪支架3还包括设置于前支腿和后支腿顶部的人员站立台4，人员站立台的前端与前支腿顶部通过前铰接结构铰接相连，人员站立台的后端与后支腿顶部通过后铰接结构铰接相连，前、后铰接结构的铰接轴线沿左右方向延伸设置，前铰接结构、后铰接结构均包括轴线沿左右方向延伸的轴套和穿设于轴套中的铰接轴，轴套固定于对应支腿上，铰接轴固定于人员站立台上。人员站立台上设置有沿前后方向延伸的站立扶手6，站立扶手的前端与人员站立台之间设置有前立柱8，站立扶手的后端与人员站立台之间设置有后立柱5。在前支腿上串接有称重传感器10，前支腿的底部铰接有循环体支架18，循环体支架18整体呈倒梯形结构，循环体支架18的四个角处分别设置有四个带轮，位置靠上的两个带轮为大带轮13，位置靠下的两个带轮为小带轮14，其中位置靠上的两个带轮中位置靠前的带轮为由电机驱动的主动带轮，在各带轮上绕经有循环传动带11，本实施例中循环传动带为带齿同步带，循环传动带构成了一个循环传动体，循环体支架上于所述循环传动带的上侧转动装配有多个呈圆弧形分布的支撑滚动体12。前支腿9与循环体支架相连的铰接点上还铰接有后端与循环体支架相连的拉杆16（或拉绳），在拉杆上串接有沿前后方向布置的用于检测循环体支架在前后方向受力的力传感器17。后支腿的底部为顶尖结构21。待检测基面是指需要附着系数检测的表面，比如说本实施例中的待检测基面即指滚筒的表面。实施例1中的制动力检验平台用附着系数测试仪用于滚筒反力式汽车制动检验平台，使用时，将后支腿置于滚筒后侧的台面上，顶尖结构的后支腿可以保证后支腿与台面之间的作用力，保证整个测试仪支架在检测过程中不发生位移，另外顶尖结构，也使得当人员在人员站立台前后移动时，可以顺利的对称重传感器产生不同的压力值。使用时将循环传动带11置于被检测的滚筒15上，循环传动带被滚筒顶压变形，支撑滚动体12可以保证循环传动带与滚筒之间的正压力，且循环传动带不至于过渡变形，操作人员7站到人员站立台上，为整个检测提供足够的正压力，操作人员7还可以通过前后移动行走而改变该压力值，电机带动循环传动带转动，循环传动带动滚筒转动，到打滑过程中，记录称重传感器的数值N和力传感器的最大数值F，附着系数μ=F/N。倒梯形结构的循环传动带可以节省空间，避免循环传动带与台面干涉。在本专利技术的其它实施例中：支撑滚动体也可以不设；循环传动带还可以被一个由电机驱动的检测轮代替，此时检测轮构成循环传动体。一种附着系数检测方法的实施例2如图2所示：实施例2与实施例1不同的是，支撑滚动体12沿前后方向直线排布，本专利技术中的附着系数测试仪用于对平板反力式制动检验平台的制动平板20进行附着力检测，循环传动带直接与制动平板接触，打滑时测得制动平板的附着力。在本专利技术的其它实施例中：支撑滚动体还可以被一个支撑平板代替，支撑平板的下板面域循环传动带的底部上侧面滑动顶压配合。本实施例中的待检测基面即指制动平台的台面，在本专利技术的其它实施例中，本附着系数检测方法还可以用于路面等其它任何有需要对附着系数检测的环境中使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种附着系数检测方法， 其特征在于：该方法包括以下步骤，第一步，将附着系数测试仪的循环传动体置于相应待检测基面上，附着系数测试仪包括具有前支腿和后支腿的测试仪支架，测试仪支架还包括设置于前支腿和后支腿顶部的人员站立台，前支腿上串连有称重传感器，前支腿的底部设置有循环体支架，循环体支架上设置有由动力机构驱动的循环传动体，循环体支架与测试仪支架之间设置有用于检测循环体支架在前后方向受力的力传感器；第二步，操作人员站立到人员站立台上，循环传动体在动力机构驱动下转动，当循环传动体与滚筒或制动平台打滑时，记录此过程中称重传感器的示数N和力传感器的最大示数F；第三步，制动力检验平台的附着系数μ=F/N。

【技术特征摘要】
1.一种附着系数检测方法，其特征在于：该方法包括以下步骤，第一步，将附着系数测试仪的循环传动体置于相应待检测基面上，附着系数测试仪包括具有前支腿和后支腿的测试仪支架，测试仪支架还包括设置于前支腿和后支腿顶部的人员站立台，前支腿上串连有称重传感器，前支腿的底部设置有循环体支架，循环体支架上设置有由动力机构驱动的循环传动体，循环体支架与测试仪支架之间设置有用于检测循环体支架在前后方向受力的力传感器；第二步，操作人员站立到人员站立台上，循环传动体在动力机构驱动下转动，当循环传动体与滚筒或制动平台打滑时，记录此过程中称重传感器的示数N和力传感器的最大示数F；第三步，制动力检验平台的附着系数μ=F/N。2.根据权利要求1所述的附着系数检测方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚廷东，
申请(专利权)人：郑州拽亘电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41