一种客车ETC车道的车辆检测系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种客车ETC车道的车辆检测系统，其特征在于，该系统包括：路侧单元RSU，所述RSU的天线通过门架置于ETC车道上方；沿ETC车道在车道安全岛入口侧依次设置的第一光电车检器和第二光电车检器，用于各自检测车辆到达时间，所述第一光电车检器和所述第二光电车检器中的每一组位于ETC车道两侧，一侧为发射器，另一侧为接收器；车牌识别摄像机，其沿ETC车道置于第一光电车检器和第二光电车检器的后方且位于ETC车道的收费亭前方；以及车道控制机，其连接RSU、第一光电车检器、第二光电车检器以及车牌识别摄像机，其基于第一光电车检器和第二光电车检器检测的车辆到达时间确定行车方向。

A vehicle detection system for passenger car ETC Lane

The utility model provides a vehicle detection system for ETC lane of a passenger car, which is characterized in that the system comprises a roadside unit RSU whose antenna is placed above the ETC lane through a door frame, a first photoelectric vehicle detector and a second photoelectric vehicle detector arranged sequentially along the ETC lane at the entrance side of the lane safety island for each vehicle to be detected. Vehicle arrival time, each group of the first photoelectric vehicle detector and the second photoelectric vehicle detector is located on both sides of the ETC lane, one side is the transmitter, the other side is the receiver, and the license plate recognition camera is located along the ETC Lane behind the first photoelectric vehicle detector and the second photoelectric vehicle detector and in front of the ETC Lane Toll booth. And the lane control machine, which connects the RSU, the first photoelectric vehicle detector, the second photoelectric vehicle detector and the license plate recognition camera, determines the driving direction based on the arrival time of the vehicle detected by the first photoelectric vehicle detector and the second photoelectric vehicle detector.

【技术实现步骤摘要】
一种客车ETC车道的车辆检测系统
本技术涉及ETC车道布局，尤其涉及一种高速客车ETC车道的车辆检测系统。
技术介绍
ETC全称为电子不停车收费系统(ElectronicTollCollection)，是目前世界上最先进的路桥收费方式。其通过安装在车辆挡风玻璃上的车载单元(OBU，OnBoardUnit，又称车载电子标签)与收费站ETC车道上路测单元(RSU，RoadSideUnit)的微波天线之间进行微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。采用ETC可有效减少因停车收费造成的延误及拥挤，可大大提高高速公路收费效率以及车辆运行效率，能够极大地缓解收费站区的拥堵现象。随着ETC用户量的持续增长，缓解拥堵的效果会越来越显著，从而大大节约用户的出行时间。2015年高速公路ETC实现全国联网，全国29省实现ETC互联互通，便利了ETC车主用户。全国ETC联网以来，全国ETC联网运营工作在基础设施、用户总量、联网交易、用户服务、社会效益取得了巨大成绩，有效推动运输行业“降本增效”。截至2018年2月底，全网ETC用户总本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车ETC车道的车辆检测系统，其特征在于，该系统包括：路侧单元RSU，所述RSU的天线通过门架置于ETC车道上方；沿ETC车道在车道安全岛入口侧依次设置的第一光电车检器和第二光电车检器，用于各自检测车辆到达时间，所述第一光电车检器和所述第二光电车检器中的每一组位于ETC车道两侧，一侧为发射器，另一侧为接收器；车牌识别摄像机，其沿ETC车道置于第一光电车检器和第二光电车检器的后方且位于ETC车道的收费亭前方；以及车道控制机，其连接RSU、第一光电车检器、第二光电车检器以及车牌识别摄像机，其基于第一光电车检器和第二光电车检器检测的车辆到达时间确定行车方向。

【技术特征摘要】
1.一种客车ETC车道的车辆检测系统，其特征在于，该系统包括：路侧单元RSU，所述RSU的天线通过门架置于ETC车道上方；沿ETC车道在车道安全岛入口侧依次设置的第一光电车检器和第二光电车检器，用于各自检测车辆到达时间，所述第一光电车检器和所述第二光电车检器中的每一组位于ETC车道两侧，一侧为发射器，另一侧为接收器；车牌识别摄像机，其沿ETC车道置于第一光电车检器和第二光电车检器的后方且位于ETC车道的收费亭前方；以及车道控制机，其连接RSU、第一光电车检器、第二光电车检器以及车牌识别摄像机，其基于第一光电车检器和第二光电车检器检测的车辆到达时间确定行车方向。2.根据权利要求1所述的客车ETC车道的车辆检测系统，其特征在于，所述第一光电车检器或所述第二光电车检器位于RSU天线的下方，所述RSU天线工作在单天线常开模式。3.根据权利要求1所述的客车ETC车道的车辆检测系统，其特征在于，所述第一光电车检器和所述第二光电车检器为红外光栅。4.根据权利要求1所述的客车ETC车道的车辆检测系统，其特征在于，所述系统还包括：显示屏，其沿ETC车道置于第一光电车检器和第二光电车检器的后方且位于ETC车道的收费亭前方。5.根据权利要求4所述的客车ETC车道的车辆检测系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑，王刚，梅乐翔，刘旭，宋杰，张北海，李全发，余绪金，李友良，陈喆，高文宝，王鹏壮，
申请(专利权)人：交通运输部路网监测与应急处置中心，
类型：新型
国别省市：北京,11