一种高速公路安全应急提示装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种高速公路安全应急提示装置，涉及应急提升装置技术领域，包括移动底座，所述升降装置主要组成包括外底座三角架、内三角升降架和顶三角升降平台架，所述外底座三角架三个外侧壁安装均有输出端连接内三角升降架的第一气缸，所述内三角升降架内部中心处安装有输出端连接顶三角升降平台架的第二气缸；升降装置通过三级三角支架叠加设计，以及第一气缸和第二气缸的驱动，实现了显示屏的高度可调，收缩便于运输投入到使用地点，使显示屏安装高度可达3.8‑4.5米，显著高于传统警示屏（通常≤2米），扩大可视范围，解决了现有技术中警示屏安装高度低、警示效果不稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及应急提升装置，尤其涉及一种高速公路安全应急提示装置。

技术介绍

1、在高速公路安全应急提示领域，尽管已有的多种技术手段在提高驾驶员的安全意识和信息传递方面发挥了重要作用，但这些技术依然存在不少局限性：

2、首先可变情报板与电子显示屏虽能在某些路段进行安装，但由于其覆盖范围有限，许多偏远或临时性问题路段无法及时得到有效的应急提示；

3、其次，交通广播与电台、导航软件与app等手段可在很大程度上传达安全信息，但这些手段的覆盖率和用户使用习惯的限制，使得它们无法100%覆盖所有驾驶员；

4、最后，临时安装的警示手段，例如警示屏，虽然能有效提示紧急情况，由于安装高度较低，其实际效果受到一定影响，其警示效果可能不够稳定和有效。

5、鉴于上述技术手段的局限性，我们提出对临时安装警示手段中警示屏及其配套结构改进，提出一种高速公路安全应急提示装置，使其具备一定高度同时保证安装稳定性，进而更好的投入到高速公路安全应急提升需求的使用中。

技术实现思路

<p>1、本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速公路安全应急提示装置，包括移动底座（1），所述移动底座（1）上安装有升降装置（2），所述升降装置（2）上安装有显示屏（3），其特征在于：所述升降装置（2）主要组成包括外底座三角架（21）、内三角升降架（22）和顶三角升降平台架（23），所述外底座三角架（21）安装在移动底座（1）顶端，所述内三角升降架（22）通过第一滑动结构（4）竖向滑动连接在外底座三角架（21）内，所述顶三角升降平台架（23）通过第二滑动结构（5）竖向滑动连接在内三角升降架（22）顶端，所述外底座三角架（21）三个外侧壁安装均有输出端连接内三角升降架（22）的第一气缸（24），所述内三角升降架（22）内部中...

【技术特征摘要】

1.一种高速公路安全应急提示装置，包括移动底座（1），所述移动底座（1）上安装有升降装置（2），所述升降装置（2）上安装有显示屏（3），其特征在于：所述升降装置（2）主要组成包括外底座三角架（21）、内三角升降架（22）和顶三角升降平台架（23），所述外底座三角架（21）安装在移动底座（1）顶端，所述内三角升降架（22）通过第一滑动结构（4）竖向滑动连接在外底座三角架（21）内，所述顶三角升降平台架（23）通过第二滑动结构（5）竖向滑动连接在内三角升降架（22）顶端，所述外底座三角架（21）三个外侧壁安装均有输出端连接内三角升降架（22）的第一气缸（24），所述内三角升降架（22）内部中心处安装有输出端连接顶三角升降平台架（23）的第二气缸（25）；

2.根据权利要求1所述的一种高速公路安全应急提示装置，其特征在于：所述显示屏（3）安装在顶三角升降平台架（23）顶端，所述显示屏（3）背侧设有与顶三角升降平台架（23）安装的显示屏支架（31）。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路安全应急提示装置，其特征在于：所述外底座三角架（21）顶端开口内部空心设计，在内底部设有配重块（211）。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路安全应急提示装置，其特征在于：所述内三角升降架（22）顶端开口内部空心设计，第二气缸（25）安装在内三角升降架（22）内底部，且输出端朝上。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路安全应急提示装置，其特征在于：所述顶三角升降平台架（23）底部开口内部空心设计，所述顶三角升降平台架...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，王刚，高薪，任政，谷岩，贺文涛，孙树垚，韩旭，商锐，孙策，郭晓禹，贾茂霞，王慧，李俐，佟乐，鲍健，
申请(专利权)人：交通运输部路网监测与应急处置中心，
类型：发明
国别省市：