一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置制造方法及图纸

本技术属于道路桥隧工程技术领域，涉及一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，其中，包括安装板，所述安装板的侧面通过两个固定板分别安装有两个第一轴承，两个所述第一轴承内设置有同一个第一转轴，所述安装板的侧面安装有第一驱动电机。其有益效果是，该基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，通过安装板、第一驱动电机、固定架、第二驱动电机、喷头和电动液压推杆，在进行修复的工作过程中，通过控制系统分别控制第一驱动电机、第二驱动电机和电动液压推杆的工作状态，便于工作人员根据裂缝的位置调整喷头的位置和角度，同时整体设置在修复车的前侧，便于工作人员观察，提高了修复的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路桥隧工程，具体涉及一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置。

技术介绍

1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,随着我国近年来的高速发展和基础建设的大力投入，我国的铁路和公路迅猛发展，高架桥等桥梁建筑也成为了主要的道路方式,桥梁在长时间使用后表面会出现各种裂痕,这些裂痕容易影响车辆的使用安全，而且裂痕还存在进一步扩大,甚至导致桥梁出现局部断裂的风险,因此需要进行及时的修复。

2、专利cn221663362u公开了一种用于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，其在修复工作中利用出料喷头将修复料注入裂缝内部，但是其出料喷头与机箱为固定式设置，不可调节，同时只能处理位于地面表面的裂缝，同时喷头设置在机箱的下侧，不便于工作人员进行对齐工作，影响修复的效率。

技术实现思路

1、本技术提供了一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，包括安装板，所述安装板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的侧面通过两个固定板(2)分别安装有两个第一轴承(3)，两个所述第一轴承(3)内设置有同一个第一转轴(4)，所述安装板(1)的侧面安装有第一驱动电机(5)，所述第一转轴(4)表面与第一驱动电机(5)输出轴表面分别固定安装有齿轮(6)，两个所述齿轮(6)啮合连接；

2.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，其特征在于：所述安装板(1)的侧面设置有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，其特征在于：所述固定架(7)由固定杆和定位板...

【技术特征摘要】

1.一种基于道路桥梁与隧道的裂缝修复装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的侧面通过两个固定板(2)分别安装有两个第一轴承(3)，两个所述第一轴承(3)内设置有同一个第一转轴(4)，所述安装板(1)的侧面安装有第一驱动电机(5)，所述第一转轴(4)表面与第一驱动电机(5)输出轴表面分别固定安装有齿轮(6)，两个所述齿轮(6)啮合连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥兆，
申请(专利权)人：国铁科创新轨道交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：