【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ETC(电子不停车收费)技术，具体提出一种双区域ETC车道快速通行系统。
技术介绍
随着ETC行业的快速发展，ETC车道的通行车辆越来越多，另外车载标签厂家及型号的增多也导致了车载标签质量良莠不齐，对ETC车道的通行效率提出了新的需求。通过调查统计分析认为，影响现有ETC通行效率的原因主要有两点：1、优质通行车辆的通行车速较低，导致ETC车辆积压；2、劣质通行车辆的的交易时间不足，导致交易未能完成即已经驶离交易区域，不能通过ETC车道。本系统通过扩大快速交易区域，提高慢速交易区域信号质量和交易时长的方法，可以有效提高ETC优质车辆的通行车速，并提高劣质通行车辆通过率，进而提高了ETC车道的通行效率。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种双区域ETC车道快速通行系统，用以提高ETC优质车辆的通行车速，并提高劣质通行车辆交易时间和通信质量，从而提高了ETC车道的通行效率。本技术其技术问题是通过以下技术方案实现的：所述ETC路侧单元具有两个交易区域，分别是快速交易区域和慢速交易区域，进入所述ETC车道的车辆高速通过所述快速交易区域，若交易成功，所述控制单元控制所述栏杆机放行该车辆，若交易不成功，该车辆进入所述慢速交易区域，交易成功后，所述控制单元控制所述栏杆机放行该车辆。具体的，所述ETC路侧单元具有快速和慢速两个交易区域，在所述ETC车道的驶入方向上，所述快速交易区域在前，所述慢速交易区域在后。具体的，所述ETC路侧单元可以为一台或者两台，分别与所述控制单元通过通信线缆连接。具体的，所述ETC路侧单元可以悬挂在一个或两个所述ETC车道的龙门架上，分别控制快...
【技术保护点】
一种双区域ETC车道快速通行系统，包括ETC车道、栏杆机、控制单元、ETC路侧单元；其特征在于，所述ETC路侧单元具有快速和慢速两个交易区域，其中所述快速交易区域能够满足大部分车辆交易需求，所述慢速交易区域的信号质量更优；车辆驶入所述ETC车道后首先进入所述快速交易区域，若交易成功，所述控制单元控制所述栏杆机放行，若交易不成功，该车辆在进入所述慢速交易区域后再次交易，待交易成功后，控制单元控制栏杆机放行该车辆。
【技术特征摘要】
1.一种双区域ETC车道快速通行系统，包括ETC车道、栏杆机、控制单元、ETC路侧单元；其特征在于，所述ETC路侧单元具有快速和慢速两个交易区域，其中所述快速交易区域能够满足大部分车辆交易需求，所述慢速交易区域的信号质量更优；车辆驶入所述ETC车道后首先进入所述快速交易区域，若交易成功，所述控制单元控制所述栏杆机放行，若交易不成功，该车辆在进入所述慢速交易区域后再次交易，待交易成功后，控制单元控制栏杆机放行该车辆。2.如权利要求1所述的双区域ETC车道快速通行系统，其特征在于，所述路侧单元具有快速和慢速两个交易区域，在所述ETC车道的驶入方向上，所述快速交易区域...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛保超，马春香，
申请(专利权)人：北京万集科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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