The invention discloses a frame of a double-deck vehicle transporting semi-trailer, which comprises a lower platform, a upper platform, a lifting mechanism and a roll prevention mechanism. The gooseneck module and the main module of the lower platform extend along the length of the lower platform. The side of the gooseneck module is inverted L. The lower end of the gooseneck module is detachably connected with the front end of the main module of the lower platform. The upper platform is located above the lower platform. The lifting mechanism is arranged between the head and tail of the upper platform and the lower platform to enable the upper platform to lift or tilt relative to the lower platform, and the lifting mechanism is detachably connected with the upper platform and the lower platform respectively. The anti-roll mechanism is arranged at the front end and middle part of the upper platform and the lower platform to prevent the upper platform from tilting left and right. The anti-roll mechanism is detachably connected with the upper platform and the lower platform. The invention also provides a double deck vehicle transport semi-trailer and a transportation method. Several modules can be disassembled to facilitate the transport of the billet vehicle semitrailer frame into container shipping.
【技术实现步骤摘要】
双层车辆运输半挂车车架、半挂车及运输方法
本专利技术涉及一种车辆运输半挂车,尤其涉及一种可装入标准海运集装箱的双层车辆运输半挂车车架、半挂车及运输方法。
技术介绍
目前市场上车辆运输半挂车产均为整体焊接框架式结构,其外廓尺寸超过了标准海运40英尺、45英尺集装箱的外廓尺寸,不能装箱运输,造成了海外销售时,运输成本高,竞争力弱的局面。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有技术中的尺寸超过标准海运集装箱的尺寸的车辆运输半挂车的运输难的技术问题,而提供可装入标准海运集装箱的双层车辆运输半挂车车架、半挂车及运输方法。本专利技术提出一种一种双层车辆运输半挂车的车架,其包括:下平台,包括:沿下平台长度延伸方向的鹅颈模块及下平台主体模块,所述鹅颈模块的侧面呈倒L形,所述鹅颈模块的下端与所述下平台主体模块的前端可拆卸连接;上平台,位于所述下平台上方;升降机构,设于所述上平台与所述下平台的首部和尾部之间,用于使所述上平台能够相对于所述下平台升降或倾斜,所述升降机构分别与所述上平台、下平台可拆卸连接;防侧倾机构,立设于所述上平台与所述下平台之间的前部和中部用于防止上平台左右侧倾,所述防侧倾机构与所述上平台、下平台可拆卸连接。本专利技术还提供一种双层车辆运输半挂车,其包括行走机构和前述任一项的双层车辆运输半挂车的车架,所述行走机构可拆卸地连接在所述下平台主体模块的下方。本专利技术还提供一种双层车辆运输半挂车的运输方法,其包括:将双层车辆运输半挂车车架设置成多个能够相互分离的规则的功能模块,各功能模块相互之间设置可拆卸连接结构;将构成下平台的功能模块的呈L形的鹅颈模块与下平台其 ...
【技术保护点】
1.一种双层车辆运输半挂车的车架,其特征在于,包括:下平台,包括:沿下平台长度延伸方向的鹅颈模块及下平台主体模块,所述鹅颈模块的侧面呈倒L形,所述鹅颈模块的下端与所述下平台主体模块的前端可拆卸连接;上平台,位于所述下平台上方;升降机构,设于所述上平台与所述下平台的首部和尾部之间,用于使所述上平台能够相对于所述下平台升降或倾斜,所述升降机构分别与所述上平台、下平台可拆卸连接;防侧倾机构,立设于所述上平台与所述下平台之间用于防止上平台左右侧倾,所述防侧倾机构与所述上平台、下平台可拆卸连接。
【技术特征摘要】
1.一种双层车辆运输半挂车的车架,其特征在于,包括:下平台,包括:沿下平台长度延伸方向的鹅颈模块及下平台主体模块,所述鹅颈模块的侧面呈倒L形,所述鹅颈模块的下端与所述下平台主体模块的前端可拆卸连接;上平台,位于所述下平台上方;升降机构,设于所述上平台与所述下平台的首部和尾部之间,用于使所述上平台能够相对于所述下平台升降或倾斜,所述升降机构分别与所述上平台、下平台可拆卸连接;防侧倾机构,立设于所述上平台与所述下平台之间用于防止上平台左右侧倾,所述防侧倾机构与所述上平台、下平台可拆卸连接。2.如权利要求1所述的双层车辆运输半挂车的车架,其特征在于,所述下平台在车体长度方向分成三段相互可拆卸连接的模块,第一段为所述鹅颈模块,后两段分别为下平台中模块和下平台后模块,所述下平台中模块和所述下平台后模块沿车体宽度方向通过紧固件可拆卸拼接而构成所述下平台主体模块。3.如权利要求2所述的双层车辆运输半挂车的车架,其特征在于,所述下平台中模块和下平台后模块连接处的上表面设有覆盖下平台中、后模块接缝的上固板,所述上固板分别与下平台中模块和下平台后模块接缝的上表面通过紧固件与上固板可拆卸连接;所述下平台中模块和下平台后模块连接处的下表面设有覆盖下平台中、后模块接缝的下固板,所述下平台中模块和下平台后模块接缝的下表面通过紧固件可拆卸连接;所述下平台中模块的后端面和下平台后模块的前端面分别设置有竖直方向的端板,两个所述端板之间设有通过紧固件连接的中固板。4.如权利要求3所述的双层车辆运输半挂车的车架,其特征在于,所述下平台中模块的后端面和平台后模块的前端面均设有垂直于所述端板的加强筋。5.如权利要求1所述的双层车辆运输半挂车的车架,其特征在于,所述上平台在车体长度方向分成两段,分别为上平台前模块和上平台后模块,上平台前、后模块之间通过紧固件可拆卸连接。6.如权利要求5所述的双层车辆运输半挂车的车架,其特征在于,所述上平台前模块、上平台后模块间可拆卸连接处位于所述上平台的中部。7.如权利要求1所述的双层车辆运输半挂车的车架,其特征在于,所述上平台在车体长度方向分成可相互拆卸连接的上平台前模块、上平台中模块、上平台后模块,所述上平台前模块、上平台中模块、上平台后模块通过紧固件可拆卸拼接而构成所述上平台。8.如权利要求5或7所述的双层车辆运输半挂车的车架,其特征在于,所述上平台前模块、上平台后模块、上平台中模块相邻两模块的后端面设有后端板,前端面设有前端板,所述两端板在竖直方向贴合并通过紧固件可拆卸连接。9.如权利要求2所述的双层车辆运输半挂车的车架,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋作伟,王世怀,尹恒,王坚兴,陈学峰,初丹,
申请(专利权)人:深圳中集专用车有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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