一种特种车用空调主机及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种特种车用空调主机及汽车，包括：壳体、前置风门、空气过滤芯、蒸发器、鼓风机、加热器和过滤装置；壳体上设有进风口、出风口和壳体的侧面的旁通口；前置风门固定于进风口处，用于打开和关闭进风口；壳体内从进风口向出风口依次设有空气过滤芯、蒸发器、鼓风机和加热器；旁通口位于前置风门和空气过滤芯之间；过滤装置通过旁通口与壳体相连，过滤装置用于净化空气。通过使用该特种车用空调主机，可以解决现有技术中的不足，不受恶劣环形影响，以保障驾驶舱空气质量及舒适性。该空调主机的结构较现有技术中的结构简单，可降低开发成本。通过在壳体上设置旁通口，可实现功能拓展，提高了空调主机的性能，并且可提升集成度。

Air conditioning main engine and vehicle for special vehicle

The invention discloses a special vehicle air conditioning main engine and a vehicle, including a shell, a front air door, an air filter core, an evaporator, a blower, a heater and a filter device; a side pass of an air inlet, an air outlet and a shell is arranged on the shell; and a front air door is fixed at the air inlet for opening and closing the air inlet. The air filter core, evaporator, blower and heater are successively arranged in the shell from the air inlet to the air outlet; the bypass is located between the front air valve and the air filter core; the filtering device is connected with the shell through the bypass, and the filtering device is used to purify the air. By using the special vehicle air conditioning main engine, the deficiency of the prior art can be solved, and the bad annular influence can be avoided, so as to ensure the air quality and comfort of the cockpit. The structure of the main air conditioner is simpler than that of the existing technology, and the development cost can be reduced. By setting a bypass on the shell, the function can be expanded, the performance of the air conditioning main engine can be improved, and the integration degree can be enhanced.

【技术实现步骤摘要】
一种特种车用空调主机及汽车
本专利技术涉及车身及车身附件
，尤其是一种特种车用空调主机及汽车。
技术介绍
汽车空调装置具有制冷、制热及为驾驶舱通风换气的功能，其主要原理是制冷剂在压缩机的驱动下，在由压缩机、冷凝器、蒸发器、管路等部件组成的封闭系统中做循环运动，在鼓风机的作用下，驾驶舱外的新鲜空气或者室内的循环气体进入空调主机，与蒸发器等换热器进行热交换后，由空调主机出口流出，从而实现驾驶舱内制冷、制热及通风换气。现有技术中的汽车空调主机，主要采用塑料注塑壳体包装蒸发器、加热器、鼓风机等结构设计，功能固定，通过气流与制冷剂或冷冻液热交换改变进入驾驶舱的气流温度。现有技术中存在如下缺陷：(1)、空调主机结构复杂，模具开发成本高；(2)、空调主机通风使用工况要求高，环境恶劣对空调性能影响大；(3)、空调主机无特殊功能扩展，独立使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种特种车用空调主机及汽车，以解决现有技术中的不足，它能够简化空调主体的结构，提高空调主机的性能，并且可提升集成度。本专利技术提供了一种特种车用空调主机，用于固定在驾驶舱内，其中，包括：壳体、前置风门、空气过滤芯、蒸发器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特种车用空调主机，用于固定在驾驶舱内，其特征在于，包括：壳体、前置风门、空气过滤芯、蒸发器、鼓风机、加热器和过滤装置；所述壳体的两端分别设有进风口和出风口，所述壳体的侧面还设有旁通口；所述前置风门固定于所述进风口处，用于打开和关闭所述进风口；所述壳体内从所述进风口向所述出风口依次设有所述空气过滤芯、蒸发器、鼓风机和所述加热器；所述旁通口位于所述前置风门和所述空气过滤芯之间；所述过滤装置通过所述旁通口与所述壳体相连，所述过滤装置用于净化空气；所述空调主机具有两种工作状态：在第一种工作状态下，所述前置风门处于打开状态，所述过滤装置处于关闭状态，空气从所述前置风门经所述进风口进入所述壳体；在...

【技术特征摘要】
1.一种特种车用空调主机，用于固定在驾驶舱内，其特征在于，包括：壳体、前置风门、空气过滤芯、蒸发器、鼓风机、加热器和过滤装置；所述壳体的两端分别设有进风口和出风口，所述壳体的侧面还设有旁通口；所述前置风门固定于所述进风口处，用于打开和关闭所述进风口；所述壳体内从所述进风口向所述出风口依次设有所述空气过滤芯、蒸发器、鼓风机和所述加热器；所述旁通口位于所述前置风门和所述空气过滤芯之间；所述过滤装置通过所述旁通口与所述壳体相连，所述过滤装置用于净化空气；所述空调主机具有两种工作状态：在第一种工作状态下，所述前置风门处于打开状态，所述过滤装置处于关闭状态，空气从所述前置风门经所述进风口进入所述壳体；在第二种工作状态下，所述前置风门处于关闭状态，所述过滤装置处于打开状态，空气从所述过滤装置经所述旁通口进入所述壳体。2.根据权利要求1所述的特种车用空调主机，其特征在于，所述前置风门包括：通风罩和第一导流板，所述通风罩固定于所述进风口处，且所述通风罩设有与所述进风口相连通的贯通孔；所述第一导流板与所述通风罩转动连接，用于封闭和打开所述贯通孔。3.根据权利要求2所述的特种车用空调主机，其特征在于，所述前置风门还包括第一控制阀，所述第一控制阀固定于所述通风罩上，用于驱动所述第一导流板翻转。4.根据权利要求3所述的特种车用空调主机，其特征在于，所述前置风门还包括密封垫，所述密封垫固定于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕慧，钟凌，冯怡晨，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34