空气温度调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于在机动车中传送的货箱的空气温度调节装置，货箱包括一个具有容纳口的壁，空气温度调节装置包括一个活动腔，该活动腔可容纳在货箱的容纳口中，并且可以连接到货箱的壁上，其中，活动箱设置有一个热泵、进气口和排气口。活动腔包括彼此相连的头部和颈部，颈部的横截面积比所述头部的横截面积小一定程度，在连接位置，颈部适于安装在位于货箱的壁上的容纳口中，而头部覆盖所述容纳口的周边。

Air temperature regulator

The invention relates to an air temperature regulating device for a cargo box conveyed in a motor vehicle. The cargo box comprises a wall with a receptacle, and the air temperature regulating device comprises a movable cavity which can be accommodated in the receptacle of the cargo box and can be connected to the wall of the cargo box, wherein the movable box is provided with a receptacle. Heat pump, intake port and exhaust port. The movable cavity includes the head and neck connected to each other, and the cross-sectional area of the neck is smaller to a certain extent than the cross-sectional area of the head. In the connecting position, the neck is suitable for mounting in the receptacle on the wall of the container, and the head covers the periphery of the receptacle.

【技术实现步骤摘要】
空气温度调节装置
本专利技术涉及一种用于货箱的空气温度调节装置，所述货箱包括一个具有容纳空气温度调节装置的容纳口的壁。本申请还涉及一种具有空气温度调节装置的货箱、在车内传送货物的装置和一种在货箱内安装空气调节装置的方法。
技术介绍
为了储存和运输温度敏感性产品，例如，药物、输液剂、血液和食品，货箱已经进行了改进，以便在不同的外界温度下，在储存和运输过程中将这些产品保持在一定的温度范围。例如，储存和运输食品，建议温度为2-8摄氏度，而对于其他类型的药物或货物来说，通常期望的温度为15-25摄氏度的室温。已知的货箱可以设置在机动车（例如汽车或箱式货车）的货舱中，并具有一空气温度调节装置（例如加热器和/或冷却器），该温度调节装置用来加热或冷却货箱内部空气，以便将货箱内部温度保持在一个期望的温度范围。货箱的空气温度调节装置可以通过机动车中的电源来供电，例如蓄电池或发动机的发电机。通常，货箱的空气温度调节装置包括一安装在货箱中的空调设备。空调设备需要定期维修来保证正常、可靠地运行。这意味着，在实际中，货箱要经常送到维修中心。在维修中心，（部分）空调设备要从货箱中拆除并用其他空调设备来替换。这通常需要花费相当多的时间（每台空调设备超过两个小时），并由此增加了机动车的停运时间。这是一个复杂的工序和或需要专业人员。另外，空调设备很重（通常40-50kg）因此很难搬运。
技术实现思路
本专利技术涉及一种用于货箱的空气温度调节装置，货箱包括一具有容纳口的壁。空气温度调节装置包括一活动腔，该活动腔设置成容纳在货箱的容纳口中，并连接在货箱的壁上，其中，活动腔中设置有。一个热泵，该热泵具有蒸发器、冷凝器和压缩机，其与机动车的电源连接，并由此供电；一个第一进气口，其与热泵连接，并从货箱的周围环境中向热泵供气；一个第一排气口，其与热泵连接，并将热泵中的气体排向周围环境；一个第二进气口，其从货箱的内部环境中向热泵供气；一个第二排气口，其将热泵中的气体排到货仓内部；其中，进气口和排气口按以下方式设置在活动腔中。当活动腔被容纳在货箱的容纳口时，第一进气口和第一排气口位于货箱的外部，而第二进气口和第二排气口位于货箱的内部。本专利技术涉及一种用于货箱的空气温度调节装置，货箱包括一具有容纳口的壁。空气温度调节装置包括一活动腔，该活动腔设置成容纳在货箱的容纳口中，并连接在货箱的壁上，其中，活动腔中设置有。一个热泵，该热泵具有蒸发器、冷凝器和压缩机，其与机动车的电源连接，并由此供电；一个第一进气口，其与热泵连接，并从货箱的周围环境中向热泵供气；一个第一排气口，其与热泵连接，并将热泵中的气体排向周围环境；一个第二进气口，其从货箱的内部环境中向热泵供气；一个第二排气口，其将热泵中的气体排到货仓内部；其中，所述活动腔包括彼此相连的头部和颈部，颈部的横截面积比所述头部的横截面积小一定程度，在连接位置，颈部安装在位于货箱的壁上的容纳口中，而头部覆盖所述容纳口的周边。空气温度调节装置的一个示例性实施例中，所述颈部的截面积比所述头部至少小2%，优选至少5%或10%。空气温度调节装置的一个示例性实施例中，颈部的尺寸刚好设置在容纳口中。空气温度调节装置的一个示例性实施例中，活动腔的头部尺寸与容纳口周边壁重叠，从而以气密的方式闭合容纳口。空气温度调节装置的一个示例性实施例中，颈部的横截面形状和/或尺寸基本与头部截面一致。空气温度调节装置的一个示例性实施例中，头部的形状为多边形，例如矩形横截面。空气温度调节装置的一个示例性实施例中，颈部为尖形。空气温度调节装置的一个示例性实施例中，头部具有一个圆周边，当活动腔位于连接位置时，头部的圆周边与容纳口的壁的圆周边相毗邻。空气温度调节装置的一个示例性实施例中，活动腔设置成在连接位置时，第一进气口和第一排气口与货箱的周边连接，第二进气口和第二排气口与货箱的内部连接。在一个示例性实施例中，空气温度调节装置包括一个位于环绕容纳口的壁的圆周边和腔体头部之间的环形密封件。在一个示例性的实施例中，环形密封件包括一个安装或成形在环绕容纳口的圆周壁上的环形带。在一个示例性的实施例中，空气温度调节装置包括一个用于将活动腔连接到货箱的壁上的连接件。连接件设置成仅仅将活动腔的上部连接到壁上。连接件可以包括一个设置在活动腔上部的支架，该支架允许活动腔的上部连接到货箱。在一个示例性的实施例中，空气温度调节装置包括一设置在货箱的容纳口的底部边缘上的支撑件。当活动腔放置在支撑件上时，支撑件枢转地支撑活动腔的底部。支撑件可以是连接在位于容纳口下方的货箱壁上的水平带。支撑件包括一邻接面和一凸缘，所述邻接面设置成容纳活动腔的底部；所述凸缘沿邻接面延伸，并将活动腔的底部保持在该位置。在一个示例性的实施例中，空气温度调节装置包括多个连接件，所述连接件将活动腔连接到货箱的壁上。另外，本专利技术涉及一种用于在机动车中传送货物的装置，该装置包括：一个设置在机动车的货舱中的货箱，该货箱包括至少一个具有容纳口的壁；一个空气温度调节装置，其包括一个设置在容纳口中的活动腔，其中，货箱壁由隔热材料制成，空气温度调节装置通过一个或多个电缆与机动车的电源连接，并通过这些电缆来供电。另外，本专利技术还涉及一种在货箱中安装空气温度调节装置（例如这里所述的空气温度调节装置）的方法，货箱包括一个具有容纳口的壁和一个设置在容纳口下方的支撑件。容纳口用于容纳口空气温度调节装置的活动腔。所述方法包括：将活动腔的底部放置在支撑件上；朝着壁的方向枢接活动腔的上部，其中，容纳口被活动腔闭合，第一进气口和第一排气口设置在货箱的外部，第二进气口和第二排气口设置在货箱的内部。将容纳腔连接在货箱壁上。附图说明本专利技术的细节和特征将通过下面的几个示例性实施例中进行进一步说明。说明书参考以下附图作出，其中。图1是机动车的部分侧视图，其中货仓装配有一种实施例的货箱，货箱具有空气温度调节装置。图2是货箱和空气温度调节装置的一种实施例的示意图。图3示出了安装前的货箱和空气温度调节装置的立体图。图4A-4B为具有空气温度调节装置的货箱的侧剖面图，分别示出了安装过程中将空气温度调节装置放置于支撑件上的情形和安装后的情形。图4C为图4B的细部图。图5为具有两个空气温度调节装置的货箱实施例的透视图，其中，第一空气温度调节装置处于图4A所示的安装过程状态，第二空气温度调节装置处于图4B所示的安装后的状态。图6为图5所示实施例中沿A-A线的剖面图。具体实施方式附图示出了具体实施例，其中，相同的附图标记表示相同的部件。下面参考附图来说明示例性实施例。图1示出了具有货仓的机动车1。货仓可能较小，只有几个立方米。货仓也可以比较大，甚至为15立方米。货仓内部设置有货箱2。在所示实施例中，货箱2大致为块状，其包括一顶壁5、底壁6、后壁7和侧壁9（参见图3）。货箱可由前门4闭合或开启。货箱2的内部温度可以通过一个或多个空气温度调节装置11来控制（即调节）。空气温度调节装置可以是一个单独的装置，或者多个空气温度调节装置相连，联合调节货箱内的空气温度。空气温度调节装置包括一个腔12，调节货箱内部温度所需的部件可以容纳在该腔中，后面将进行说明。参照图3，货箱2的后壁7设置有一个或多个容纳口（例如，第一容纳口8和第二容纳口8’），容纳口的形状能够容纳一个多个便携式空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车货箱的空气温度调节装置，其特征在于：货箱包括一具有容纳口的壁，空气温度调节装置包括一活动腔，该活动腔设置成容纳在货箱的容纳口中，并连接在货箱的壁上，其中，活动腔中设置有：一个热泵，该热泵具有蒸发器、冷凝器以及压缩机，其与机动车的电源连接，并由此供电；一个第一进气口，其与热泵连接，并从货箱的周围环境中向热泵供气；一个第一排气口，其与热泵连接，并将热泵中的气体排向周围环境；一个第二进气口，其从货箱的内部环境中向热泵供气；一个第二排气口，其将热泵中的气体排到货仓内部；其中，进气口和排气口按以下方式设置在活动腔中，当活动腔被容纳在货箱的容纳口时，第一进气口和第一排气口位于货箱的外部，而第二进气口和第二排气口位于货箱的内部。

【技术特征摘要】
2017.03.27 US 15/470,0531.一种用于机动车货箱的空气温度调节装置，其特征在于：货箱包括一具有容纳口的壁，空气温度调节装置包括一活动腔，该活动腔设置成容纳在货箱的容纳口中，并连接在货箱的壁上，其中，活动腔中设置有：一个热泵，该热泵具有蒸发器、冷凝器以及压缩机，其与机动车的电源连接，并由此供电；一个第一进气口，其与热泵连接，并从货箱的周围环境中向热泵供气；一个第一排气口，其与热泵连接，并将热泵中的气体排向周围环境；一个第二进气口，其从货箱的内部环境中向热泵供气；一个第二排气口，其将热泵中的气体排到货仓内部；其中，进气口和排气口按以下方式设置在活动腔中，当活动腔被容纳在货箱的容纳口时，第一进气口和第一排气口位于货箱的外部，而第二进气口和第二排气口位于货箱的内部。2.如权利要求1所述的空气温度调节装置，其特征在于，活动腔包括彼此相连的头部和颈部，颈部的横截面积比所述头部的横截面积小，在连接位置，颈部适于安装在位于货箱的壁上的容纳口中，而头部覆盖所述容纳口的周边。3.如权利要求1所述的空气温度调节装置，其特征在于，所述颈部的截面积比所述头部至少小2%。4.如权利要求1所述的空气温度调节装置，其特征在于，颈部的尺寸刚好够设置在容纳口中。5.如权利要求1所述的空气温度调节装置，其特征在于，活动腔的头部尺寸与容纳口周边壁边缘重叠，从而以气密的方式闭合容纳口。6.如权利要求1所述的空气温度调节装置，其特征在于，颈部的横截面形状和/或尺寸基本与头部截面一致。7.如权利要求1所述的空气温度调节装置，其特征在于，所述头部的形状为多边形，例如矩形横截面。8.如权利要求1所述的空气温度调节装置，其特征在于，所述颈部为尖形。9.如权利要求1所述的空气温度调节装置，其特征在于，头部具有一个圆周边，当活动腔位于连接位置时，头部的圆周边与容纳口的壁的圆周边相毗邻。10.如权利要求1所述的空气温度调节装置，其特征在于，活动腔设置成在连接位置时，第一进气口和第一排气口与货箱的周边连接，第二进气口和第二排气口与货箱的内部连接。11.如权利要求1所述的空气温度调节装置，其特征在于，还包括一个位于环绕容纳口的壁的圆周边和腔体头部之间的环形密封件。12.如权利要求1所述的空气温度调节装置，其特征在于，环形密封件包括一个安装或成形在环绕容纳口的圆周壁上的环形带。13.如权利要求1所述的空气温度调节装置，其特征在于，包括一个用于将活动腔连接到货箱的壁上的连接件。14.如权利要求12所述的空气温度调节装置，其特征在于，连接件设置成仅仅将活动腔的上部连接到壁上。15.如权利要求12所述的空气温度调节装置，其特征在于，连接件可以包括一个设置在活动腔上部的支架，该支架允许活动腔的上部连接到货箱。16.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗尔·雷纳德斯·乔安尼斯·霍乐曼，
申请(专利权)人：维巴麦迪坦普有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰,NL