一种汽车线束扎线机用绕线组件制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车线束扎线机用绕线组件，包括底座、转盘、第一绕线柱、第二绕线柱、定位环、紧固环和夹持部件；其中，夹持部件包括立柱、上导向轮和下导向轮；转盘设置于底座上，底座内部设有电机；转盘上竖直设置第一绕线柱、第二绕线柱；定位环设置在第一绕线柱的上部，定位环上设置弹性的卡紧板；紧固环中部设有供第二绕线柱穿过的通孔，待加工线束的端部夹紧在紧固环、第二绕线柱之间；夹持部件设置于转盘的旁边；立柱设置在底座上，立柱上端设置上导向轮和下导向轮；上导向轮和下导向轮之间设有供待加工线束穿过的空间。本发明专利技术中，紧固环对待加工线束的夹紧效果好，操作方便，提高了绕线质量和效率。

Winding assembly for automobile wire harness winding machine

The invention discloses a winding assembly for an automotive wire harness binding machine, which comprises a base, a turntable, a first winding column, a second winding column, a positioning ring, a fastening ring and a clamping component, wherein the clamping component comprises a column, an upper guide wheel and a lower guide wheel, a turntable is arranged on the base, an electric motor is arranged inside the base, and a vertical motor is arranged on the turntable. The first winding column and the second winding column are arranged; the positioning ring is arranged on the upper part of the first winding column, and the elastic clamping plate is arranged on the positioning ring; the middle part of the fastening ring is provided with a through hole for the second winding column, and the end of the wire harness to be processed is clamped between the fastening ring and the second winding column; the clamping part is arranged beside the column of the turntable; The upper end of the column is provided with an upper guide wheel and a lower guide wheel, and a space for the wire harness to be processed is arranged between the upper guide wheel and the lower guide wheel. In the invention, the fastening ring has good clamping effect on the processing wire harness, convenient operation, and improves the quality and efficiency of the winding.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束扎线机用绕线组件
本专利技术涉及汽车线束加工设备领域，尤其涉及一种汽车线束扎线机用绕线组件。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由接触件端子与电线电缆压接后塑压绝缘壳体，并以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束在加工过程中需要通过扎线机进行捆扎，以便于汽车线束的运输；当扎线机对汽车线束进行卷绕时，绕线柱需要对线束的端部进行夹紧，以避免在卷绕过程中汽车线束脱落绕线柱而导致的线束无法卷绕的情况。大部分扎线机中，都是通过人工手动对汽车线束的端部进行固定，但是绕线柱对汽车线束端部固定非常不容易，操作繁琐，消耗了大量的时间，并且不能保证汽车线束端部固定是否会脱落。因此，如何快速并稳固的对汽车线束的端部进行固定，是一个需要解决的问题。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种汽车线束扎线机用绕线组件。本专利技术提出的一种汽车线束扎线机用绕线组件，包括底座、转盘、第一绕线柱、第二绕线柱、定位环、紧固环和夹持部件；其中，夹持部件包括立柱、上导向轮和下导向轮；转盘设置于底座上，底座内部设有驱动转盘转动的电机；转盘上竖直设置第一绕线柱、第二绕线柱，第一绕线柱、第二绕线柱分别位于转盘直径的两端；定位环设置在第一绕线柱的上部，定位环上设置弹性的卡紧板；卡紧板与第一绕线柱平行，卡紧板的内侧与第一绕线柱外周之间的距离小于待加工线束的直径，以至待加工线束夹紧在卡紧板与第一绕线柱之间；紧固环中部设有供第二绕线柱穿过的通孔，通孔上端直径大于其下端直径，通孔下端直径大于第二绕线柱的直径，以至待加工线束的端部夹紧在紧固环、第二绕线柱之间；夹持部件设置于转盘的旁边；立柱设置在底座上，立柱上端设置上导向轮和下导向轮；上导向轮和下导向轮之间设有供待加工线束穿过的空间，且上导向轮、下导向轮夹紧待加工线束。优选的，定位环上设置两个卡紧板，卡紧板设置在定位环直径的两端；两个卡紧板之间的连线与第一绕线柱、第二绕线柱之间的连线垂直。优选的，紧固环上设置螺纹孔，螺纹孔与通孔连通；紧固环通过螺纹孔螺纹配合连接蝶形螺栓；蝶形螺栓的螺母位于紧固环外侧；待加工线束被蝶形螺栓的螺杆端部压紧在第二绕线柱的外周。优选的，紧固环内周设有多层环形槽，环形槽内设置多个滚珠。优选的，上导向轮、下导向轮的周面设置有向内凹陷的弧形槽。优选的，上导向轮、下导向轮之间的缝隙所在的水平高度不高于定位环所在的水平高度。优选的，紧固环底部内周做倒圆角处理。本专利技术中，待加工线束端部插入导向轮、下导向轮之间，然后将紧固环向上移动，在移动过程中紧固环对待加工线束的挤压力越来越大，最终形在压力作用下形成紧固结构；在绕线过程中，待加工线束受力使得其端部具有向上拔出的运动趋势，但是待加工线束的端部在紧固环、第二绕线柱之间形成稳固的结构，从而保证待加工线束的端部不会脱落；当绕线完成需要将待加工线束取出时，只需要用手拉紧待加工线束，在将紧固环沿第二绕线柱向下移动，待加工线束便会从紧固环、第二绕线柱之间拔出；待加工线束的紧固、取出操作非常简单，容易操作，并且紧固效果好，节省了大量的时间。其中，紧固环设置多个，每个紧固环的通孔下端直径大小都不相同，以适用于不同直径的汽车线束，增加紧固环的使用范围。本专利技术中，待加工线束拉直后，其靠近第一绕线柱位置处的部分夹紧在卡紧板、第一绕线柱之间，待加工线束围绕第一绕线柱、第二绕线柱进行卷绕；在卷绕刚开始的时候，卡紧板、紧固环共同对线束进行定位，防止线束出现晃动或向下滑动的情况，从而提高卷绕的质量。本专利技术中，待加工线束由上导向轮、下导向轮之间的空间穿过，且上导向轮、下导向轮夹紧待加工线束，以保证在卷绕过程中待加工线束以至处于拉直状态，从而提高卷绕质量，避免卷绕松垮的现象发生。附图说明图1为本专利技术提出的汽车线束扎线机用绕线组件的结构示意图。图2为本专利技术提出的汽车线束扎线机用绕线组件中第一绕线柱的结构示意图。图3为本专利技术提出的汽车线束扎线机用绕线组件中紧固环的结构示意图。图4为本专利技术提出的汽车线束扎线机用绕线组件中紧固环与蝶形螺栓的连接结构示意图。图5为本专利技术提出的汽车线束扎线机用绕线组件中紧固环与滚珠的连接结构示意图。具体实施方式如图1-5所示，图1为本专利技术提出的汽车线束扎线机用绕线组件的结构示意图；图2为本专利技术提出的汽车线束扎线机用绕线组件中第一绕线柱的结构示意图；图3为本专利技术提出的汽车线束扎线机用绕线组件中紧固环的结构示意图；图4为本专利技术提出的汽车线束扎线机用绕线组件中紧固环与蝶形螺栓的连接结构示意图；图5为本专利技术提出的汽车线束扎线机用绕线组件中紧固环与滚珠的连接结构示意图。参照图1-5，本专利技术提出的一种汽车线束扎线机用绕线组件，包括底座1、转盘2、第一绕线柱3、第二绕线柱4、定位环5、紧固环6和夹持部件；其中，夹持部件包括立柱7、上导向轮8和下导向轮7；转盘2设置于底座1上，底座1内部设有驱动转盘2转动的电机；转盘2上竖直设置第一绕线柱3、第二绕线柱4，第一绕线柱3、第二绕线柱4分别位于转盘2直径的两端；定位环5设置在第一绕线柱3的上部，定位环5上设置弹性的卡紧板51；卡紧板51与第一绕线柱3平行，卡紧板51的内侧与第一绕线柱3外周之间的距离小于待加工线束的直径，以至待加工线束夹紧在卡紧板51与第一绕线柱3之间；紧固环6中部设有供第二绕线柱4穿过的通孔61，通孔61上端直径大于其下端直径，通孔61下端直径大于第二绕线柱4的直径，以至待加工线束的端部夹紧在紧固环6、第二绕线柱4之间；夹持部件设置于转盘2的进料端位置处；立柱7设置在底座1上，立柱7上端设置上导向轮8和下导向轮7；上导向轮8和下导向轮7之间设有供待加工线束穿过的缝隙，且上导向轮8、下导向轮7夹紧待加工线束。本实施例具体工作过程中，待加工线束端部由上导向轮8、下导向轮7之间的空间穿过，待加工线束的端部穿入紧固环6的通孔61中，将紧固环6向上移动，以至待加工线束的端部夹紧在紧固环6、第二绕线柱4之间；将待加工线束拉直后，其靠近第一绕线柱3位置处的部分夹紧在卡紧板51、第一绕线柱3之间，从而实现待加工线束的完全固定；开启电机，转盘2转动，以对待加工线束进行卷绕成捆。本实施例中，将待加工线束端部插入导向轮8、下导向轮7之间，然后将紧固环6向上移动，在移动过程中紧固环6对待加工线束的挤压力越来越大，最终形在压力作用下形成紧固结构；在绕线过程中，待加工线束受力使得其端部具有向上拔出的运动趋势，但是待加工线束的端部在紧固环6、第二绕线柱4之间形成稳固的结构，从而保证待加工线束的端部不会脱落；当绕线完成需要将待加工线束取出时，只需要用手拉紧待加工线束，在将紧固环6沿第二绕线柱4向下移动，待加工线束便会从紧固环6、第二绕线柱4之间拔出；待加工线束的紧固、取出操作非常简单，容易操作，并且紧固效果好，节省了大量的时间。其中，紧固环6设置多个，每个紧固环6的通孔61下端直径大小都不相同，以适用于不同直径的汽车线束，增加紧固环6的使用范围。本实施例中，待加工线束拉直后，其靠近第一绕线柱3位置处的部分夹紧在卡紧板51、第一绕线柱3之间，待加工线束围绕第一绕线柱3、第二绕线柱4进行卷绕；在卷绕刚开始的时候，卡紧板51、紧固环6共同对线束进行定位，防止线束出现晃动或向下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束扎线机用绕线组件，其特征在于，包括底座(1)、转盘(2)、第一绕线柱(3)、第二绕线柱(4)、定位环(5)、紧固环(6)和夹持部件；其中，夹持部件包括立柱(7)、上导向轮(8)和下导向轮(7)；转盘(2)设置于底座(1)上，底座(1)内部设有驱动转盘(2)转动的电机；转盘(2)上竖直设置第一绕线柱(3)、第二绕线柱(4)，第一绕线柱(3)、第二绕线柱(4)分别位于转盘(2)直径的两端；定位环(5)设置在第一绕线柱(3)的上部，定位环(5)上设置弹性的卡紧板(51)；卡紧板(51)与第一绕线柱(3)平行，卡紧板(51)的内侧与第一绕线柱(3)外周之间的距离小于待加工线束的直径，以至待加工线束夹紧在卡紧板(51)与第一绕线柱(3)之间；紧固环(6)中部设有供第二绕线柱(4)穿过的通孔(61)，通孔(61)上端直径大于其下端直径，通孔(61)下端直径大于第二绕线柱(4)的直径，以至待加工线束的端部夹紧在紧固环(6)、第二绕线柱(4)之间；夹持部件设置于转盘(2)的旁边；立柱(7)设置在底座(1)上，立柱(7)上端设置上导向轮(8)和下导向轮(7)；上导向轮(8)和下导向轮(7)之间设有供待加工线束穿过的空间，且上导向轮(8)、下导向轮(7)夹紧待加工线束。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束扎线机用绕线组件，其特征在于，包括底座(1)、转盘(2)、第一绕线柱(3)、第二绕线柱(4)、定位环(5)、紧固环(6)和夹持部件；其中，夹持部件包括立柱(7)、上导向轮(8)和下导向轮(7)；转盘(2)设置于底座(1)上，底座(1)内部设有驱动转盘(2)转动的电机；转盘(2)上竖直设置第一绕线柱(3)、第二绕线柱(4)，第一绕线柱(3)、第二绕线柱(4)分别位于转盘(2)直径的两端；定位环(5)设置在第一绕线柱(3)的上部，定位环(5)上设置弹性的卡紧板(51)；卡紧板(51)与第一绕线柱(3)平行，卡紧板(51)的内侧与第一绕线柱(3)外周之间的距离小于待加工线束的直径，以至待加工线束夹紧在卡紧板(51)与第一绕线柱(3)之间；紧固环(6)中部设有供第二绕线柱(4)穿过的通孔(61)，通孔(61)上端直径大于其下端直径，通孔(61)下端直径大于第二绕线柱(4)的直径，以至待加工线束的端部夹紧在紧固环(6)、第二绕线柱(4)之间；夹持部件设置于转盘(2)的旁边；立柱(7)设置在底座(1)上，立柱(7)上端设置上导向轮(8)和下导向轮(7)；上导向轮(8)和下导向轮(7)之间设有供待加工线束穿过的空间，且上导向轮(8)、下导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨张平，潘晓妹，杨萍，石斌，
申请(专利权)人：安徽富悦达电子有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34