一种用于高铁的输电线路管架制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于高铁的输电线路管架，涉及管架领域。该用于高铁的输电线路管架，包括架体，所述架体的正面活动设置有架体盖，所述架体的底部与顶部相通，所述架体内部的上下两侧均开设有第一滑槽，两个第一滑槽之间设置有两个相互平行的连接板，所述连接板的顶部和底部均固定连接有第一滑块，所述第一滑块在第一滑槽内滑动连接，所述连接板的中间纵向开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部固定连接有弹簧。该用于高铁的输电线路管架，解决了管架内的线路在检修时，不需要将管架内被约束的一束线路全部分开，而只是针对工作人员需要检修的线路单独挑出检修，从而使得工作人员的检修工作更便捷的问题。

A transmission line pipe rack for high speed rail

The utility model provides a transmission line pipe rack for high speed rail, which relates to the field of pipe rack. The transmission line pipe rack for high-speed rail includes a rack body. The front of the rack body is movably provided with a rack body cover. The bottom of the rack body is communicated with the top. The upper and lower sides of the rack body are provided with a first chute. Two parallel connecting plates are arranged between the two first chutes, and the top and the bottom of the connecting plate are communicated with each other. A first slider is fixed and connected with a first slider in a first sliding slot. A second sliding slot is arranged longitudinally in the middle of the connecting plate. The internal sliding connection of the second sliding slot is provided with a second sliding block, and the top of the second sliding block is fixed and connected with a spring. The transmission line pipe rack used for high-speed railway solves the problem that when the lines in the pipe rack are repaired, the restrained bunch of lines in the pipe rack need not be separated completely, but only the lines that need to be repaired are picked out and repaired separately for the staff, thus making the maintenance work of the staff more convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种用于高铁的输电线路管架
本技术涉及管架
，具体为一种用于高铁的输电线路管架。
技术介绍
管架可以独立架设,也可以敷设在各种建筑物和管廊支架上，它具有重量轻、成本低、造型别具、安装方便、散热、透气好等优点。管架作为布线工程的一个配套项目，目前尚无专门的规范指导，每个生产厂家的规格程式缺乏通用性，在实际使用中，在管架中布好线路，常因为管架内的线路集中放置约束，要检修线路就需要将管架内被约束的线路全部分开，不需检修的线路会造成一定的干扰，不能对所需检修的线路做到具有针对性的单独分开检修，如何能对管架内的线路在检修时，不需要将管架内被约束的一束线路全部分开，而只针对工作人员需要检修的线路单独挑出检修，从而使得工作人员的检修工作更便捷，就成了所需要解决的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于高铁的输电线路管架，解决了如何能对管架内的线路在检修时，不需要将管架内被约束的一束线路全部分开，而只针对工作人员需要检修的线路单独挑出检修，从而使得工作人员的检修工作更便捷的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于高铁的输电线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高铁的输电线路管架，包括架体(1)，所述架体(1)的正面活动设置有架体盖(2)，其特征在于：所述架体(1)的底部与顶部相通，所述架体(1)内部的上下两侧均开设有第一滑槽(3)，两个第一滑槽(3)之间设置有两个相互平行的连接板(4)，所述连接板(4)的顶部和底部均固定连接有第一滑块(5)，所述第一滑块(5)在第一滑槽(3)内滑动连接，所述连接板(4)的中间纵向开设有第二滑槽(6)，所述第二滑槽(6)的内部滑动连接有第二滑块(20)，所述第二滑块(20)的顶部固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)远离第二滑块(20)的一端固定连接有连接片(8)，所述连接片(8)的正面左右两侧均固定连接有...

【技术特征摘要】
1.一种用于高铁的输电线路管架，包括架体(1)，所述架体(1)的正面活动设置有架体盖(2)，其特征在于：所述架体(1)的底部与顶部相通，所述架体(1)内部的上下两侧均开设有第一滑槽(3)，两个第一滑槽(3)之间设置有两个相互平行的连接板(4)，所述连接板(4)的顶部和底部均固定连接有第一滑块(5)，所述第一滑块(5)在第一滑槽(3)内滑动连接，所述连接板(4)的中间纵向开设有第二滑槽(6)，所述第二滑槽(6)的内部滑动连接有第二滑块(20)，所述第二滑块(20)的顶部固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)远离第二滑块(20)的一端固定连接有连接片(8)，所述连接片(8)的正面左右两侧均固定连接有线路压板(9)，所述线路压板(9)的正面开设有两个对称的板孔(10)，所述线路压板(9)远离第二滑块(20)的一侧中部固定连接有引导板(19)，所述架体(1)的顶部和底部均固定连接有盖底座(11)，所述盖底座(11)的中间开设有盖槽(12)，所述架体盖(2)的背面卡接在盖槽(12)的内部，所述架体盖(2)的正面与内部相通，所述架体盖(2)的左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳秉奇，赵彭雷，
申请(专利权)人：河北辰泰钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13