一种特高压输电线路金具腐蚀磨损平台制造技术

本实用新型专利技术公开一种特高压输电线路金具腐蚀磨损平台，包括主机机台，主机机台上设置有驱动装置和液压传动导轨；驱动装置的转动端与摆动底座的一个端面相连接；所述摆动底座的另一个端面与船体装置相连接，船体装置内部设置有一个用于固定试剂瓶的固定夹具；液压传动导轨包括：第一液压传动导轨和第二液压传动导轨；第一液压传动导轨与第二液压传动导轨通过可移动横梁连接，液压传动导轨内设置有横梁夹紧油缸；可移动横梁的下端设置有顶部固定装置；本公开模拟高压输电线路的腐蚀磨损情况，发现金具最易腐蚀磨损的部位，进而对该部位加强防护，达到预防和保护电力金具的易磨损部位，延长金具使用寿命，减少电力事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力金具磨损模拟实验机，特别涉及一种特高压输电线路金具腐蚀磨损平台。
技术介绍
近年来，高压输电线路由于其传输能量高，线路损耗少等优势，作为电力系统中新兴的技术越来越受到国家的重视。金具用于在高压输电线路中连接和组合电力系统的装置，在连接中起到传递机械负荷、电气负荷及防护作用的金属附件。高压输电线路运行过程中金具需要承受很大的拉力，如架空导线穿过悬垂线夹，将其档距内所有重力通过悬垂线夹传递到连接金具上，导线在摆动的过程中对金具造成磨损。近年来，工业用电量的提高，常常需要特高压输电线路输送电能，随着输电电压的提高，配套的导线质量随之增加，导线在摆动过程中对金具造成严重的磨损；同时在金具的磨损过程中常常会受到雨水，污垢等腐蚀，进一步加剧了金具的损耗程度，长时间的腐蚀磨损会导致金具疲劳失效，最终导致输电线路事故的发生。金具的腐蚀磨损过程总是从金具对运行条件最不适应的部位开始，为了防止金具的腐蚀磨损，可以通过模拟现场的各种高压输电线路的腐蚀磨损情况，发现金具最易腐蚀磨损的部位，进而对该部位加强防护，来达到预防和保护电力金具的易磨损部位，从而延长金具使用寿命，减少电力事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种特高压输电线路金具腐蚀磨损平台，通过腐蚀磨损平台模拟现场的各种高压输电线路的腐蚀磨损情况，发现金具最易腐蚀磨损的部位，进而对该部位加强防护，来达到预防和保护电力金具的易磨损部位，从而延长金具使用寿命，减少电力事故的发生。根据本技术的实施例，本技术提供一种特高压输电线路金具腐蚀磨损平台，包括：主机机台，所述主机机台上设置有驱动装置和液压传动导轨；所述驱动装置设置有调节装置；所述液压传动导轨包括：第一液压传动导轨和第二液压传动导轨；所述第一液压传动导轨与所述第二液压传动导轨相互分离且中心轴相互平行设置；所述第一液压传动导轨与所述第二液压传动导轨通过可移动横梁连接，所述液压传动导轨内设置有横梁夹紧油缸；所述可移动横梁的下端设置有顶部固定装置，所述顶部固定装置位于所述第一液压传动导轨与所述第二液压传动导轨间；所述驱动装置的转动端与摆动底座一个端面相连接；所述摆动底座的另一个端面与船体装置相连接；所述船体装置的内部设置有底部固定装置，所述底部固定装置的中心轴与所述顶部固定装置的中心轴重合；所述船体装置内部设置有一个用于固定试剂瓶的固定夹具。优选地，所述船体装置为中空长方体结构，顶端设有开口。优选地，所述船体装置的开口端设置有可开关舱门；所述可开关舱门设置有通孔；所述通孔的中心轴与所述顶部固定装置的中心轴重合；所述通孔的截面与所述顶部固定装置的截面相适配。优选地，所述调节装置包括：转速转矩传感器和角度传感器。优选地，所述船体装置设置有用于显示船体装置摆动角度的角度指示器。优选地，所述顶部固定装置为挂环联轴器，所述挂环联轴器的底端设置有用于锁紧挂环联轴器的锁紧螺母；所述挂环联轴器的底端设置有顶部固定件；所述可移动横梁的中心设置有轴套；所述挂环联轴器的顶端设置有与可移动横梁的轴套相配合的定位螺栓，所述挂环联轴器通过所述定位螺栓固定在所述可移动横梁的下端。优选地，所述挂环联轴器的底端与所述顶部固定件可拆卸式连接。优选地，所述可移动横梁与所述液压传动导轨销轴式连接，所述可移动横梁的连接处设置有限位销。优选地，所述驱动装置为伺服电机。优选地，所述液压传动导轨通过马达座固定于所述主机机台上。有益效果：由以上技术方案可知。本技术公开一种特高压输电线路金具腐蚀磨损平台，包括主机机台，主机机台上设置有驱动装置和液压传动导轨；所述驱动装置的转动端与摆动底座的一个端面相连接；所述摆动底座的另一个端面与船体装置相连接，船体装置内部设置有一个用于固定试剂瓶的固定夹具；液压传动导轨包括：第一液压传动导轨和第二液压传动导轨；第一液压传动导轨与第二液压传动导轨通过可移动横梁连接，液压传动导轨内设置有横梁夹紧油缸；可移动横梁的下端设置有顶部固定装置；通过金具腐蚀磨损平台模拟现场的各种高压输电线路的腐蚀磨损情况，进而发现金具最易腐蚀磨损的部位，进而对该部位加强防护，来达到预防和保护电力金具的易磨损部位，从而延长金具使用寿命，减少电力事故的发生。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为根据一优选实施例示出的一种特高压输电线路金具腐蚀磨损平台主视图；图2为根据一优选实施例示出的一种特高压输电线路金具腐蚀磨损平台侧视图；图3为根据一优选实施例示出的船体装置的结构示意图。图示说明：1-主机机台；2-液压传动导轨；2001-第一液压传动导轨；2002-第二液压传动导轨；3-可移动横梁；3001-限位销；4-摆动底座；5-调节装置；6-启停开关；7-马达座；8-挂环联轴器；8001-锁紧螺母；8002-顶部固定件；9-伺服电机；10-船体装置；1001-可开关舱门；1002-固定夹具；1003-底部固定装置；1004-角度指示器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提出一种特高压输电线路金具腐蚀磨损平台，通过所述平台可以模拟现场的各种高压输电线路金具的腐蚀磨损情况，进而发现金具最易腐蚀磨损的部位，进而对该部位加强防护，来达到预防和保护电力金具的易磨损部位，从而延长金具使用寿命，减少电力事故的发生。图1和图2示出一种特高压输电线路金具腐蚀磨损平台，其特征在于：包括：主机机台1，所述主机机台1上设置有驱动装置和液压传动导轨2；所述驱动装置设置有调节装置5；所述液压传动导轨2包括：第一液压传动导轨2001和第二液压传动导轨2002；所述第一液压传动导轨2001与所述第二液压传动导轨2002相互分离且中心轴相互平行设置；所述第一液压传动导轨2001与所述第二液压传动导轨2002通过可移动横梁3连接，所述液压传动导轨2内设置有横梁夹紧油缸；所述可移动横梁3的下端设置有顶部固定装置，所述顶部固定装置位于所述第一液压传动导轨2001与所述第二液压传动导轨2002间；所述驱动装置的转动端与摆动底座4一个端面相连接；所述摆动底座4的另一个端面与船体装置10相连接；所述船体装置10的内部设置有底部固定装置1003，所述底部固定装置1003的中心轴与所述顶部固定装置的中心轴重合；所述船体装置10内部设置有一个用于固定试剂瓶的固定夹具1002。本技术实施例提供一种特高压输电线路金具腐蚀磨损平台；模拟实验时，将第一金具通过顶部固定装置固定，第二金具通过底部固定装置1003固定。将底部固定装置1003的下端与船体装置10通过4个螺栓连接，所述船体装置10与所述摆动底座4相连接，所述驱动装置带动所述船体装置10摆动；第一金具顶部与顶部固定装置连接并用较粗螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种特高压输电线路金具腐蚀磨损平台，其特征在于：包括：主机机台(1)，所述主机机台(1)上设置有驱动装置和液压传动导轨(2)；所述驱动装置设置有调节装置(5)；所述液压传动导轨(2)包括：第一液压传动导轨(2001)和第二液压传动导轨(2002)；所述第一液压传动导轨(2001)与所述第二液压传动导轨(2002)相互分离且中心轴相互平行设置；所述第一液压传动导轨(2001)与所述第二液压传动导轨(2002)通过可移动横梁(3)连接，所述液压传动导轨(2)内设置有横梁夹紧油缸；所述可移动横梁(3)的下端设置有顶部固定装置，所述顶部固定装置位于所述第一液压传动导轨(2001)与所述第二液压传动导轨(2002)间；所述驱动装置的转动端与摆动底座(4)的一个端面相连接；所述摆动底座的另一个端面与船体装置(10)相连接；所述船体装置(10)的内部设置有底部固定装置(1003)，所述底部固定装置(1003)的中心轴与所述顶部固定装置的中心轴重合；所述船体装置(10)内部设置有一个用于固定试剂瓶的固定夹具(1002)。

【技术特征摘要】
1.一种特高压输电线路金具腐蚀磨损平台，其特征在于：包括：主机机台(1)，所述主机机台(1)上设置有驱动装置和液压传动导轨(2)；所述驱动装置设置有调节装置(5)；所述液压传动导轨(2)包括：第一液压传动导轨(2001)和第二液压传动导轨(2002)；所述第一液压传动导轨(2001)与所述第二液压传动导轨(2002)相互分离且中心轴相互平行设置；所述第一液压传动导轨(2001)与所述第二液压传动导轨(2002)通过可移动横梁(3)连接，所述液压传动导轨(2)内设置有横梁夹紧油缸；所述可移动横梁(3)的下端设置有顶部固定装置，所述顶部固定装置位于所述第一液压传动导轨(2001)与所述第二液压传动导轨(2002)间；所述驱动装置的转动端与摆动底座(4)的一个端面相连接；所述摆动底座的另一个端面与船体装置(10)相连接；所述船体装置(10)的内部设置有底部固定装置(1003)，所述底部固定装置(1003)的中心轴与所述顶部固定装置的中心轴重合；所述船体装置(10)内部设置有一个用于固定试剂瓶的固定夹具(1002)。2.根据权利要求1所述的特高压输电线路金具腐蚀磨损平台，其特征在于：所述船体装置(10)为中空长方体结构，顶端设有开口。3.根据权利要求2所述的特高压输电线路金具腐蚀磨损平台，其特征在于：所述船体装置(10)的开口端设置有可开关舱门(1001)；所述可开关舱门(1001)设置有通孔；所述通孔的中心轴与所述顶部固定装置的中心轴重合；所述通孔的截面与所述顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣海，史腾飞，杨迎春，郑欣，郭新良，周静波，许宏伟，
申请(专利权)人：云南电网有限责任公司电力科学研究院，
类型：新型
国别省市：云南;53