The utility model provides a frame body and a battery module. The frame body comprises two end plates which are arranged relative along the length direction and two side plates which are arranged relative along the width direction. The frame has four corner positions, one end plate and one side plate at each corner. The frame body also comprises a plurality of card fasteners, which are fastened at an angle of the frame body to adjacent end plates and side plates. The adjacent end plates and the side plates at each corner are connected together by a corresponding clip fastener, thereby forming a frame body. The frame structure is simple, convenient for rapid assembly, suitable for large-scale and mechanized production, and improves the production efficiency and reduces the cost. Because the adjacent end plate and side plate are connected with the corresponding clip fastener by the way of fastening at each corner, and this kind of fastening method is simple and makes the connection reliability between the end plate and side plate high, so when the frame is applied to the battery module, the overall structure strength of the battery module is improved.
【技术实现步骤摘要】
框体及电池模组
本技术涉及电池
，尤其涉及一种框体及电池模组。
技术介绍
在能源和环境问题日益凸显的背景下，新能源汽车因节能环保而愈发受到重视。作为新能源汽车“心脏”的电池(如锂离子电池)在正常使用过程中存在充电时厚度增加，放电时厚度减小的“呼吸”特性。电池模组一般包括多个电池和容纳并夹紧多个电池的框体，而框体要容纳并夹紧多个电池就必须具备足够的结构强度。传统的电池模组的框体包括两个端板和两个侧板，而端板和侧板之间通常通过焊接(如激光焊接或CMT焊接)、螺纹固定等连接方式固定在一起或者两个端板和两个侧板一体成型为框体。但是，当端板和侧板采用焊接或螺纹方式固定时，端板和侧板的连接区域不可避免地存在缺陷，加之连接处常常是应力集中区，从而容易导致端板和侧板在该薄弱的连接区域发生失效，并且焊接的工艺复杂、成本较高且焊接后的结构强度较低。对于一体成型的框体，其对电池模组中的多个电池的一致性要求高且存在成组困难、成型工艺不成熟等缺陷。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的问题，本技术的目的在于提供一种框体及电池模组，框体的结构简单、便于组装、适合大规模和机械化生产，提高了生产效率...
【技术保护点】
1.一种框体(1)，包括：两个端板(11)，沿长度方向(L)相对设置；以及两个侧板(12)，沿宽度方向(W)相对设置；框体(1)形成有四个角位，在各角位处一个端板(11)和一个侧板(12)相邻；其特征在于，框体(1)还包括：多个卡扣件(13)，各卡扣件(13)在框体(1)的一个角位处扣接于相邻的端板(11)与侧板(12)。
【技术特征摘要】
1.一种框体(1)，包括：两个端板(11)，沿长度方向(L)相对设置；以及两个侧板(12)，沿宽度方向(W)相对设置；框体(1)形成有四个角位，在各角位处一个端板(11)和一个侧板(12)相邻；其特征在于，框体(1)还包括：多个卡扣件(13)，各卡扣件(13)在框体(1)的一个角位处扣接于相邻的端板(11)与侧板(12)。2.根据权利要求1所述的框体(1)，其特征在于，各卡扣件(13)具有：主体部(131)；第一扣接部(132)，形成于主体部(131)的靠近端板(11)的一侧；以及第二扣接部(133)，形成于主体部(131)的靠近侧板(12)的一侧；各端板(11)具有：端板用配合部(111)，形成于端板(11)的宽度方向(W)两端并与第一扣接部(132)扣接；各侧板(12)具有：侧板用配合部(121)，形成于侧板(12)的长度方向(L)两端并与第二扣接部(133)扣接。3.根据权利要求2所述的框体(1)，其特征在于，各卡扣件(13)的主体部(131)的在高度方向(H)上的截面形状为弧形。4.根据权利要求2所述的框体(1)，其特征在于，各卡扣件(13)的第一扣接部(132)为突出于主体部(131)的内表面的凸起或贯通主体部(131)的凹槽；相应地，各端板(11)的端板用配合部(111)为凹槽或凸起。5.根据权利要求2所述的框体(1)，其特征在于，各卡扣件(13)的第二扣接部(133)为突出于主体部(131)的内表面的凸起或贯通主体部(131)的凹槽；相应地，各侧板(12)的侧板用配合部(121)为凹槽或凸起。6.根据权利要求2所述的框体(1)，其特征在于，各卡扣件(13)的第一扣接部(132)为多个，所述多个第一扣接部(132)沿高度方向(H)间隔布置，相应地，各端板(11)的端板用配合部(111)也为多个，所述多个端板用配合部(111)沿高度方向(H)间隔布置并分别与对应一个第一扣接部(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：金海族，陈宁，陈新祥，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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