多功能除雪车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能除雪车，它由车身、车轮构成，车身内设有液化气罐；液化气罐通过液化气导管与储气罐连通；储气罐通过若干送气管与车身底部的若干喷火嘴相连通；车身的后下部设有吸水轮；吸水轮上面设有压水轮；吸水轮中间设有接水槽；接水槽中设置的吸水管通过车身内的水泵与车身内的储水罐的进水口相连通。本实用新型专利技术不但环保，并且可以彻底除雪、除冰，同时也可以用于公路烤路、公路洒水、植被灌溉、公路除污、清洁公路等，这样最大限度地利用了资源，也克服了使用融雪剂后对水资源造成的污染和土壤的盐碱化，减少了对绿色植被等造成的损害。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种除雪设备，特别是涉及一种牵引式的多功能除雪车。二
技术介绍
冬季北方的城市，由于下雪的影响，使路面变的很滑，导致交通事故发生的情况律见不鲜，同时由于全球的气候变暖的影响，使北方的气候也发生了一些变化，经常是雨雪交替，造成冰雪路面，导致立交桥、机场、高速工路等不能正常运转，不但使汽车只能以低速运行，加大耗油量，同时导致更多交通事故的发生，极大地威胁出行人员的安全，目前的除雪方式采用的是除雪设备除雪或播撒融雪剂除雪，而目前的除雪设备大多采用机械式，存在除雪除不净、不能除冰等缺点，用大量人力、物力来将雪运走，极大地提高了除雪的成本，同时由于这些设备是专为冬季除雪而设计的，所以在其它季节闲置，也造成资源的极大浪费，而融雪剂不但造价昂贵、不环保，会对水资源造成污染和土壤的盐碱化，对绿色植被等会造成毁灭性的损害。三
技术实现思路
1、专利技术目的本技术提供一种多功能除雪车，其目的在于解决当前的除雪设备不能彻底除雪、除冰并且其它季节闲置造成资源浪费及融雪剂造价昂贵、不环保的问题。2、技术方案本技术是通过以下技术方案来实现的1、一种多功能除雪车，由车身、车轮构成，其特征在于车身内设有液化气罐；液化气罐通过液化气导管与储气罐连通；储气罐通过若干送气管与车身底部的若干喷火嘴相连通；车身的后下部设有吸水轮；吸水轮上面设有压水轮；吸水轮中间设有接水槽；接水槽中设置的吸水管通过车身内的水泵与车身内的储水罐的进水口相连通。上述储气罐通过液化气控制阀与分气筒连接；分气筒通过若干送气管与风盘相连通；风盘与若干喷火嘴相连通；若干喷火嘴与设置在隔火板上的若干喷火筒对应连通；隔火板由上下层以上述若干喷火筒为固定支点形成腔体结构，其与车身夹层内设置的暖气管相连通；隔火板上设有进水口；储水罐的供水管通过供水控制阀与分气筒相连通；分气筒与若干送气管相连通；储水罐上设有为进水口加水的加水口及加水阀；车身内设有风机；风机上连通有风机管，风机管通过风口控制阀与通风管相连通；通风管的一端与上述风盘相连通；车身内设有用于集中控制的控制室。车身内设有提供电源的发电机。车轮外面设有挡火板。隔火板与车身底部设置的若干个液压缸中的液压连杆的另一端固定连接。车身的下部通过可调装置连接有档风板。车身的内壁上及车身外部设有监视器。液化气罐的出气口及分气筒的下端均设有减压阀。喷火嘴内设有自动点火装置。所述液化气罐为若干个分立的液化气罐。3、优点及效果通过本技术技术方案的实施，能够很好地解决目前的除雪设备大多采用机械式，除雪除不净、不能除冰，并且除雪后需大量人力、物力将雪运走，极大地提高了除雪的成本，同时由于这些设备是专为冬季除雪而设计的，所以在其它季节闲置，也造成资源的极大浪费，而融雪剂除雪不但造价昂贵、不环保，会对水资源造成污染和土壤的盐碱化，对绿色植被等会造成毁灭性的损害等问题；本技术不但环保，并且可以彻底除雪、除冰，同时也可以用于公路烤路、公路洒水、树木灌溉、公路除污、清洁公路等，这样最大限度地利用了资源，也克服了使用融雪剂后对水资源造成污染和土壤的盐碱化，减少了对绿色植被等造成的毁灭性损害。四附图说明附图1为本技术结构示意图；附图2为本技术附图1的俯视图；附图3为本技术附图1的左视图。五具体实施方式本技术是用以下技术文案实现的附图中1、牵引装置；2、车身；3、液化气罐；4、液化气导管；5、储气罐；6、液化气控制阀；7、分气筒；8、减压阀；9、送气管；10、喷火嘴；11、喷火筒；12、隔火板；13、进水口；14、储水罐；15、液压缸；16、液压连杆；17、挡火板；18、水泵；19、风机；20、发电机；21、风机管；22、风口控制阀；23、进水口；24、吸水管；25、放水口；26、放水阀；27、吸水轮；28、压水轮；29、吸水轮轴；30、接水槽；31、暖气管；32、监视器；33、控制室；34、车轮；35、档风板；36、通风管；37、自动点火装置；38、风盘；39、供水控制阀；40、供水管；41、加水阀；42、加水口。如附图1、图2及图3所示，本技术由车身2和车轮34构成，车身2的外部一端设有用于为本技术提供动力而被其它车辆牵引用的牵引装置1；也可将动力装置直接设置在车身2内来提供动力，其特征在于车身2内设有八个各自独立的液化气罐3，这样在使用完换气时非常灵活、方便，液化气罐3内可以装有丙烷等可燃气体；液化气罐3的出气口上设有减压阀8，减压阀8的出口通过液化气导管4与储气罐5连通；储气罐5通过液化气控制阀6与分气筒7连接，分气筒7后还设置有减压阀8，它最大限度地防止了液化气燃烧中造成的回火；分气筒7通过若干个送气管9与若干对应的风盘38相连通；每个风盘38与一个喷火嘴10相连通；若干喷火嘴10与设置在隔火板12上的若干个喷火筒11一一对应连通，每个喷火嘴10中都设有自动点火装置39，使用时可以安全方便地进行点火；车身2的后下部设有两个安装在吸水轮轴29上的吸水轮28，吸水轮28外部包有硬质海绵，可将喷火筒11中喷出的火焰融化冰雪所成的水滤除杂质后吸入；吸水轮28上面设有两个压水轮29，两个压水轮29分别与两个吸水轮28相切；两个吸水轮28中间设有接水槽30，接水槽30在压水轮29对吸水轮28相切挤压的作用下，使吸入的水流入接水槽30中；接水槽30中设置的吸水管24通过车身2内的水泵18与车身2内的储水罐14的进水口23相连通，将水吸入储水罐14。上述若干个喷火筒11均匀固定设置在隔火板12上，隔火板12的上下层由钢铁材料制成，并以上述若干喷火筒11为固定支点形成腔体结构，该腔体与车身2夹层内设置的暖气管31相连通，腔体中装有由进水口13装入的水、防冻液或其它散热用的液体，进水口13也可以由储水罐14的加水口42上的加水阀41控制加水；当喷火筒11喷出火焰进行除雪除冰工作时，可同时对隔火板12腔体内的液体加温，当温度升高后，液体在车身2壁夹层中的整个暖气管31中形成循环，极好地保持了车身内的温度；隔火板12与车身2上设置的四个液压缸15中的液压连杆16的另一端固定连接，液压连杆16可通过控制液压缸15中的压力自由伸缩，这样就可带动隔火板12及喷火筒11总与地面保持一定的距离，不致使喷火筒11因地面不平造成接触而损坏；储水罐14设置有供水口，它通过供水管40连通供水控制阀39，供水控制阀39的另一端与分气筒7相连通，这样在其它季节不需要除雪除冰时，关掉液化气控制阀，将车身内的储水罐14中装入清洁用水，打开供水控制阀39，使水通过送气管9从喷嘴10及喷火筒11中喷出，来清洗公路或防尘，储水罐14上还设有放水口25，放水口25上连有放水阀26，当水泵18抽入的水将储水罐14装满后，可将放水阀26连入排水管网，将储水罐中的水排尽，进行下一次除雪、除冰工作；车身2内设有风机19；风机19上连通有风机管21，风机管21通过风口控制阀22与通风管36相连通；通风管36的另一端与上述风盘38相连通，风盘38中有许多排风孔，当喷火嘴10中有可燃气体通过，风盘中由风机提供的风中含有大量的氧与喷火嘴10中的可燃气体混合后，使喷火筒11中喷出的火焰的火力更强；车身2的内壁上及车身2外部设有监视器32，用于监视车身2内的设备工作情本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能除雪车，由车身（２）、车轮（３４）构成，其特征在于：车身（２）内设有液化气罐（３）；液化气罐（３）通过液化气导管（４）与储气罐（５）连通；储气罐（５）通过若干送气管（９）与车身（２）底部的若干喷火嘴（１０）相连通；车身（２）的后下部设有吸水轮（２７）；吸水轮（２７）上面设有压水轮（２８）；吸水轮（２７）中间设有接水槽（３０）；接水槽（３０）中设置的吸水管（２４）通过车身（２）内的水泵（１８）与车身（２）内的储水罐（１４）的进水口（２３）相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范维义，
申请(专利权)人：范维义，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]