一种小批量汽车防撞梁打孔用夹持机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小批量汽车防撞梁打孔用夹持机构，包括机架，所述机架的顶板的中部具有多个竖直通槽，机架的顶板的中部顶面固定有长形安装块，长形安装块的顶面固定有弧形弹性块，长形安装块的侧壁固定有侧弹性块，待折弯防撞梁的顶板的底面压靠在弧形弹性块的顶面上，弧形弹性块插套在待折弯防撞梁的下部空腔中，侧弹性块压靠在待折弯防撞梁的下部空腔的内侧壁上；所述机架的顶板的两侧顶面固定有支撑架，支撑架的横向板的顶面固定有压紧气缸，压紧气缸的推杆穿过支撑架的横向板并固定有压块，压块的底面具有插槽；它夹持固定牢固，准确，方便后续人工打孔或机械自动打孔，非常方便。

A clamping mechanism for small batch car anti-collision beam drilling

The utility model discloses a clamping mechanism for punching a collision-proof beam of a small-batch automobile, which comprises a frame. The middle part of the top plate of the frame is provided with a plurality of vertical through grooves, the middle top surface of the top plate of the frame is fixed with a long-shaped mounting block, the top surface of the long-shaped mounting block is fixed with an arc elastic block, and the side wall of the long-shaped mounting block is fixed with a side bullet. The bottom of the roof of the anti-collision beam to be bent is pressed against the top surface of the arc elastic block, the arc elastic block is inserted into the lower cavity of the anti-collision beam to be bent, and the side elastic block is pressed against the inner wall of the lower cavity of the anti-collision beam to be bent; the two sides of the roof of the frame are fixed with support frames, and the transverse plates of the support frames are fixed. The top surface of the press cylinder is fixed, the push rod of the press cylinder passes through the transverse plate of the support frame and is fixed with a press block, and the bottom surface of the press block has a slot; it holds firmly and accurately, and is convenient for subsequent manual drilling or mechanical automatic drilling.

【技术实现步骤摘要】
一种小批量汽车防撞梁打孔用夹持机构
：本技术涉及汽车零部件制造设备
，更具体的说涉及一种小批量汽车防撞梁打孔用夹持机构。
技术介绍
：现有的汽车防撞梁在进行打孔加工时，其需要进行夹持固定，而现有的打孔夹持机构复杂，适合大批量制作，对于小批量试制生产并不适合，产生能耗浪费。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种小批量汽车防撞梁打孔用夹持机构，它夹持固定牢固，准确，方便后续人工打孔或机械自动打孔，非常方便。本技术的技术解决措施如下：一种小批量汽车防撞梁打孔用夹持机构，包括机架，所述机架的顶板的中部具有多个竖直通槽，机架的顶板的中部顶面固定有长形安装块，长形安装块的顶面固定有弧形弹性块，长形安装块的侧壁固定有侧弹性块，待折弯防撞梁的顶板的底面压靠在弧形弹性块的顶面上，弧形弹性块插套在待折弯防撞梁的下部空腔中，侧弹性块压靠在待折弯防撞梁的下部空腔的内侧壁上；所述机架的顶板的两侧顶面固定有支撑架，支撑架的横向板的顶面固定有压紧气缸，压紧气缸的推杆穿过支撑架的横向板并固定有压块，压块的底面具有插槽，待折弯防撞梁的端部插套在插槽中，待折弯防撞梁的端部的顶面压靠在插槽的顶面上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小批量汽车防撞梁打孔用夹持机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的中部具有多个竖直通槽(101)，机架(10)的顶板的中部顶面固定有长形安装块(11)，长形安装块(11)的顶面固定有弧形弹性块(111)，长形安装块(11)的侧壁固定有侧弹性块(112)，待折弯防撞梁(100)的顶板的底面压靠在弧形弹性块(111)的顶面上，弧形弹性块(111)插套在待折弯防撞梁(100)的下部空腔中，侧弹性块(112)压靠在待折弯防撞梁(100)的下部空腔的内侧壁上；所述机架(10)的顶板的两侧顶面固定有支撑架(12)，支撑架(12)的横向板的顶面固定有压紧气缸(13)，压紧气缸(1...

【技术特征摘要】
1.一种小批量汽车防撞梁打孔用夹持机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的中部具有多个竖直通槽(101)，机架(10)的顶板的中部顶面固定有长形安装块(11)，长形安装块(11)的顶面固定有弧形弹性块(111)，长形安装块(11)的侧壁固定有侧弹性块(112)，待折弯防撞梁(100)的顶板的底面压靠在弧形弹性块(111)的顶面上，弧形弹性块(111)插套在待折弯防撞梁(100)的下部空腔中，侧弹性块(112)压靠在待折弯防撞梁(100)的下部空腔的内侧壁上；所述机架(10)的顶板的两侧顶面固定有支撑架(12)，支撑架(12)的横向板的顶面固定有压紧气缸(13)，压紧气缸(13)的推杆穿过支撑架(12)的横向板并固定有压块(16)，压块(16)的底面具有插槽(17)，待折弯防撞梁(100)的端部插套在插槽(17)中，待折弯防撞梁(100)的端部的顶面压靠在插槽(17)的顶面上；所述长形安装块(11)和弧形弹性块(111)上成型有多个上下相对齐并相通的竖直通孔(113)，竖直通孔(113)与对应的竖直通槽(101)上下相通。2.根据权利要求1所述一种小批量汽车防...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡象红，
申请(专利权)人：佛山市达普光机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44