The invention discloses a novel energy-saving high-voltage distribution device for electric vehicles, in which several IGBT switches are connected in parallel with each other, and one IGBT switch is connected with the positive electrode of the power battery, the remaining IGBT switches are connected with the positive electrode of an electrical equipment connector, and all the electrical equipment connectors are connected in parallel with the power battery, and the IGBT switch is connected with the positive electrode of an electrical equipment connector. A high voltage fuse is connected between the power battery and the IGBT switch and the electrical equipment connector; the pre-charge resistance is connected to the IGBT switch connected to the power battery; the high voltage fuse and the IGBT switch are mounted on the power circuit board; each IGBT switch is connected to the control module; and the current sensor is mounted on the power electricity. The current sensor is connected to the control module on the positive electrode of the tank. By replacing the high voltage contactor with IGBT switch, the core volume of the PDU is greatly reduced, and the problems of on-load cutting off of the high voltage contactor are solved, thus making the high voltage protection more real-time and effective.
【技术实现步骤摘要】
一种新型节能型电动汽车高压配电装置
:本专利技术涉及一种新型节能型电动汽车高压配电装置。
技术介绍
:现有电动汽车的高压配电装置,主要是由核心部件高压接触器来实现电路的通断,用熔断器来实现短路保护,该方式存在如下缺陷:缺点一:目前电动汽车采用的PDU(高压配电柜)具有体积大,重量大,能耗高,散热能力不足等特点;缺点二:接触器体积大,寿命短,价格高,耐压及耐电流能力有限,高压切断能力有限,带载切断容易产生拉弧现象,触点在大电流情况下容易粘连,带来触电安全隐患,内部充有可燃气体,不够安全,极端应用情况下会产生爆炸。缺点三:接触器在通过大电流情况下不能切断,必须等电流降低到安全范围内才能正常通断,否则容易损坏,关断效率低。缺点四:目前高压PDU普遍采用铜排连接内部电路,铜排布局占用空间大,重量大,材料成本大。
技术实现思路
:本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新型节能型电动汽车高压配电装置。本专利技术所采用的技术方案有:一种新型节能型电动汽车高压配电装置,包括动力电池、高压箱和设于高压箱内的IGBT开关、预充电阻、控制模块、高压熔断器、功率电路板、电流传感器、绝缘检测仪以及用电设备连接器,若干个IGBT开关相互并联,且一所述IGBT开关与动力电池的正极对应连接,剩余的每个IGBT开关对应与一个用电设备连接器的正极连接,所有所述用电设备连接器的负极与动力电池负极在高压箱内并联,在IGBT开关与动力电池之间以及IGBT开关与用电设备连接器之间均连接一个高压熔断器;预充电阻与动力电池相连的所述IGBT开关相连,高压熔断器和IGBT开关安装在功率电路板上, ...
【技术保护点】
1.一种新型节能型电动汽车高压配电装置,其特征在于:包括动力电池、高压箱(1)和设于高压箱内的IGBT开关(2)、预充电阻(3)、控制模块(4)、高压熔断器(5)、功率电路板、电流传感器(6)、绝缘检测仪(7)以及用电设备连接器(8),若干个IGBT(2)开关相互并联,且一所述IGBT开关与动力电池的正极对应连接,剩余的每个IGBT开关对应与一个用电设备连接器(8)的正极连接,所有所述用电设备连接器(8)的负极与动力电池负极在高压箱内并联,在IGBT开关与动力电池之间以及IGBT开关与用电设备连接器之间均连接一个高压熔断器(5);预充电阻(3)与动力电池相连的所述IGBT开关相连, 高压熔断器(5)和IGBT开关(2)安装在功率电路板上,每个IGBT开关对应与控制模块(4)相连,电流传感器(6)安装于动力电池的正极上,电流传感器(6)与控制模块(4)相连。
【技术特征摘要】
1.一种新型节能型电动汽车高压配电装置,其特征在于:包括动力电池、高压箱(1)和设于高压箱内的IGBT开关(2)、预充电阻(3)、控制模块(4)、高压熔断器(5)、功率电路板、电流传感器(6)、绝缘检测仪(7)以及用电设备连接器(8),若干个IGBT(2)开关相互并联,且一所述IGBT开关与动力电池的正极对应连接,剩余的每个IGBT开关对应与一个用电设备连接器(8)的正极连接,所有所述用电设备连接器(8)的负极与动力电池负极在高压箱内并联,在IGBT开关与动力电池之间以及IGBT开关与用电设备连接器之间均连接一个高压熔断器(5);预充电阻(3)与动力电池相连的所述IGBT开关相连,高压熔断器(5)和IGBT开关(2)安装在功率电...
【专利技术属性】
技术研发人员:翁涛,段术林,汪先锋,董楠,
申请(专利权)人:南京恒天领锐汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。