The utility model discloses a crankcase cylinder bore and shaft bore verticality deviation control device, which comprises a support seat, a cylinder bore and a support rod. The cylinder bore is located on the surface of the support seat, the support rod is located above the support seat and is fixedly connected. An infrared transmitter and a guide seat are arranged above the cylinder bore, and the guidance is provided. A guide ring groove is arranged on the surface of the seat, and the infrared transmitter is slidingly connected to the inside of the guide ring groove. A clamp claw is arranged on one side of the support rod, and a slide block is fixed between the clamp claw and the support rod. The clamp claw is fixed and connected with the slide block through a No.1 electric pusher rod, and a No.1 slide groove is arranged on the surface of the support rod, and a No.2 support rod is The sliding block is slideably connected to the two sliding chute. The utility model has the advantages of novel design, simple structure, easy operation and low manufacturing cost, is conducive to scientifically judging the position relationship between the shaft hole and the cylinder hole, is convenient for reasonable adjustment and improves the assembly accuracy.
【技术实现步骤摘要】
一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置
本技术涉及机械设备
,特别涉及一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置。
技术介绍
气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱,曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱,上曲轴箱与气缸体铸成一体,下曲轴箱用来贮存润滑油,并封闭上曲轴箱,故又称为油底壳图。油底壳受力很小,一般采用薄钢板冲压而成,其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板,以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞,通常放油螺塞上装有永久磁铁,以吸附润滑油中的金属屑,减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫,防止润滑油泄漏。在对气缸孔与轴孔装配的时候,多是通过目测加上经验判断两者之间时候存在偏差,一旦估计失误,容易造成气缸孔或者轴孔的损坏,降低工作的效率和质量。为此,我们提出一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置,设计新颖,结构简单,便于操作且制造成本低,有利于科学的判断轴孔与气缸孔之间的位置关系,且便于进行合理的调节,提高装配的精确度,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置,包括支撑座、气缸孔和支撑杆,所述气缸孔位于支撑座表面,所述支撑杆位于支撑座上方且为固定连接,所述气缸孔上方设有红外线发射器和导向座,所述导向座表面设有导向环槽,所述红外线发射器滑动连接在导向环槽内部,所述支撑杆一侧设有夹爪,所述夹爪与支撑杆之间设有滑块,所述夹爪通过一号电推杆与滑块固定连接,且滑块表面设有一 ...
【技术保护点】
1.一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置,包括支撑座(1)、气缸孔(2)和支撑杆(6),所述气缸孔(2)位于支撑座(1)表面,所述支撑杆(6)位于支撑座(1)上方且为固定连接,其特征在于:所述气缸孔(2)上方设有红外线发射器(9)和导向座(8),所述导向座(8)表面设有导向环槽(12),所述红外线发射器(9)滑动连接在导向环槽(12)内部,所述支撑杆(6)一侧设有夹爪(10),所述夹爪(10)与支撑杆(6)之间设有滑块(4),所述夹爪(10)通过一号电推杆(3)与滑块(4)固定连接,且滑块(4)表面设有一号滑槽(17),所述支撑杆(6)表面设有二号滑槽(5),所述滑块(4)滑动连接在二号滑槽(5)内部,所述滑块(4)顶端通过二号电推杆(7)与支撑杆(6)固定连接,所述支撑座(1)表面设有控制面板(11)。
【技术特征摘要】
1.一种曲轴箱气缸孔与轴孔垂直度偏差控制装置,包括支撑座(1)、气缸孔(2)和支撑杆(6),所述气缸孔(2)位于支撑座(1)表面,所述支撑杆(6)位于支撑座(1)上方且为固定连接,其特征在于:所述气缸孔(2)上方设有红外线发射器(9)和导向座(8),所述导向座(8)表面设有导向环槽(12),所述红外线发射器(9)滑动连接在导向环槽(12)内部,所述支撑杆(6)一侧设有夹爪(10),所述夹爪(10)与支撑杆(6)之间设有滑块(4),所述夹爪(10)通过一号电推杆(3)与滑块(4)固定连接,且滑块(4)表面设有一号滑槽(17),所述支撑杆(6)表面设有二号滑槽(5),所述滑块(4)滑动连接在二号滑槽(5)内部,所述滑块(4)顶端通...
【专利技术属性】
技术研发人员:关晓杰,
申请(专利权)人:嘉兴市立丰机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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