The invention discloses an engine exhaust pipe and an aircraft with the same, and relates to the technical field of an aircraft engine. The exhaust pipe comprises an inner pipe, the inner pipe comprises an inner pipe cylinder section and an inner pipe cone section, one end of the inner pipe cylinder section is connected with the engine tail nozzle, and the other end is connected with the large end of the inner pipe cone section; the outer pipe is sleeved on the outer side of the inner pipe, and the inner pipe and the outer pipe are formed along the inner pipe between the inner pipe and the outer pipe. An annular cavity in the axial direction and a heat insulation layer are arranged in the annular cavity. The aircraft comprises an engine exhaust pipe as described above. The invention has the advantages that the exhaust pipe uses the conical section of the inner tube to discharge the high temperature gas, directs the tail jet flow away from the direction of the lower surface of the wing, and a heat insulation layer is arranged between the inner tube and the outer tube, thus effectively avoiding the harm of the high temperature and high speed gas to the airframe, fully cooling the engine cabin temperature and the wall temperature of the exhaust pipe. The structure is simple and the installation is convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机排气管及具有其的飞机
本专利技术涉及飞机发动机
,具体涉及一种发动机排气管及具有其的飞机。
技术介绍
涡轮发动机及短舱通过发动机机架吊挂于飞机机翼下前方,发动机燃油燃烧后产生的高温高速燃气通过尾喷管直接排出机体,发动机尾喷高温气流会导致机翼油箱舱下壁板过热,对飞机机体的危害。同时,也会造成安装在发动机壳体外壁的温度过高,影响使用性能及使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种发动机排气管及具有其的飞机,利用发动机排气管将发动机燃油燃烧后产生的高温高速燃气排出机体,并有效避免对飞机机体的危害,以解决或至少减轻
技术介绍
中所存在的至少一处的问题。本专利技术的技术方案是:提供一种发动机排气管,所述排气管用于与发动机尾喷管连接,所述排气管包含:内管,所述内管包含内管圆柱段和内管圆锥段,所述内管圆柱段的一端与所述发动机尾喷管连接,另一端连接所述内管圆锥段的大端;外管,所述外管套设在所述内管的外侧,所述内管与外管之间形成沿内管的轴线方向的环形空腔;以及隔热层,所述隔热层设置在所述环形空腔内。优选的,所述内管圆柱段远离所述内管圆锥段的一端设置有内管法兰,所述内管圆锥段远离所述内管圆柱段的一端设置有加强筋。优选的,所述外管=为环形套筒结构,所述环形套筒的一端内表面设置有外管法兰,所述外管法兰用于与所述内管法兰=连接。优选的,所述外管包含两个半环形管,所述半环形管的外侧壁沿轴线方向设置有安装边,两个所述半环形管通过所述安装边固定连接;所述外管沿其轴线方向包含外管圆柱段和外管圆锥段,所述外管圆柱段与所述外管圆锥段分别与所述内管圆柱段及内管圆锥段对称设置。优 ...
【技术保护点】
1.一种发动机排气管,所述排气管用于与发动机尾喷管(1)连接,其特征在于,所述排气管包含:内管(2),所述内管(2)包含内管圆柱段(21)和内管圆锥段(22),所述内管圆柱段(21)的一端与所述发动机尾喷管(1)连接,另一端连接所述内管圆锥段(22)的大端;外管(3),所述外管(3)套设在所述内管(2)的外侧,所述内管(2)与外管(3)之间形成沿内管(2)的轴线方向的环形空腔(6);以及隔热层(4),所述隔热层(4)设置在所述环形空腔(6)内。
【技术特征摘要】
1.一种发动机排气管,所述排气管用于与发动机尾喷管(1)连接,其特征在于,所述排气管包含:内管(2),所述内管(2)包含内管圆柱段(21)和内管圆锥段(22),所述内管圆柱段(21)的一端与所述发动机尾喷管(1)连接,另一端连接所述内管圆锥段(22)的大端;外管(3),所述外管(3)套设在所述内管(2)的外侧,所述内管(2)与外管(3)之间形成沿内管(2)的轴线方向的环形空腔(6);以及隔热层(4),所述隔热层(4)设置在所述环形空腔(6)内。2.如权利要求1所述的发动机排气管,其特征在于,所述内管圆柱段(21)远离所述内管圆锥段(22)的一端设置有内管法兰(23),所述内管圆锥段(22)远离所述内管圆柱段(21)的一端设置有加强筋(24)。3.如权利要求2所述的发动机排气管,其特征在于,所述外管(3)为环形套筒结构,所述环形套筒的一端内表面设置有外管法兰,所述外管法兰用于与所述内管法兰(23)连接。4.如权利要求2所述的发动机排气管,其特征在于,所述外管...
【专利技术属性】
技术研发人员:张琳婕,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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