一种自匹配车内遮阳伞制造技术

本实用新型专利技术提供的一种自匹配车内遮阳伞，包括遮阳伞、匹配块和固定支撑杆；所述的遮阳伞为伞装结构，位于车内，与所述的固定支撑杆固定连接；所述的匹配块位于所述的遮阳伞的侧角处，与所述的遮阳伞固定连接；所述的固定支撑杆与汽车内部相抵触。本实用新型专利技术提供的一种自匹配车内遮阳伞，通过冷电磁铁的外置与汽车车窗的框架进行自动匹配，不再需要人工调整伞面的位置，操作简单效果好，同时通过固定支撑杆和伞骨对遮阳伞进行收放，在不使用时可以直接收纳存储，不占用车内空间。

Self matching umbrella for vehicle interior

The utility model provides a self-matching sunshade umbrella in a vehicle, which comprises a sunshade umbrella, a matching block and a fixed supporting rod; the sunshade umbrella is an umbrella-mounted structure, which is located in the vehicle and is fixed and connected with the fixed supporting rod; the matching block is located at the side angle of the sunshade umbrella and is fixed and connected with the sunshade umbrella; The fixed supporting rod is in conflict with the inner part of the vehicle. The utility model provides a self-matching sunshade umbrella in a vehicle, which matches automatically with the frame of the car window through the external cold electromagnet, and no longer needs manual adjustment of the position of the umbrella surface. The operation is simple and the effect is good. At the same time, the sunshade umbrella is retracted and placed by fixing the supporting rod and the umbrella bone, and the sunshade umbrella can be directly stored when it is It doesn't take up the space inside the car.

【技术实现步骤摘要】
一种自匹配车内遮阳伞
本技术涉及一种车内使用的遮阳伞，尤其涉及一种可以进行自动匹配的车内遮阳伞。
技术介绍
遮阳板作为现在汽车遮阳消暑的必备物品，被广泛使用和接受，主要用于控制车内温度，保证汽车前座的驾驶员和乘客的舒适感，避免将车内空间直接暴露在阳光照射下。但是现有的遮阳板都是通过在车窗上设置挂钩，将遮阳板固定在车窗上，由于车内空间的有限，造成使用时需要将挂钩进行固定，通常是采用吸盘等工具，这会直接影响到遮阳板的使用寿命，而另一种遮阳方式就是采用遮阳伞进行遮阳，例如专利：一种车内平面伞式遮阳挡(公开号为CN206394399U)中所公开的一种遮阳伞，采用伞状结构，提供收纳功能，有利于在车内进行展开和支撑，省去了吸盘挂钩等固定件，这样虽然可以节约空间，提高使用寿命，但每次使用都需要人工进行匹配，保证遮阳伞的面积与车窗匹配，才能够达到遮阳的效果，却也失去了使用便捷的优势。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种自匹配车内遮阳伞，旨在提供可以进行自动匹配的车窗，简化操作过程，节约车内空间，同时便于收纳，便于消费者的使用。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种自匹配车内遮阳伞，包括遮阳伞、匹配块和固定支撑杆；所述的遮阳伞为伞装结构，位于车内，与所述的固定支撑杆固定连接；所述的匹配块位于所述的遮阳伞的侧角处，与所述的遮阳伞固定连接；所述的固定支撑杆与汽车内部相抵触。进一步的，所述的遮阳伞包括伞面和伞骨，所述的伞面位于所述的伞骨的上方，与所述的伞骨固定连接；所述的伞骨位于所述的伞面的下方，与所述的伞面的四角固定连接。进一步的，所述的伞面呈矩形外形，与汽车车窗相匹配，中心与所述的固定支撑杆固定连接。进一步的，所述的伞骨包括固定支架、移动支架和移动块；所述的移动块位于所述的固定支撑杆上，与所述的移动块固定连接；所述的移动块位于所的固定支撑杆的内部，在所述的固定支撑杆上自由移动；所述的移动支架位于位于所述的固定支架上，与所述的固定支架铰链接。进一步的，所述的固定支架和移动支架数量一致，均设置有多个，均匀分布在所述的遮阳伞内。进一步的，所述的移动支架横跨所述的伞面，围绕所述的伞面的中心均匀分布，一端与所述的伞面的四角铰链接，一端与所述固定支撑杆的顶部铰链接。进一步的，所述的固定支撑杆包括杆体、伺服电机和电源开关；所述的杆体贯穿所述的遮阳伞，顶部与所述的遮阳伞固定连接；所述的伺服电机位于所述的杆体内部，与所述的遮阳伞固定连接，在所述的杆体内自由移动；所述的电源开关位于所述的杆体上，与所述的杆体固定连接。进一步的，所述的匹配块设置有多个，对称分布在所述的遮阳伞的四角。进一步的，所述的匹配块上设置有电磁铁，所述的电磁铁与所述的遮阳伞固定连接。进一步的，所述的电磁铁上设置有连接电线，所述的连接电线沿着所述的。与现有技术相比，本技术提供的一种自匹配车内遮阳伞，通过冷电磁铁的外置与汽车车窗的框架进行自动匹配，不再需要人工调整伞面的位置，操作简单效果好，同时通过固定支撑杆和伞骨对遮阳伞进行收放，在不使用时可以直接收纳存储，不占用车内空间。附图说明图1示出本技术的主剖视图。其中：1.遮阳伞、2.匹配块、3.固定支撑杆、4.伞面、5.伞骨、6.固定支架、7.移动支架、8.移动块、9.杆体、10.伺服电机、11.电源开关、12.电磁铁、13.连接电线。具体实施方式如图所示，一种自匹配车内遮阳伞1，包括遮阳伞1、匹配块2和固定支撑杆3；所述的遮阳伞1为伞装结构，位于车内，与所述的固定支撑杆3固定连接，作为遮阳的主体使用；所述的匹配块2位于所述的遮阳伞1的侧角处，与所述的遮阳伞1固定连接，用于匹配所述的伞面4，保证所述的伞面4可以与车窗自动配合；所述的固定支撑杆3与汽车内部相抵触，用于支撑所述的遮阳伞1。进一步的，所述的遮阳伞1包括伞面4和伞骨5，所述的伞面4位于所述的伞骨5的上方，与所述的伞骨5固定连接，作为遮阳的主体使用；所述的伞骨5位于所述的伞面4的下方，与所述的伞面4的四角固定连接，用于支撑和收放所述的伞面4。进一步的，所述的伞面4呈矩形外形，与汽车车窗相匹配，中心与所述的固定支撑杆3固定连接，用于遮蔽汽车车窗，达到遮阳的目的。进一步的，所述的伞骨5包括固定支架6、移动支架7和移动块8；所述的固定支架6位于所述的固定支撑杆3上，与所述的移动块8固定连接，用于支撑所述的移动支架7；所述的移动块8位于所的固定支撑杆3的内部，在所述的固定支撑杆3上自由移动，为所述的固定支架6提供移动动力和轨迹；所述的移动支架7位于位于所述的固定支架6上，与所述的固定支架6铰链接，两端分别与所述的伞面4和固定支撑杆3铰链接，用于支撑所述的伞面4，为所述的伞面4提供扩张力。进一步的，所述的固定支架6和移动支架7数量一致，均设置有多个，均匀分布在所述的遮阳伞1内，保证所述的伞面4受力均衡。进一步的，所述的移动支架7横跨所述的伞面4，围绕所述的伞面4的中心均匀分布，一端与所述的伞面4的四角铰链接，一端与所述固定支撑杆3的顶部铰链接，用于为所述的伞面4提供支撑和移动动力。进一步的，所述的固定支撑杆3包括杆体9、伺服电机10和电源开关；所述的杆体9贯穿所述的遮阳伞1，顶部与所述的遮阳伞1固定连接，为所述的伺服电机10和移动块8提供移动轨道；所述的伺服电机10位于所述的杆体9内部，与所述的遮阳伞1固定连接，在所述的杆体9内自由移动，为所述的移动块8的移动提供动力；所述的电源开关位于所述的杆体9上，与所述的杆体9固定连接，用于控制所述的电磁铁12。进一步的，所述的匹配块2设置有多个，对称分布在所述的遮阳伞1的四角，为所述的伞面4提供微调。进一步的，所述的匹配块2上设置有电磁铁12，所述的电磁铁12与所述的遮阳伞1固定连接，为微调提供吸附力。进一步的，所述的电磁铁12上设置有连接电线13，所述的连接电线13沿着所述的，利于控制所述的伞面4的吸附和收纳。使用时，所述的固定支撑杆3固定在车厢内，使得所述的伞面4正对车窗，开启所述的伺服电机10，所述的伺服电机10带动所述的移动块8移动，所述的固定支架6将所述的移动支架7向上推送，所述的移动支架7带动所述的伞面4展开，所述的伞面4四角展开至车窗四角，此时打开所述的电源开关，通过所述的连接电线13向所述的电磁铁12，所述的电磁铁12通电吸附在车窗的框架上，由于车窗本身为玻璃的特质，所述的电磁铁12只能吸附在四周的框架上，因此所述的遮阳伞1就被自动吸附在车窗四周，另外由于所述的伞骨5支撑，再经过所述的电磁铁12的微调可以将所述的遮阳伞1自动匹配在车窗上，完成遮阳工作，不再需要人工手动调整。使用完毕后，关闭所述的电源开关，所述的电磁铁12断电失去吸附力，此时所述的伺服电机10回复运动，带动所述的移动块8向下移动，对所述的伞面4进行收纳，完成后可以直接收取，不占用车内空间，操作简单方便。最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自匹配车内遮阳伞，其特征在于，包括遮阳伞、匹配块和固定支撑杆；所述的遮阳伞为伞装结构，位于车内，与所述的固定支撑杆固定连接；所述的匹配块位于所述的遮阳伞的侧角处，与所述的遮阳伞固定连接；所述的固定支撑杆与汽车内部相抵触；所述的遮阳伞包括伞面和伞骨，所述的伞面位于所述的伞骨的上方，与所述的伞骨固定连接；所述的伞骨位于所述的伞面的下方，与所述的伞面的四角固定连接；所述的固定支撑杆包括杆体、伺服电机和电源开关；所述的杆体贯穿所述的遮阳伞，顶部与所述的遮阳伞固定连接；所述的伺服电机位于所述的杆体内部，与所述的遮阳伞固定连接，在所述的杆体内自由移动；所述的电源开关位于所述的杆体上，与所述的杆体固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种自匹配车内遮阳伞，其特征在于，包括遮阳伞、匹配块和固定支撑杆；所述的遮阳伞为伞装结构，位于车内，与所述的固定支撑杆固定连接；所述的匹配块位于所述的遮阳伞的侧角处，与所述的遮阳伞固定连接；所述的固定支撑杆与汽车内部相抵触；所述的遮阳伞包括伞面和伞骨，所述的伞面位于所述的伞骨的上方，与所述的伞骨固定连接；所述的伞骨位于所述的伞面的下方，与所述的伞面的四角固定连接；所述的固定支撑杆包括杆体、伺服电机和电源开关；所述的杆体贯穿所述的遮阳伞，顶部与所述的遮阳伞固定连接；所述的伺服电机位于所述的杆体内部，与所述的遮阳伞固定连接，在所述的杆体内自由移动；所述的电源开关位于所述的杆体上，与所述的杆体固定连接。2.如权利要求1所述的一种自匹配车内遮阳伞，其特征在于，所述的伞面呈矩形外形，与汽车车窗相匹配，中心与所述的固定支撑杆固定连接。3.如权利要求1所述的一种自匹配车内遮阳伞，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆梓轩，
申请(专利权)人：陆梓轩，
类型：新型
国别省市：江苏,32