翻折式汽车遮阳棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翻折式汽车遮阳棚，包括棚顶支架、定位座组、支撑杆及设于棚顶支架上的棚布，所述棚顶支架包括有固定在车顶的固定支架，所述固定支架由对应设置的左侧支架及右侧支架组成，在左侧支架及右侧支架的前、后端部分别设有前翻折支架及后翻折支架，所述前翻折支架包括有与左侧支架及右侧支架相对应的前置左侧横杆、前置右侧横杆，所述后翻折支架包括有与左侧支架及右侧支架相对应的后置左侧横杆、后置右侧横杆，其固定支架与前翻折支架及后翻折支架通过翻折装置连接。本实用新型专利技术提供的翻折式汽车遮阳棚具有结构合理、使用方便、占地面积小等特点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种翻折式汽车遮阳棚，包括棚顶支架、定位座组、支撑杆及设于棚顶支架上的棚布，所述棚顶支架包括有固定在车顶的固定支架，所述固定支架由对应设置的左侧支架及右侧支架组成，在左侧支架及右侧支架的前、后端部分别设有前翻折支架及后翻折支架，所述前翻折支架包括有与左侧支架及右侧支架相对应的前置左侧横杆、前置右侧横杆，所述后翻折支架包括有与左侧支架及右侧支架相对应的后置左侧横杆、后置右侧横杆，其固定支架与前翻折支架及后翻折支架通过翻折装置连接。本技术提供的翻折式汽车遮阳棚具有结构合理、使用方便、占地面积小等特点。【专利说明】翻折式汽车遮阳棚
本技术涉及一种汽车遮阳棚，特别涉及一种翻折式的汽车遮阳棚。
技术介绍
随着经济不断增长，人们生活水平日益提高，家庭用车也越来越普及，但现在的汽车大多没有装配遮阳装置，在日照强烈的季节，汽车长期处于暴晒状态，时间过长，不仅驾驶室温度过高，乘驾人员无法进入，也因温度过高，车内释放出大量甲醛等有害化学气体，既不利于人体健康，也会加速汽车各个部件老化。虽然现在市场上也有一些结构简单的车载遮阳棚，但其都存在占地面积大、携带不方便、灵活性差、牢固性差等问题。
技术实现思路
本技术提供了一种结构简单、使用效果好、携带方便的汽车遮阳棚。为了达到上述设计目的，本技术采用的技术方案如下:一种翻折式汽车遮阳棚，包括棚顶支架、定位座组、支撑杆及设于棚顶支架上的棚布，棚顶支架包括有固定在车顶的固定支架，所述固定支架由对应设置的左侧支架及右侧支架组成，在左侧支架及右侧支架的前、后端部分别设有前翻折支架及后翻折支架，所述前翻折支架包括有与左侧支架及右侧支架相对应的前置左侧横杆、前置右侧横杆，所述后翻折支架包括有与左侧支架及右侧支架相对应的后置左侧横杆、后置右侧横杆，其固定支架与前翻折支架及后翻折支架通过翻折装置连接。进一步，所述翻折装置为一种铰链。进一步，所述固定支架由对应设置的左侧支架及右侧支架组成，其左侧支架、右侧支架的前端部及后端部一体成形有限位孔，在前端的两限位孔之间设置有前置轴杆，前翻折支架固定在前置轴杆上并可沿前置轴杆轴心旋转，在后端的两限位孔之间设置有后置轴杆，后翻折支架固定在后置轴杆上并可沿后置轴杆轴心旋转。进一步，所述前翻折支架上还设有与固定支架连接的前置液压支杆。进一步，所述后翻折支架上还设有与固定支架连接的后置液压支杆。进一步，所述其左侧支架和/或右侧支架的前端部和/或后端部还设有一弯折支杆，其弯折支杆的前端设有卡扣，左侧支架或右侧支架对应该卡扣设置有限位槽。进一步，该翻折式汽车遮阳棚还包括一用于固定棚顶支架的拉紧组件，该拉紧组件包括设置于棚顶支架两侧的两个固定件，固定件通过一拉绳连接有锁紧件，所述锁紧件可固定于车内的把手上。本技术所述翻折式汽车遮阳棚的有益效果是:棚顶支架由固定支架、前翻折支架及后翻折支架组成，前、后翻折支架采用翻折式设计使遮阳棚具有良好的机动性，同时前、后翻折支架也更为人性化，使用者能根据自身需求来翻出前翻折支架或后翻折支架，本技术在不使用时存放占地面积小、携带方便。【专利附图】【附图说明】图1为本技术与汽车配合的示意图；图2为本技术棚顶支架的一种实施例构示意图；图3为本技术棚顶支架的另一实施例构示意图。【具体实施方式】下面结合说明书附图对本技术的【具体实施方式】做详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获取的其它实施例，都属于本技术的保护范围。如图1-2所示本技术提供的一种翻折式汽车遮阳棚，包括棚顶支架、定位座组、支撑杆及设于棚顶支架上的棚布，棚顶支架包括有固定在车顶的固定支架1，所述固定支架I由对应设置的左侧支架11及右侧支架12组成，在左侧支架11及右侧支架12的前、后端部分别设有前翻折支架2及后翻折支架3，所述前翻折支架2包括有与左侧支架11及右侧支架12相对应的前置左侧横杆21、前置右侧横杆22，所述后翻折支架3包括有与左侧支架及右侧支架相对应的后置左侧横杆31、后置右侧横杆32，其固定支架I与前翻折支架2及后翻折支架3通过翻折装置4连接，前翻折支架2下端还设有与固定支架I连接的前置液压支杆23，后翻折支架3下端还设有与固定支架I连接的后置液压支杆33。该翻折式汽车遮阳棚还包括一用于固定棚顶支架的拉紧组件5，该拉紧组件包括设置于棚顶支架两侧的两个固定件，固定件通过一拉绳连接有锁紧件，所述锁紧件可固定于车内的把手上。于一实施例中，如图2所示所述翻折装置4为一种铰链，前翻折支架3与后翻折支架2分别通过铰链与固定支架I相连。于另一实施例中，如图3所示，其左侧支架11、右侧支架12的前端部及后端部一体成形有限位孔13，于本实施例中翻折装置4为在前端的两限位孔之间设置的前置轴杆及在后端的两限位孔之间设置的后置轴杆，所述前翻折支架2固定在前置轴杆上并可沿前置轴杆轴心旋转，后翻折支架3固定在后置轴杆上并可沿后置轴杆轴心旋转，其左侧支架11和/或右侧支架12的前端部和/或后端部还设有一弯折支杆14，其弯折支杆14的前端设有卡扣，左侧支架或右侧支架对应该卡扣设置有限位槽。具体使用方法:使用时，先将定位座组件固定在车顶的四个角上，然后安装上支撑杆、棚顶支架及棚布，锁紧件固定在车内的安全扶手上通过拉绳连接固定件，拉紧组件不仅使遮阳棚具有更好的稳固性，还起到了防盗功能，此时，前翻折支架及后翻折支架翻折重叠于固定支架上，根据车辆的具体使用情况来选择翻出前翻折支架或后翻折支架，如车辆在停靠时，可选择将前翻折支架及后翻折支架同时翻起，这样能最大程度的起到遮阳功效；汽车在行驶时，可以选择只翻出后翻折支架，起到缓解阳光照射的作用。最后应说明的是:以上实施例仅用于说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方 案的精神和范围。【权利要求】1.一种翻折式汽车遮阳棚，包括棚顶支架、定位座组、支撑杆及设于棚顶支架上的棚布，其特征在于:棚顶支架包括有固定在车顶的固定支架，所述固定支架由对应设置的左侧支架及右侧支架组成，在左侧支架及右侧支架的前、后端部分别设有前翻折支架及后翻折支架，所述前翻折支架包括有与左侧支架及右侧支架想对应的前置左侧横杆、前置右侧横杆，所述后翻折支架包括有与左侧支架及右侧支架相对应的后置左侧横杆、后置右侧横杆，其固定支架与前翻折支架及后翻折支架通过翻折装置连接。2.根据权利要求1所述的翻折式汽车遮阳棚，其特征在于:所述翻折装置为一种铰链。3.根据权利要求1所述的翻折式汽车遮阳棚，其特征在于:所述左侧支架、右侧支架的前端部及后端部一体成形有限位孔，在前端的两限位孔之间设置有前置轴杆，前翻折支架固定在前置轴杆上并可沿前置轴杆轴心旋转，在后端的两限位孔之间设置有后置轴杆，后翻折支架固定在后置轴杆上并可沿后置轴杆轴心旋转。4.根据权利要求1-3任一项所述的翻折式汽车遮阳棚，其特征在于:所述前翻折支架上还本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翻折式汽车遮阳棚，包括棚顶支架、定位座组、支撑杆及设于棚顶支架上的棚布，其特征在于:棚顶支架包括有固定在车顶的固定支架，所述固定支架由对应设置的左侧支架及右侧支架组成，在左侧支架及右侧支架的前、后端部分别设有前翻折支架及后翻折支架，所述前翻折支架包括有与左侧支架及右侧支架想对应的前置左侧横杆、前置右侧横杆，所述后翻折支架包括有与左侧支架及右侧支架相对应的后置左侧横杆、后置右侧横杆，其固定支架与前翻折支架及后翻折支架通过翻折装置连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李赏贤，
申请(专利权)人：李赏贤，
类型：新型
国别省市：湖南;43