一种钢绞线束穿索器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢绞线束穿索器，具体说是应用于铁路、公路桥梁后张法制梁时，钢绞线后穿施工的穿索器。本实用新型专利技术钢绞线束穿索器，主要由底面面积一致的圆柱形部和圆锥形部组成，两者均为钢板折弯焊接而成；其中圆锥形部顶端设置有引线孔。本实用新型专利技术提供了一种结构简单，不会划伤预应力管道的钢绞线束穿索器。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
(一)
本技术涉及一种钢绞线束穿索器，具体说是应用于铁路、公路桥梁后张法制梁时，钢绞线后穿施工的穿索器。(二)
技术介绍
后张法制梁在铁路、公路桥梁施工中被广泛应用，目前钢绞线穿索主要是将整束钢绞线的一端绑扎好形成一个用于穿索的导引头，然后即可操作整束钢绞线穿过预应力管道。不过钢绞线刚度比较大，尤其是端部有刃口，很容易划破预应力管道；并且一旦划破预应力管道，可能会使上述导引头卡住，从而造成钢绞线堵塞在预应力管道内，有时候会需要很长时间才能穿索成功，穿梭工作效率也非常低。中华人民共和国知识产权局于1999年12月1日公开了一种穿索器，其名称为《钢绞线穿孔器》，申请号为98210897.4，其公开了一种连接套的一端开有活动接口，将钢绞线中心丝镦头后套进活动接口内，连接套的另一端装有钢丝绳，其上的内牙齿与钢丝绳紧紧咬合在一起的穿索器。然而，我们考虑想要解决的技术问题为解决穿索过程中钢绞线容易把预应力管道划破的问题，上述方案虽然很好地解决了这一问题，不过其结构比较复杂，制造成本高，并且其作为导引线的构件仍然采用钢丝绳，而导引线仍然需要预先穿过预应力管道，所以不免又会造成对预应力管道的划伤。此外其连接套的另一端为咬合钢绞线的咬合口，其本身结构比较复杂，且根据钢绞线束的粗细，其张开口的张开度不一样，当张开过大时，其棱边也容易划伤预应力管道，从而会增加穿索过程中的阻力，使穿索效率下降。(三)
技术实现思路
本技术针对目前钢绞线束穿索器结构复杂、穿索效果差的缺陷，提供了一种结构简单，不会划伤预应力管道的钢绞线束穿索器。-->本技术采用的技术方案为：本技术钢绞线束穿索器，主要由底面面积一致的圆柱形部和圆锥形部组成，两者均为钢板折弯焊接而成；其中圆锥形部顶端设置有引线孔。上述钢绞线束穿索器，还包括位于所述圆柱形部内部用于卡住钢绞线束的卡箍和与其通过销连接的连接杆，以及连接杆另一端的引线环。本技术钢绞线束穿索器其主要包括用钢板折弯而成的圆柱形部和圆锥形部，两者焊接在一起构成，圆锥形部端部开有引线孔，使用中，将引线绑扎于钢绞线束一端，引线另一端穿过引线孔，那么钢绞线端部嵌入圆柱形部内，由于引线的引导方向不会使该穿索器脱开，而圆锥形部则对钢绞线束有向前的限位作用，同时该圆锥形部有导向作用，从而始终使钢绞线端部嵌入圆柱形部，这样就能保证钢绞线端部不会划伤预应力管道。此过程只比原来单纯的依靠钢绞线束通过引线引导通过预应力管道多了套上该钢绞线束穿索器这一过程，而不会因为划伤管道而耽误时间，且穿索阻力减小，其穿索效率大大提高，相当于原来穿索效率的10～15倍。同时相对于现有的穿索器，其结构简单，仅仅是用钢板折弯而成的腔体，成本较低，且具有导向作用的圆锥形部和保护作用的圆柱形部，能够实现相应的功能。(四)附图说明图1为本技术具体实时方式的剖视结构示意图。图2为本技术具体实时方式所采用绑扎钢绞线束的器具示意图。图中：1、圆柱形部，2、圆锥形部，3、引线孔，4、卡箍，5、销，6、连接杆，7、引线环。(五)具体实施方式下面结合说明书附图具体说明一下本技术的结构原理：参照说明附图1和2，本具体实施方式钢绞线束穿索器，主要由底面面积一致的圆柱形部1和圆锥形部2组成，两者均为钢-->板折弯焊接而成；其中圆锥形部顶端设置有引线孔3。为了提高穿索效率和提高对钢绞线束的绑扎效果，本方案还包括位于所述圆柱形部内部用于卡住钢绞线束的卡箍4和与其通过销5连接的连接杆6，以及连接杆另一端的引线环7。可以根据钢绞线束的粗细来调整卡箍，而连接杆可以对称的设置两个，便于导向和施力稳定性，引线则可以直接绑扎于引线环上，非常方便。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢绞线束穿索器，其特征在于：主要由底面面积一致的圆柱形部（１）和圆锥形部（２）组成，两者均为钢板折弯焊接而成；其中圆锥形部顶端设置有引线孔（３）。

【技术特征摘要】
1.一种钢绞线束穿索器，其特征在于：主要由底面面积一致的圆柱形部(1)和圆锥形部(2)组成，两者均为钢板折弯焊接而成；其中圆锥形部顶端设置有引线孔(3)。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文解，张维超，覃继华，
申请(专利权)人：中铁十局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]