【技术实现步骤摘要】
本技术属于修建公铁路桥
技术介绍
铁路箱梁遮板施工通常分预制和现浇两种,现浇施工,无需预制场地,而且不需要吊装设备,不过现浇施工时最外端的模板安装与拆除存在不安全因素,操作比较困难。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种模板安装与拆除行走台车,它有效解决了台车操作不方便,安全不可靠这一难题,提高工作效率,而且降低了施工成本。本技术的技术方案是:行走台车由行走小车、伸缩吊架装置、升降托架和工作平台四大部分组成。行走台车由槽钢构成车底盘,走轮通过销轴连接固定在槽钢下面,槽钢上面固定有粗口方钢,细口方钢一端与粗口方钢插入配合,并通过销栓制动,细口方钢另一端与两平行活动方钢固定,两平行活动方钢分别与两平行固定方钢插入配合,并通过销栓制动,两平行的垂直固定方钢底部固定在水平方钢上。-->本技术的有益效果是:操作方便,安全可靠,可以缩短工人的劳动时间,提高工作效率,加工时,可利用工地废弃的钢料,方钢可利用槽钢对扣来代替,有效降低施工成本,对今后类似工程具有一定推广价值。附图说明图1是本技术结构示意图;图2是本技术A-A截面示意图;图3是本技术B-B截面示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步描述:如图所示,1是箱梁翼板;2是手动转向阀;3是无气胶轮;4是挂钩;5是槽钢;6是钢板;7是16方钢;8是插销;9是12方钢;10是手压葫芦;11是8方钢;12是销栓;13是护栏;14是10方钢。行走小车车身采用[16槽钢与1cm厚钢板焊接在一起,车身尺寸为2.2×1.5×0.85m。四个行走轮由φ400mm无气轮胎与肋板组成。车身与行走轮采用销轴连接,并且通过 ...
【技术保护点】
一种模板安装与拆除行走台车,其特征是:行走台车由槽钢构成车底盘,走轮通过销轴连接固定在槽钢下面,槽钢上面固定有粗口方钢,细口方钢一端与粗口方钢插入配合,并通过销栓制动,细口方钢另一端与两平行活动方钢固定,两平行活动方钢分别与两平行固定方钢插入配合,并通过销栓制动,两平行的垂直固定方钢底部固定在水平方钢上。
【技术特征摘要】
1、一种模板安装与拆除行走台车,其特征是:行走台车由槽钢构成车底盘,走轮通过销轴连接固定在槽钢下面,槽钢上面固定有粗口方钢,细口方钢一端与粗口方钢插入配合,并...
【专利技术属性】
技术研发人员:张亚锋,李刚,
申请(专利权)人:中铁十三局集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:82[中国|长春]
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