一种用于高寒地区的地铁车站保温系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于高寒地区的地铁车站保温系统，属于城市轨道交通技术领域，其特征在于：雨棚出入口由外向内依次间隔设置第一道门帘和第二道门帘；所述第一道门帘和所述第二道门帘是带磁铁扣的棉门帘；所述第二道门帘靠近雨棚内部的顶上设置热风机；风亭进风口处和车站内部分别设置若干热风机；车站出入口、站厅层及站台层分别间隔设置若干温度传感器，车站控制室设置有温控系统，所述温度传感器和所述热风机分别与温控系统连接；站台层设置有屏蔽门。本发明专利技术解决了地铁运营过程中的保暖问题，避免了保温措施不足影响车站结构的耐久性。

An insulation system for subway station in Alpine Region

The invention relates to a subway station thermal insulation system used in cold regions, belonging to the technical field of urban rail transit, and is characterized in that: the first door curtain and the second door curtain are arranged at intervals from outside to inside at the entrance of the canopy; the first door curtain and the second door curtain are cotton door curtains with magnetic iron buttons; and the second door curtain is a cotton door curtain with magnetic iron buttons; and the The door curtain is close to the roof of the canopy, and a number of hot blowers are arranged at the air inlet of the wind Pavilion and the inside of the station, respectively; a number of temperature sensors are arranged at intervals between the entrance and exit of the station, the hall and the platform layer, and a temperature control system is arranged in the station control room, and the temperature sensor and the hot blower are connected with the temperature control system respectively. The platform is provided with a screen door. The invention solves the heat preservation problem in the operation process of the subway and avoids the influence of insufficient heat preservation measures on the durability of the station structure.

【技术实现步骤摘要】
一种用于高寒地区的地铁车站保温系统
本专利技术属于城市轨道交通
，具体涉及一种用于高寒地区的地铁车站保温系统。
技术介绍
21世纪以来，我国迎来了地铁空前的建设高潮，截止2017年，中国内地已开通运营轨道交通的城市有31个，共计里程4142km。由于我国幅员辽阔，处在冬季的东北地区温度很低，比如哈尔滨地区12月份日平均最低温度达到-18℃、日平均最高温度-7℃，而在一月份温度进一步降低。一直以来，我国对于保温体系的研究都放在了地面建筑方面，对于地下工程仅仅关注冬季施工如何采取保温措施，并没有对地下工程运营使用的保温方法进行专题研究。考虑到乘客在车站内的舒适度以及地铁运营的成本，因此对地铁车站运营中采取经济耐用的保温措施显得格外重要。根据专利检索结果，目前有关地铁车站冬季运营保温设计的内容十分局限，也在存在一定的问题。比如，中国专利CN206205924公开了一种寒冷地区地铁风道环境的电动智能防寒保温系统，该系统包括相互连接的防寒保温门体、开闭装置、控制装置、消防联动模块。但是上述的相关措施仅仅考虑了地铁风道这一个方面。为了保证地铁冬季运营中乘客的舒适度，需要对地铁车站出入口、风本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高寒地区的地铁车站保温系统，其特征在于：雨棚出入口由外向内依次间隔设置第一道门帘和第二道门帘；所述第一道门帘和所述第二道门帘是带磁铁扣的棉门帘；所述第二道门帘靠近雨棚内部的顶上设置热风机；风亭进风口处和车站内部分别设置若干热风机；车站出入口、站厅层及站台层分别间隔设置若干温度传感器，车站控制室设置有温控系统，所述温度传感器和所述热风机分别与温控系统连接；站台层设置有屏蔽门。

【技术特征摘要】
1.一种用于高寒地区的地铁车站保温系统，其特征在于：雨棚出入口由外向内依次间隔设置第一道门帘和第二道门帘；所述第一道门帘和所述第二道门帘是带磁铁扣的棉门帘；所述第二道门帘靠近雨棚内部的顶上设置热风机；风亭进风口处和车站内部分别设置若干热风机；车站出入口、站厅层及站台层分别间隔设置若干温度传感器，车站控制室设置有温控系统，所述温度传感器和所述热风机分别与温控系统连接；站台层设置有屏蔽门。2.根据权利要求1所述的保温系统，其特征在于：所述第一道门帘和所述第二道门帘相距2m。3.根据权利要求2所述的保温系统，其特征在于：所述棉门帘是由若干幅门帘单元组成，每两个相邻的门帘单元有搭接，磁铁扣设置在每个门帘单元的搭接处。4.根据权利要求3所述的保温系统，其特征在于：所述第一道门帘和所述第二道门帘的外层采用玻璃纤维防火布...

【专利技术属性】
技术研发人员：李围，申鹏，张梦恒，
申请(专利权)人：上海应用技术大学，
类型：发明
国别省市：上海,31