一种电动单梁起重机失压保护电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动单梁起重机失压保护电路，包括控制电路、驱动电路、总线路接触器和子线路接触器，驱动电路包括驱动总线路、多个电机，控制电路包括控制总线路、运行按钮，每个运行按钮对应一个子线路接触器线圈，子线路接触器线圈串接至运行按钮的支线路上、对应的常开触点分配至相应电机的支线路上，各子线路接触器的辅助常闭触点串联后连接控制总线路，总线路接触器的线圈设于控制总线路上、第一常开触点设于驱动总线路上，保护电路还包括时间继电器，其线圈串接至辅助常闭触点的回路中、其常开触点设于控制总线路上。本实用新型专利技术能够有效避免起重机直接启动运行造成不必要的损失，进一步完善和提升起重机的失压保护功能。

A voltage loss protection circuit for electric single beam crane

The utility model discloses a Voltage-loss protection circuit for an electric single-girder crane, which comprises a control circuit, a drive circuit, a bus circuit contactor and a sub-line contactor. The drive circuit comprises a drive bus circuit and a plurality of motors. The control circuit includes a control bus circuit and a running button. Each running button corresponds to a sub-line contact. The coil of the subline contactor is connected in series to the branch line of the running button and the corresponding normal open contact is distributed to the branch line of the corresponding motor. The auxiliary normal closed contact of each subline contactor is connected to the control bus circuit after being connected in series. The coil of the bus circuit contactor is located on the control bus circuit, and the first normal open contact is located in the driving master. On the line, the protection circuit also includes a time relay, whose coil is connected in series to the circuit of the auxiliary normally closed contact, whose normally open contact is located on the control bus road. The utility model can effectively avoid unnecessary losses caused by the direct start-up operation of the crane, and further improve and enhance the depressurization protection function of the crane.

【技术实现步骤摘要】
一种电动单梁起重机失压保护电路
本技术涉及一种电动单梁起重机失压保护电路。
技术介绍
众所周知，失压保护是起重机械重要的电气安全保护措施，当起重机供电电源中断后，凡涉及安全或不宜自动开启的用电设备均应处于断电状态，避免恢复供电后用电设备自动运行。现有技术中，针对电动单梁起重机失压保护功能的常规电路设计为：当供电电源中断后能可靠断开起重机上的总动力电源（包括起升、小车及大车机构的动力电源）；当恢复供电时，若未经工作人员手动操作（如按下启动按钮），则起重机上的总动力电源就不能接通，从而达到防止供电电源中断后又恢复供电时起重机自动运行的目的，但是上述理想情况是基于各接触器触点通断功能良好的前提下，若发生机构接触器常开触点烧蚀粘连、或机构运行按钮卡死未复位的情况，当供电电源恢复供电且经工作人员接通起重机上总动力电源的同时，易造成起重机突然意外启动运行，影响起重机工作的安全可靠性。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种电动单梁起重机失压保护电路。本技术的技术方案是：一种电动单梁起重机失压保护电路，包括控制电路、驱动电路、以及实现两者互动的总线路接触器和若干子线路接触器，所述驱动电路包括驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动单梁起重机失压保护电路，包括控制电路、驱动电路、以及实现两者互动的总线路接触器和若干子线路接触器，其特征在于：所述驱动电路包括驱动总线路、分别与驱动总线路连接的多个电机，所述控制电路包括控制总线路、对应于每个电机设置的一个或多个运行按钮，各运行按钮并联后连接至控制总线路上，所述运行按钮藉由子线路接触器与对应电机关联，每个运行按钮对应一个子线路接触器线圈，该子线路接触器线圈串接至该运行按钮的支线路上、该子线路接触器线圈对应的子线路接触器的常开触点分配至相应电机的支线路上，每个子线路接触器还具有辅助常闭触点且各子线路接触器的辅助常闭触点串联后与控制总线路连接，所述总线路接触器包括总线路...

【技术特征摘要】
1.一种电动单梁起重机失压保护电路，包括控制电路、驱动电路、以及实现两者互动的总线路接触器和若干子线路接触器，其特征在于：所述驱动电路包括驱动总线路、分别与驱动总线路连接的多个电机，所述控制电路包括控制总线路、对应于每个电机设置的一个或多个运行按钮，各运行按钮并联后连接至控制总线路上，所述运行按钮藉由子线路接触器与对应电机关联，每个运行按钮对应一个子线路接触器线圈，该子线路接触器线圈串接至该运行按钮的支线路上、该子线路接触器线圈对应的子线路接触器的常开触点分配至相应电机的支线路上，每个子线路接触器还具有辅助常闭触点且各子线路接触器的辅助常闭触点串联后与控制总线路连接，所述总线路接触器包括总线路接触器线圈(KM0)和第一常开触点(m1)，所述总线路接触器线圈(KM0)设于控制总线路上，所述第一常开触点(m1)设于驱动总线路上，所述失压保护电路还包括时间继电器，所述时间继电器包括时间继电器线圈(KT0)和时间继电器常开触点(KT1)，所述时间继电器线圈(KT0)串接至各子线路接触器辅助常闭触点的回路中、所述时间继电器常开触点(KT1)设于控制总线路上以当任意辅助常闭触点断开时藉由所述时间继电器有效防止接通驱动总线路上的动力电源。2.根据权利要求1所述的一种电动单梁起重机失压保护电路，其特征在于：所述控制总线路上设有紧急断电开关(S21)和启动按钮(S10)，所述总线路接触器还包括第二常开触点(m2)，所述第二常开触点(m2)的两端分别连接启动按钮(S10)的信号输入端和...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋元栋，阮一晖，黄斌，
申请(专利权)人：江苏省特种设备安全监督检验研究院，
类型：新型
国别省市：江苏,32