基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场制造技术

本发明专利技术涉及电动汽车技术领域，且公开了基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场，包括车体和停车场，车体内腔的底部安装有底盘，底盘底部的两侧均固定连接有车轮，车体的顶部安装有顶板，顶板的顶部安装有支撑座，支撑座的顶部与固定杆固定连接，固定杆的顶部安装有太阳能板，顶板的底部设有能源采集箱，能源采集箱的一侧通过连接线与另一能源采集箱固定连接，能源采集箱的底部固定连接有传输装置，且传输装置的底部与太阳能蓄电池固定连接。该基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场，通过太阳能板、能源采集箱、连接线和传输装置的配合使用，可以在车体行驶的过程中，太阳能板吸收太阳能对太阳能蓄电池进行蓄电。

Electric vehicles and warning parking lots based on solar energy and automatic reserve energy

The invention relates to the technical field of electric vehicles, and discloses an electric vehicle and a warning parking lot which can automatically store energy based on solar energy, including a car body and a parking lot. A chassis is mounted at the bottom of the car body cavity, wheels are fixed on both sides of the chassis bottom, a roof is mounted on the top of the car body, and a roof is mounted on the top of the car body cavity. The top of the support pedestal is fixedly connected with the fixed rod, and the top of the fixed rod is equipped with a solar panel, the bottom of the roof is equipped with an energy acquisition box, one side of the energy acquisition box is fixedly connected with another energy acquisition box through a connecting wire, and the bottom of the energy acquisition box is fixedly connected with a transmission device, and the bottom of the transmission device and the bottom of the energy acquisition box are fixed Fixed connection of solar battery. The electric vehicle and warning parking lot based on solar energy can store energy automatically. Through the combination of solar panels, energy collection boxes, connecting wires and transmission devices, solar panels can absorb solar energy to store solar energy battery in the process of vehicle body running.

【技术实现步骤摘要】
基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场
本专利技术涉及电动汽车
，具体为一种基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通和安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通和安全法规各项要求的车辆，它使用存储在电池中的电来发动，在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。在现有技术中，例如申请号为201610379905.9的使用新型专利，提出了一种提高充电质量的电动汽车入网充电机及方法，该专利技术虽然提高了电动汽车的充电质量，但是实际应用时还是不能提高电动汽车的续航能力，而且在对电动汽车停车时，不能确保停车时乘客的安全性，从而降低了实用性，不能满足使用者的需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场，具备能够通过太阳能自动储备能源和停车时能够对车主进行提示，确保安全性能等优点，解决了续航能力低，而且在停车时不能保证车主安全的问题。(二)技术方案为实现上述通过太阳能自动储备能源和停车时能够对车主进行提示，确保安全性能目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场，包括车体和停车场，所述车体内腔的底部安装有底盘，所述底盘底部的两侧均固定连接有车轮，所述底盘内腔的中部安装有上定位器，所述车体位于停车场的顶部，且停车场内腔的中部安装有与上定位器相适配的下定位器，所述停车场外表面的一侧安装有警示板，且警示板的顶部固定连接有语音播报器，所述车体内腔的一侧安装有托板，所述托板的一侧固定连接有方向盘，所述托板的顶部固定连接有驱动箱，所述车体的顶部安装有顶板，所述顶板的顶部安装有支撑座，所述支撑座的顶部与固定杆固定连接，所述固定杆的顶部安装有太阳能板，所述顶板的底部设有能源采集箱，所述能源采集箱的一侧通过连接线与另一能源采集箱固定连接，所述能源采集箱的底部固定连接有传输装置，且传输装置的底部与太阳能蓄电池固定连接。所述控制器与能量管理模块双向电连接，所述控制器的输入端分别与能量采集模块、信息采集模块和定位模块的输出端电连接，所述信息采集模块的输入端与存储模块的输出端电连接，所述存储模块的输入端与信号接收模块的输出端电连接，所述信号接收模块的输入端与中央处理器的输出端电连接，所述定位模块的输入端与识别模块的输出端电连接，所述识别模块的输入端分别与警报模块和提示模块的输出端电连接，所述能量采集模块的输入端与驱动模块的输出端电连接，所述驱动模块的输入端与太阳能充电模块的输出端电连接，所述太阳能充电模块的输入端分别与太阳能蓄电池和汽车蓄电池的输出端电连接。优选的，所述车体外表面的一侧固定连接有车灯，且车灯的位置与警示板的位置相对应。优选的，所述驱动箱的外表面设有防尘网，且驱动箱的顶部设有散热孔。优选的，所述底盘内腔的两侧均安装有固定座，且固定座的顶部固定连接有缓冲柱。优选的，所述车体底部的两侧均设有与车轮大小相适配的凹槽。优选的，所述停车场外表面的一侧设有45度角的斜坡。优选的，所述顶板内腔的顶部设有与太阳能板大小适配的通孔，且太阳能板的外表面延伸出车体的顶部。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场，具备以下有益效果：1、该基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场，通过太阳能板、能源采集箱、连接线和传输装置的配合使用，可以在车体行驶的过程中，通过太阳能板吸收太阳能对太阳能蓄电池进行蓄电，而且当太阳能蓄电池内的能源充满时，可以将剩余的能源传递到汽车蓄电池中，当作备用能源，及时太阳能板出现损坏时，也可以让车体能够有电力安稳的行驶，从而可以让车体在行驶过程中更加稳定和方便，太阳能属于可再生能源，不仅可以节省电力资源，同时也能够提高车体的续航能力，能够有效的提高车体的使用性能。2、该基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场，通过上定位器和下定位器的配合使用，可以在电动汽车开入停车场时，通过定位模块对车体进行定位，识别模块会对车体的移动位置进行识别，当移动到可停车的位置时，语音播报器会发出提示语音，当车体超过停车的位置时，语音播报器会发出警报语音，从而让使用者在进行停车时能够更加安全。3、该基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场，通过驱动箱、防尘网和散热孔的配合使用，可以对驱动箱起到防尘的作用，防止外界的灰尘进入到驱动箱内，影响驱动箱的使用性能，而且通过散热孔可以对驱动箱起到散热的效果，防止驱动箱内热量过高，降低车体的使用寿命，有效的提高了使用性能。附图说明图1为本专利技术提出的一种基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场结构示意图；图2为本专利技术提出的一种基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场系统示意图。图中：1车体、2底盘、3车轮、4固定座、5缓冲柱、6上定位器、7停车场、8警示板、9语音播报器、10下定位器、11顶板、12支撑座、13固定杆、14太阳能板、15能源采集箱、16连接线、17传输装置、18太阳能蓄电池、19汽车蓄电池、20托板、21车灯、22方向盘、23驱动箱、24防尘网、25散热孔、26控制器、27中央处理器、28能量管理模块、29定位模块、30识别模块、31警报模块、32提示模块、33信息采集模块、34存储模块、35信号接收模块、36能量采集模块、37驱动模块、38太阳能充电模块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，一种基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场，包括车体1和停车场7，车体1外表面的一侧固定连接有车灯21，且车灯21的位置与警示板8的位置相对应，通过车灯21可以在停车场7停电时，能够进行照明工作，保证车主的停车安全，车体1内腔的底部安装有底盘2，底盘2内腔的两侧均安装有固定座4，且固定座4的顶部固定连接有缓冲柱5，通过固定座4和缓冲柱5的配合使用，可以起到缓冲减震的作用，防止在遇到凹凸不平的路时，能够降低底盘2受到的损坏，有效的提高实用性，底盘2底部的两侧均固定连接有车轮3，底盘2内腔的中部安装有上定位器6，通过上定位器6和下定位器10的配合使用，可以在电动汽车开入停车场7时，通过定位模块29对车体1进行定位，识别模块30会对车体1的移动位置进行识别，当移动到可停车的位置时，语音播报器9会发出提示语音，当车体1超过停车的位置时，语音播报器9会发出警报语音，从而让使用者在进行停车时能够更加安全，车体1位于停车场7的顶部，且停车场7内腔的中部安装有与上定位器6相适配的下定位器10，停车场7外表面的一侧设有45度角的斜坡，能够让车主停车时更加方便，停车场7外表面的一侧安装有警示板8，且警示板8的顶部固定连接有语音播报器9，车体1底部的两侧均设有与车轮3大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场，包括车体(1)和停车场(7)，其特征在于：所述车体(1)内腔的底部安装有底盘(2)，所述底盘(2)底部的两侧均固定连接有车轮(3)，所述底盘(2)内腔的中部安装有上定位器(6)，所述车体(1)位于停车场(7)的顶部，且停车场(7)内腔的中部安装有与上定位器(6)相适配的下定位器(10)，所述停车场(7)外表面的一侧安装有警示板(8)，且警示板(8)的顶部固定连接有语音播报器(9)，所述车体(1)内腔的一侧安装有托板(20)，所述托板(20)的一侧固定连接有方向盘(22)，所述托板(20)的顶部固定连接有驱动箱(23)，所述车体(1)的顶部安装有顶板(11)，所述顶板(11)的顶部安装有支撑座(12)，所述支撑座(12)的顶部与固定杆(13)固定连接，所述固定杆(13)的顶部安装有太阳能板(14)，所述顶板(11)的底部设有能源采集箱(15)，所述能源采集箱(15)的一侧通过连接线(16)与另一能源采集箱(15)固定连接，所述能源采集箱(15)的底部固定连接有传输装置(17)，且传输装置(17)的底部与太阳能蓄电池(18)固定连接；所述控制器(26)与能量管理模块(28)双向电连接，所述控制器(26)的输入端分别与能量采集模块(36)、信息采集模块(33)和定位模块(29)的输出端电连接，所述信息采集模块(33)的输入端与存储模块(34)的输出端电连接，所述存储模块(34)的输入端与信号接收模块(35)的输出端电连接，所述信号接收模块(35)的输入端与中央处理器(27)的输出端电连接，所述定位模块(29)的输入端与识别模块(30)的输出端电连接，所述识别模块(30)的输入端分别与警报模块(31)和提示模块(32)的输出端电连接，所述能量采集模块(36)的输入端与驱动模块(37)的输出端电连接，所述驱动模块(37)的输入端与太阳能充电模块(38)的输出端电连接，所述太阳能充电模块(38)的输入端分别与太阳能蓄电池(18)和汽车蓄电池(19)的输出端电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种基于太阳能可自动储备能源的电动汽车及警示停车场，包括车体(1)和停车场(7)，其特征在于：所述车体(1)内腔的底部安装有底盘(2)，所述底盘(2)底部的两侧均固定连接有车轮(3)，所述底盘(2)内腔的中部安装有上定位器(6)，所述车体(1)位于停车场(7)的顶部，且停车场(7)内腔的中部安装有与上定位器(6)相适配的下定位器(10)，所述停车场(7)外表面的一侧安装有警示板(8)，且警示板(8)的顶部固定连接有语音播报器(9)，所述车体(1)内腔的一侧安装有托板(20)，所述托板(20)的一侧固定连接有方向盘(22)，所述托板(20)的顶部固定连接有驱动箱(23)，所述车体(1)的顶部安装有顶板(11)，所述顶板(11)的顶部安装有支撑座(12)，所述支撑座(12)的顶部与固定杆(13)固定连接，所述固定杆(13)的顶部安装有太阳能板(14)，所述顶板(11)的底部设有能源采集箱(15)，所述能源采集箱(15)的一侧通过连接线(16)与另一能源采集箱(15)固定连接，所述能源采集箱(15)的底部固定连接有传输装置(17)，且传输装置(17)的底部与太阳能蓄电池(18)固定连接；所述控制器(26)与能量管理模块(28)双向电连接，所述控制器(26)的输入端分别与能量采集模块(36)、信息采集模块(33)和定位模块(29)的输出端电连接，所述信息采集模块(33)的输入端与存储模块(34)的输出端电连接，所述存储模块(34)的输入端与信号接收模块(35)的输出端电连接，所述信号接收模块(35)的输入端与中央处理器(27)的输出端电连接，所述定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛黎明，胡成，戴彦，
申请(专利权)人：江苏卡威汽车工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32