【技术实现步骤摘要】
本技术属于板材
，尤其涉及一种用于铁路道口的减震道口板。
技术介绍
目前，中国已成为铁路里程最多的国家，铁路上分布着数以万计的与公路交叉的道口，多年来道口大都采用沥青或混凝土板砖铺面。但沥青铺面在重压后易破损，混凝土板砖同铁路枕木的结合不太牢固，又易断裂粉碎，且由于两者硬度高，车辆通过时，更易对路面造成损坏，破损修复时存在工期长、换装麻烦等缺点，因此迫切需要一种经久耐用、拆装方便的道口板。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种强度高、韧性好、易安装、成本较低的用橡塑制成的减震道口板。本技术采用的技术方案为减震道口板，包括有板体，且板体的两端为对称的上侧带有轮缘槽的凸体，且该凸体端面的弧度和高度与铁轨的侧壁凹槽的高度和弧度相匹配。其附加技术特征包括所述的凸体的下侧有弧形缺口；所述板体表面为凹凸不平的防滑体；所述防滑体为条形凹槽；所述防滑体为条形凹槽盲道；所述的板体上开有固定孔；所述固定孔内有堵块；所述的板体下侧面开有若干槽道；所述的板体为可以从中间断开的两块体构成。本技术同现有技术相比存在以下优点其一，由于采用富有弹性的橡塑材料做板体，使得道口板强度和韧性大大增强；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王希慧，姜红营，赵景岩，
申请(专利权)人：衡水宝力工程橡胶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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