【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种钢轨组合注砼整体道口铺面板，包括钢轨，其特征是：将定长的钢轨并排布置，相邻的钢轨间等间隔的设置连接件，在钢轨的设置连接件的位置横向开有螺栓孔，在连接件上开有连接孔，用螺栓将钢轨与钢轨间通过连接件连接成板体，用混凝土将板体的钢轨间的缝隙填满并抹平。优点是：可以使废旧钢轨重复利用，最大限度的发挥废旧钢轨的作用，板体结构坚固、强度高、稳定性好，铺面平整、承受重载冲击碾压能力强、维护容易，满足了道口铺面对强度的要求，良好的整体性可以减少重载车辆对铁路轨道的破坏。【专利说明】 钢轨组合注砼整体道口铺面板
本技术涉及一种钢轨组合注砼整体道口铺面板，属于铁路道口设施
。
技术介绍
道口作为铁路和公路运输的重要设备，多年以来，它的铺设、使用和维修一直是铁路部门的一个难题，尤其是现在铁路逐步向高速重载化方向发展，公路运输的重载化进程更快，导致道口各类病害和故障频繁出现，特别是道口铺面破损现象更为严重。道口病害和故障的根治成为铁路工务部门的一个难题。从目前道口铺面来看，主要有木枕铺面、混凝土铺面、石材铺面、浙青铺面、橡胶板铺面等。从使用情况来看，以上道口铺面有其优点也存在缺点，集中表现为强度低、难以承受重载的冲击碾压，造成道口坑洼不平、维修周期缩短，严重时会影响到铁路轨道的稳定，潜伏事故隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种强度高、铺面平整、承受重载冲击碾压能力强、维护容易的钢轨组合注砼整体道口铺面板。本技术的目的是由以下方式实现的:本技术包括钢轨，其特征是:将定长的钢轨并排布置，相邻的钢轨间等间隔的设置连接件，在钢轨的设置连...
【技术保护点】
一种钢轨组合注砼整体道口铺面板，包括钢轨，其特征是：将定长的钢轨并排布置，相邻的钢轨间等间隔的设置连接件，在钢轨的设置连接件的位置横向开有螺栓孔，在连接件上开有连接孔，用螺栓将钢轨与钢轨间通过连接件连接成板体，用混凝土将板体的钢轨间的缝隙填满并抹平。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭杰，王飞虎，郭建钢，
申请(专利权)人：郭杰，王飞虎，郭建钢，
类型：实用新型
国别省市：
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