【技术实现步骤摘要】
道路桥梁安全检测装置
本专利技术涉及一种桥梁检测装置，具体涉及一种道路桥梁安全检测装置，属桥梁检测
技术介绍
随着道路交通量的急剧增长，车辆超限和超载屡禁不止，以及不可逆转的车辆大型化发展趋势，我国的危桥问题愈演愈烈，因此桥梁的检测与维修显得非常重要，在桥梁检测的过程中，需采集桥梁的信息，找出桥梁病因，并根据其损坏程度进行评估。桥梁检测作业车在此起着非常重要的作用，对桥梁定期检测是评估桥梁健康状况，了解和控制桥梁病害发生和发展状态，制定合理维修方案，延长桥梁使用寿命和确保桥梁服役期安全性条件；桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员提供作业平台、设备，用于流动检查及维护的专业车辆，具有灵活、快速、高效的特点——通过自身动力，能快速到达作业地点，有效利用天窗点；作业过程中不影响临线交通，且能不收回作业设备在工作点之间低速行进，工作效率高。根据桥梁特点，桥梁检测车的关键技术需求包括：主要作用是对桥梁底面、立面及桥墩状态进行检查，检测完两桥墩之间的桥梁底面、立面及桥墩后，进行下一段检测，需要移动检测设备。但是现有的桥梁检测车受到桥墩的阻挡，只能先将桁架检修台放置于桥...
【技术保护点】
1.道路桥梁安全检测装置，包括置于桥墩（1）横向两侧的第一工字梁（2）和第二工字梁（3），所述第一工字梁（2）和第二工字梁（3）构成桥梁检测平台，其特征在于，所述第一工字梁（2）纵向两侧开设有一端通透的第一矩形空腔（4）且第一矩形空腔（4）内滑动配合有面朝第二工字梁（3）的第一长方体杆（5），所述第一长方体杆（5）与第一矩形空腔（4）底壁之间连接有第一弹簧（6），所述第二工字梁（3）面向第一工字梁（2）一端的纵向两侧开设有第二矩形空腔（7）且第二矩形空腔（7）内滑动配合有第二长方体杆（8），所述第二长方体杆（8）与第二工字梁（3）底壁之间连接有第二弹簧（9），两所述第一长方...
【技术特征摘要】
1.道路桥梁安全检测装置，包括置于桥墩（1）横向两侧的第一工字梁（2）和第二工字梁（3），所述第一工字梁（2）和第二工字梁（3）构成桥梁检测平台，其特征在于，所述第一工字梁（2）纵向两侧开设有一端通透的第一矩形空腔（4）且第一矩形空腔（4）内滑动配合有面朝第二工字梁（3）的第一长方体杆（5），所述第一长方体杆（5）与第一矩形空腔（4）底壁之间连接有第一弹簧（6），所述第二工字梁（3）面向第一工字梁（2）一端的纵向两侧开设有第二矩形空腔（7）且第二矩形空腔（7）内滑动配合有第二长方体杆（8），所述第二长方体杆（8）与第二工字梁（3）底壁之间连接有第二弹簧（9），两所述第一长方体杆（5）置于第一矩形空腔（4）外一端连接有沿第一长方体杆（5）长度方向延伸且面向第二工字梁（3）的一端开口的第一矩形筒（10），两所述第二长方体杆（8）置于第二矩形空腔（7）外一端连接有与第一矩形筒（10）滑动配合的第一矩形块（11），所述第一矩形筒（10）远离第一工字梁（2）一侧上端设有用于给第一矩形块（11）定位的锁定装置，所述第一矩形筒（10）与第一矩形块（11）面向桥墩（1）纵向一侧设有用于给锁定装置解锁的解锁装置，该解锁装置具有：当该道路桥梁安全检测装置移动到桥墩（1）附近时，解锁装置接触桥墩（1）表面并且触发锁定装置解锁使得第一矩形筒（10）和第一矩形块（11）沿相背方向分离，并且使该道路桥梁安全检测装置的纵向一侧越过桥墩（1）；当该道路桥梁安全检测装置的纵向一侧越过桥墩（1）后第一长方体杆（5）和第二长方体杆（8）在弹簧的作用下重新配合连接到一起且能被锁定装置定位锁死。2.根据权利要求1所述的道路桥梁安全检测装置，其特征在于，所述锁定装置包括设置于第一矩形筒（10）远离第一工字梁（2）一侧上端的第二矩形块（12），所述第二矩形块（12）竖向与第一矩形筒（10）不接触一端面开设有沿第二矩形块（12）长度方向延伸且通透的第一长条孔（13），所述第一矩形筒（10）与第二矩形块（12）接触一端面开设有与第一长条孔（13）相配合且通透的第二长条孔（14），还包括滑动配合在第一长条孔（13）和第二长条孔（14）内的第一薄板（15），所述第一薄板（15）置于第一矩形筒（10）外一侧的纵向两端分别连接有第一倒L形薄板（16），所述第一倒L形薄板（16）平行于第一矩形筒（10）一面连接有竖向延伸的第三弹簧（17）且第三弹簧（17）另一端连接于第一矩形筒（10），所述第一矩形块（11）背离第二工字梁（3）一侧上端设有第一倾角（18），所述第一薄板（15）置于矩形筒内一端且背离第一工字梁（2）一侧开设有与第一倾角（18）相配合的第二倾角（19），第一倾角（18）和第二倾角（19）相互配合使得第一矩形块（11）可以推着第一薄板（15）向着第一矩形筒外部移动。3.根据权利要求2所述的道路桥梁安全检测装置，其特征在于，所述解锁装置包括竖向间隔设置于第一矩形筒（10）面向桥墩（1）一侧且远离第一工字梁（2）一端的两第一弧形杆（20），所述第一矩形块（11）面向桥墩（1）一侧且远离第二工字梁（3）一端中间部位设有第二弧形杆（21），所述第二弧形杆（21）置于两第一弧形杆（20）之间，所述第一矩形筒（10）面向桥墩（1）一侧壁上开设有与第二弧形杆（21）滑动配合且远离第一工字梁（2）一端开放的第三长条孔（22），靠近桥面的第一弧形杆（20）上端面转动连接有第一转轴（23）且第一转轴（23）另一端套固有第一线轮（24），置于所述第一线轮（24）与第一弧形杆（20）之间的第一转轴（23）上套固有第二薄板（25）且第一转轴（23）上套设有一端固定于第二薄板（25）另一端抵接在设置于第一弧形杆（20）上的第三薄板（58）上的扭簧（26），置于所述第一矩形筒（10）上端的第二矩形块（12）上端面且远离第二工字梁（3）一端设有竖向延伸的第四薄板（27）且第四薄板（27）背离第一工字梁（2）一侧转动连接有第二转轴（28），所述第二转轴（28）另一端套固有第二线轮（29），所述第一线轮（24）上缠绕有第一线绳（30）且第一线绳（30）另一端缠绕于第二线轮（29）上且其自由端连接有第一过渡装置（75），该第一过渡装置（75）经两第一短杆（31）固定于第四薄板（27）上，该第一过渡装置（75）另一端连接有第二线绳（32），所述第二线绳（32）另一端连接于第一薄板（15），该第一过渡装置（75）具有：当第一矩形块（11）将第一薄板（15）向上端顶出时使得第一线绳（30）一直处于绷紧状态。4.根据权利要求3所述的道路桥梁安全检测装置，其特征在于，该第一过渡装置（75）包括上下两端开口的第二矩形筒（38），所述第二矩形筒（38）内滑动配合有第三长方体杆（39），所述第三长方体杆（39）相背两侧壁上分别设有竖向延伸的第一滑块（40）...
【专利技术属性】
技术研发人员：连晓琼，李振中，刘静，尹超，刘振杰，张桂红，安永康，胡盼盼，吴鹏，沈波，付鹏，乔斌，李瑞民，刘鹏，徐晓山，
申请(专利权)人：徐晓山，
类型：发明
国别省市：河南,41
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