四合立交桥制造技术

本实用新型专利技术涉及一种立交桥，其特征在于主桥Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４以立交中心对称设置成井字形，主桥Ｔ１的下坡段联地面直行车道３和左转车道４，它们穿过主桥Ｔ２的最高段下面，左转车道４经转弯部分后穿过主桥Ｔ３的至左端出口Ｘ，主桥Ｔ１的人口端Ｒ包括其上坡段和地面右行人行道１和右行车道２，在入口Ｒ和出口Ｘ处设有一个回转调头车道５。另外三个方向的人口、出口及主桥设置均与主桥Ｔ１相同，其直行、左转、右转车道如图中箭头所示。由于每个主桥仅有上坡段、平行段、下坡段组成，因此其结构简单，总体高度较低，造价较低，占地面积小；同时，车辆经过立交桥快速流畅，效率高。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通设施，特别涉及一种四合立交桥。技术背景近几年来，随着经济技术的飞速发展，客流、物流也在高速增加，使得现有的道路交通压力倍增，难以承受，尤其是道路的十字交叉路口的车流、人流拥挤不堪。因此，立交桥也就随之诞生并迅速发展起来了。传统的立交桥需要三层结构才能完成各方向的人流、车流的导通，如下层为人行慢车道，中层为东西车道及左转、右转车道，上层为南北车道及左转、右转车道。因此它存在着结构复杂，建造成本高，占地面积大的缺点。针对上述问题进行广泛检索，尚未发现有与本技术相关的技术解决方案。
技术实现思路
本技术的目的就是针对传统立交桥存在的结构复杂，成本高昂的缺点而设计的一种全新结构的立交桥。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案一种四合立交桥，其特征在于它由四个以立交中心对称设置成井字形的具有上坡段、平行段、下坡段的主桥组成，每个主桥的下坡段末尾分别联接地面的直行车道和左转车道，所述直行车道和左转车道穿过对面主桥的平行段下面，左转车道经弧形转弯部分后，穿过相互平行主桥的平行段下面至左端出口，每端入口包括主桥上坡段和地面右行车道和右行人行道。另外，在每端入口和出口处设有一个回转调头车道。本技术的优点在于由于每个主桥仅有上坡段、平行段、下坡段组成，因此其结构简单，总体高度较低，造价较低；由于主桥成井字型组合并且与地面设置的直行、左转车道连接，并配有地面设置的右行车道，使得立交桥整体造价进一步降低；与此同时，车辆经过立交桥快速流畅，效率高。为了更加详细的说明本技术，下例附图提供了本技术的一个最佳 附图说明图1是本技术的俯视图；图2是图1的K-K向视图。具体实施方式如图1所示，四个相同的主桥T1、T2、T3、T4以立交中心对称设置成井字形，每个主桥具有上坡段A、平行段B、下坡段E(如图2所示)，从图中可以看出主桥T1所连接的地面直行车道和左转车道D、主桥T4所连接的左转车道C穿过主桥T2的最高点平行段B，主桥T2下坡段E连接直行车道F和左转车道G，它们从主桥T3的下面穿过。以右下角的主桥T1为例，主桥T1的下坡段末尾分别联接地面的直行车道3和左转车道4，直行车道3和左转车道4穿过对面主桥T2的平行段B下面，左转车道4经弧形转弯部分后穿过相互平行的主桥T3的平行段下面至左端出口X，主桥T1的入口端R包括其上坡段和地面右行人行道1和右行车道2，在该端入口R和出口X处设有一个回转调头车道5。因为本技术是以立交中心对称的，另外三个方向的入口、出口及主桥设置均与主桥T1相同，其直行、左转、右转车道如图中箭头所示。权利要求1.一种四合立交桥，其特征在于它由4个以立交中心对称设置成井字形的具有上坡段、平行段、下坡段的主桥(T1、T2、T3、T4)组成，每个主桥的下坡段(E)末尾分别联接地面的直行车道(3)和左转车道(4)，所述直行车道(3)和左转车道(4)穿过对面主桥(T2)的平行段(B)下面，左转车道(4)经转弯部分后穿过相互平行主桥(T3)的平行段下面至左端出口(X)，每端入口(R)包括主桥上坡段和地面右行人行道(1)和右行车道(2)。2.根据权利要求1所述的四合立交桥，其特征在于每端入口(R)和出口(X)处设有一个回转调头车道(5)。专利摘要本技术涉及一种立交桥，其特征在于主桥T1、T2、T3、T4以立交中心对称设置成井字形，主桥T1的下坡段联地面直行车道3和左转车道4，它们穿过主桥T2的最高段下面，左转车道4经转弯部分后穿过主桥T3的至左端出口X，主桥T1的人口端R包括其上坡段和地面右行人行道1和右行车道2，在入口R和出口X处设有一个回转调头车道5。另外三个方向的人口、出口及主桥设置均与主桥T1相同，其直行、左转、右转车道如图中箭头所示。由于每个主桥仅有上坡段、平行段、下坡段组成，因此其结构简单，总体高度较低，造价较低，占地面积小；同时，车辆经过立交桥快速流畅，效率高。文档编号E01C1/04GK2749919SQ20042009940公开日2006年1月4日 申请日期2004年12月17日 优先权日2004年12月17日专利技术者王庆成 申请人:王庆成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四合立交桥，其特征在于它由４个以立交中心对称设置成井字形的具有上坡段、平行段、下坡段的主桥（Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４）组成，每个主桥的下坡段（Ｅ）末尾分别联接地面的直行车道（３）和左转车道（４），所述直行车道（３）和左转车道（４）穿过对面主桥（Ｔ２）的平行段（Ｂ）下面，左转车道（４）经转弯部分后穿过相互平行主桥（Ｔ３）的平行段下面至左端出口（Ｘ），每端入口（Ｒ）包括主桥上坡段和地面右行人行道（１）和右行车道（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆成，
申请(专利权)人：王庆成，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]