本发明专利技术公开了一种吊架，包括吊架梁，吊架梁上安装有锁紧单元，锁紧单元包括提升件，提升件的一端固定在吊架的侧壁，提升件的另一端铰接有连接件，连接件铰接有锁钩的中部，锁钩的一端为固定端，另一端为卡紧端，锁钩的固定端铰接有固定件。本发明专利技术的吊架能够自动化作业，通过吊架上的锁紧单元实现集装箱的箱盖与箱体的自动锁闭和开启，提高装卸效率。
【技术实现步骤摘要】
一种吊架
本专利技术属于车辆运输领域，涉及一种吊架。
技术介绍
集装箱能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，对全球物流运输发挥了极大的作用。集装箱的种类也是多种多样的，按货物种类的不同可分为普通货物集装箱、特种货物集装箱和航空集装箱。多年来散装物料的长距离运输多采用铁路敞车，如每年大量的煤炭、冶炼企业的原料等，随着企业对效率和运输安全的要求提高，铁路敞车这种运输方式已不能满足需求，所以散装物料的集装化运输已经成为未来运输趋势。集装箱运输具有良好的密封性，能够确保货物运输安全，破损率低，倒装效率高，能够达到门对门运输要求。由于散装物料对箱壁有一定的粘结性，故要求箱壁尽量防粘。通常这种运输散装物料的集装箱由箱盖和箱体组成，运输过程也需要专用的锁具锁紧，散货集装箱装货时通过叉车等设备开盖，然后抓斗等设备装料，装完料后盖盖，人工锁盖，上铅封，到达目的地后再开盖卸料，通过抓斗或翻转设备进行卸料，装卸物料时需要人工开闭盖，使用很不方便，对装卸效率影响很大，现有的集装箱无法满足安全高效的运输需求。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷和不足，本专利技术提供了一种吊架，克服现有敞顶式集装箱无法满足安全、高效的运输需求的缺陷。为达到上述目的，本专利技术采取如下的技术方案：一种吊架，包括吊架梁，所述吊架梁上安装有锁紧单元，所述锁紧单元包括提升件、连接件、锁钩和固定件，所述提升件的一端铰接有连接件，所述连接件为L形结构，连接件的下方设有L形的锁钩，且连接件的下端铰接所述锁钩的弯折点，锁钩的一端为固定端，另一端为卡紧端，锁钩的固定端铰接有固定件。本专利技术还具有如下区别技术特征：可选地，所述吊架梁包括上底梁、下底梁和侧梁，且上底梁的长度小于下底梁的长度；两个呈等腰梯形的吊架梁沿一个共同的上底梁对称设置，上底梁的中部设有垂直于上底梁并连接上底梁和下底梁的中心梁；所述上底梁和侧梁的连接处设有衔接块，所述下底梁上设有衔接块。可选地，所述锁紧单元有四个，四个锁紧单元分别设于两个下底梁的端部。可选地，所述衔接块为方形筒状。可选地，所述提升件包括倒L形板，倒L形板的上部横板的下端固定连接有两个相互平行的夹板，所述夹板垂直于倒L形板的上部横板和侧板设置，两个夹板之间固定有一个平行于夹板的连接板，连接板垂直并连接倒L形板的上部横板和侧板，连接板上端伸出夹板的端部通过上部铰接轴铰接所述连接件的一端；所述连接件包括两个垂直弯折的侧板，两个侧板平行设置，两个侧板的中部弯折处之间通过垂直于侧板的弧形板固定连接；连接件的两个侧板的上部弯折段平行于倒L形板的上部横板，且所述连接板插入连接件上部的两个侧板之间后通过上部铰接轴铰接；连接件的两个侧板的侧部弯折段平行于倒L形板的侧板，且连接件下部的两个侧板之间插有锁钩的中部，两个侧板通过中部铰接轴与锁钩的中部铰接。可选地，所述固定件设于所述倒L形板的上部横板下方，固定件位于提升件的倒L形板的侧板内壁与连接件的两个侧板的侧部弯折段之间，且固定件靠近倒L形板的侧板的内壁设置；固定件包括两个相互平行的固定片，所述连接板插在两个固定片之间，固定片的一端为定位端，另一端为铰接端；固定片的定位端平行并靠近倒L形板的侧板的内壁，且定位端的上部延伸至倒L形板的侧板的内壁与夹板之间，固定片的铰接端的两个固定片之间插入锁钩的固定端，固定片通过下部铰接轴与锁钩的固定端铰接；所述下部铰接轴与中部铰接轴平行且位于同一水平面。可选地，所述锁钩为倒L型结构，锁钩的上部横杆的端部为所述固定端，固定端通过下部铰接轴连接固定件，锁钩的上部横杆与锁钩的侧杆形成的交点处通过中部铰接轴连接连接件的下部，锁钩的侧杆的下端为所述卡紧端，卡紧端为直钩。可选地，所述上部铰接轴、中部铰接轴和下部铰接轴相互平行。可选地，所述固定件的下端固定在集装箱的箱盖上；所述下底梁靠近箱盖的长边设置，且下底梁平行于箱盖的长边。可选地，所述锁钩的下端与安装在集装箱的箱体的上端的限位件对应卡紧。可选地，所述限位件为倒U型结构，限位件的下端固定在箱体的侧壁上端。可选地，所述吊架梁平行于集装箱的箱盖设置。本专利技术与现有技术相比，有益的技术效果是：本专利技术的吊架自动化作业，提高装卸效率，具体的，当需要打开箱盖时，吊车等机构抓取吊架并竖直向上拉动吊架，吊架带动锁紧单元连接的提升件向上移动，提升件拉动连接件向上移动，连接件通过铰接连接锁钩并拉动锁钩的中部向上移动，这时，因为锁钩的一端固定在固定件上，锁钩的另一端即被连接件向上拉动，这时，锁钩的直钩从限位件移开，箱盖不再被锁紧单元锁闭，继续向上拉动吊架，吊架通过固定件带动箱盖打开；当需要闭合箱盖时，将箱盖放置于箱体的正上方，箱盖下端的导向柱用于落盖时箱盖与箱体的导向定位，同时，吊架在自身重力作用下，将提升件向下拉动，提升件依次带动连接件和锁钩向下移动，锁钩的直钩卡入限位件中，完成箱盖与箱体的闭合。附图说明图1为本专利技术的吊架的整体结构示意图。图2锁紧单元的结构示意图。图3为本专利技术的提升件的结构示意图。图4为本专利技术的连接件的结构示意图。图5为本专利技术的锁钩的结构示意图。图6为本专利技术的固定件的结构示意图。图7为本专利技术的吊架安装在集装箱上的整体结构示意图。图中各标号表示为:1-箱体，2-箱盖，3-锁紧单元，4-吊架梁，5-备锁单元；11-箱体板，12-竖梁，13-上横梁，14-下横梁，15-底梁；31-提升件，32连接件，33-锁钩，34-固定件，35-上部铰接轴，36-筋板，37-中部铰接轴，38-下部铰接轴，39-限位件；311-倒L形板，312-夹板，313-连接板；321-侧板，322-弧形板；341-固定片；41-上底梁，42-下底梁，43-侧梁，44-中心梁，45-衔接块。以下结合说明书附图和具体实施方式对本专利技术做具体说明。具体实施方式如图1至图7所示，一种吊架，包括吊架梁4，吊架梁4上安装有锁紧单元3，所述锁紧单元3包括提升件31，提升件31的一端固定在吊架的侧壁，提升件31的另一端铰接有连接件32，连接件32铰接有锁钩33的中部，锁钩33的一端为固定端，另一端为卡紧端，锁钩33的固定端铰接有固定件34。通过上述技术方案，本专利技术的吊架自动化作业，提高装卸效率，具体的，当需要打开箱盖2时，吊车等机构抓取吊架梁4并竖直向上拉动吊架梁4，吊架梁4带动锁紧单元3连接的提升件31向上移动，提升件31拉动连接件32向上移动，连接件32通过铰接连接锁钩33并拉动锁钩33的中部向上移动，这时，因为锁钩33的一端固定在固定件34上，锁钩33的另一端即被连接件32向上拉动，这时，锁钩33的直钩从限位件39移开，箱盖2不再被锁紧单元3锁闭，继续向上拉动吊架梁4，吊架梁4通过固定件34带动箱盖2打开；当需要闭合箱盖2时，将箱盖2放置于箱体1的正上方，同时，吊架梁4在自身重力作用下，将提升件31向下拉动，提升件31依次带动连接件32和锁钩33向下移动，锁钩33的直钩卡入限位件39中，完成箱盖2与箱体1的闭合。遵从上述技术方案，以下给出本专利技术的具体实施例，需要说明的是本专利技术并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本专利技术的保护范围。下面结合实施例对本专利技术做进一步详细说明。实施例1：如图1至6所示，本实施例给出一种吊架本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种吊架，包括吊架梁(4)，其特征在于，所述吊架梁(4)上安装有锁紧单元(3)，所述锁紧单元(3)包括提升件(31)、连接件(32)、锁钩(33)和固定件(34)，所述提升件(31)的一端铰接有连接件(32)，所述连接件(32)为L形结构，连接件(32)的下方设有L形的锁钩(33)，且连接件(32)的下端铰接所述锁钩(33)的弯折点，锁钩(33)的一端为固定端，另一端为卡紧端，锁钩(33)的固定端铰接有固定件(34)。
【技术特征摘要】
1.一种吊架，包括吊架梁(4)，其特征在于，所述吊架梁(4)上安装有锁紧单元(3)，所述锁紧单元(3)包括提升件(31)、连接件(32)、锁钩(33)和固定件(34)，所述提升件(31)的一端铰接有连接件(32)，所述连接件(32)为L形结构，连接件(32)的下方设有L形的锁钩(33)，且连接件(32)的下端铰接所述锁钩(33)的弯折点，锁钩(33)的一端为固定端，另一端为卡紧端，锁钩(33)的固定端铰接有固定件(34)。2.如权利要求1所述的吊架，其特征在于，所述吊架梁(4)包括上底梁(41)、下底梁(42)和侧梁(43)，且上底梁(41)的长度小于下底梁(42)的长度；两个呈等腰梯形的吊架梁(4)沿一个共同的上底梁(41)对称设置，上底梁(41)的中部设有垂直于上底梁(41)并连接上底梁(41)和下底梁(42)的中心梁(44)；所述上底梁(41)和侧梁(43)的连接处设有衔接块(45)，所述下底梁(42)上设有衔接块(45)。3.如权利要求2所述的吊架，其特征在于，所述锁紧单元(3)有四个，四个锁紧单元(3)分别设于两个下底梁(42)的端部。4.如权利要求1所述的吊架，其特征在于，所述提升件(31)包括倒L形板(311)，倒L形板(311)的上部横板的下端固定连接有两个相互平行的夹板(312)，所述夹板(312)垂直于倒L形板(311)的上部横板和侧板设置，两个夹板(312)之间固定有一个平行于夹板(312)的连接板(313)，连接板(313)垂直并连接倒L形板(311)的上部横板和侧板，连接板(313)上端伸出夹板(312)的端部通过上部铰接轴(35)铰接所述连接件(32)的一端；所述连接件(32)包括两个垂直弯折的侧板(321)，两个侧板(321)平行设置，两个侧板(321)的中部弯折处之间通过垂直于侧板的弧形板(322)固定连接；连接件(32)的两个侧板(321)的上部弯折段平行于倒L形板(312)的上部横板，且所述连接板(313)插入连接件(32)上部的两个侧板(321)之间后通过上部铰接轴(35)铰接；连接件(32)的两个侧板...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐远超，朱英波，郭怀远，
申请(专利权)人：中车西安车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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