【技术实现步骤摘要】
一种大机床用夹具转换机构
：本专利技术涉及汽车零部件加工
，更具体的说涉及一种大机床用夹具转换机构。
技术介绍
：现有的汽车铝合金零部件如汽车转向管柱支架，其在浇铸完成后，需要进行加工，而由于其为小型零部件，其无法夹持固定在大型加工中心的大机床上，其是无法进行加工的，只能在小型机床的加工中心进行加工，而大加工中心使用的时间并没有小型加工中心使用的多，其会产生闲置时段，此时，大加工中心就产生了浪费。
技术实现思路
：本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种大机床用夹具转换机构，它可以将固定主铝板固定在大加工中心的大机床上，固定主铝板上安装有桥板，桥板上安装的夹持机构可以将小型的待夹持铝件准确定位并夹持固定，从而可以使得大加工中心可以对待夹持铝件进行加工，提高利用率，不会产生闲置，大大提高产品的生产效率。本专利技术解决所述技术问题的方案是：一种大机床用夹具转换机构，它包括固定主铝板，固定主铝板的中部顶面压靠有桥板，桥板的底面的左右两侧的前部和后部均固定有定位柱，定位柱插套在固定主铝板的中部成型有的定位插孔中；所述桥板的顶面安装有至少两组夹持机构；所述夹持机构包...
【技术保护点】
1.一种大机床用夹具转换机构，其特征在于：它包括固定主铝板(10)，固定主铝板(10)的中部顶面压靠有桥板(20)，桥板(20)的底面的左右两侧的前部和后部均固定有定位柱(21)，定位柱(21)插套在固定主铝板(10)的中部成型有的定位插孔中；所述桥板(20)的顶面安装有至少两组夹持机构(30)；所述夹持机构(30)包括多个压紧固定气缸(31)，压紧固定气缸(31)的上部固定在桥板(20)的顶面上，压紧固定气缸(31)的缸体插套在桥板(20)的竖直通孔中，压紧固定气缸(31)的推杆的端部固定有压紧臂(40)，压紧臂(40)的端部成型有压紧块(41)，压紧固定气缸(31)附近...
【技术特征摘要】
1.一种大机床用夹具转换机构，其特征在于：它包括固定主铝板(10)，固定主铝板(10)的中部顶面压靠有桥板(20)，桥板(20)的底面的左右两侧的前部和后部均固定有定位柱(21)，定位柱(21)插套在固定主铝板(10)的中部成型有的定位插孔中；所述桥板(20)的顶面安装有至少两组夹持机构(30)；所述夹持机构(30)包括多个压紧固定气缸(31)，压紧固定气缸(31)的上部固定在桥板(20)的顶面上，压紧固定气缸(31)的缸体插套在桥板(20)的竖直通孔中，压紧固定气缸(31)的推杆的端部固定有压紧臂(40)，压紧臂(40)的端部成型有压紧块(41)，压紧固定气缸(31)附近的桥板(20)的顶面上固定有的压紧定位块(32)，压紧块(41)处于对应的压紧定位块(32)的正上方，待夹持铝件(100)的边部折弯固定部(101)夹持在对应的压紧定位块(32)与压紧块(41)之间。2.根据权利要求1所述的一种大机床用夹具转换机构，其特征在于：所述夹持机构(30)包括四个压紧固定气缸(31)，每组夹持机构(30)的左侧的两个压紧固定气缸(31)之间的桥板(20)上固定有第一定位块(33)和第二定位块(34)，第一定位块(33)处于第二定位块(34)的左侧，第一定位块(33)的顶面固定有定位柱(331)，定位柱(331)为底端直径小顶端直径大的锥形柱，锥形柱的顶端成型有半球面，第二定位块(34)的顶部左侧壁上成型有凸起部(341)，凸起部(341)与定位柱(331)相对应，待夹持铝件(100)的左侧中部成型有的连接部(102)夹持在凸起部(341)与定位柱(331)之间。3.根据权利要求2所述的一种大机床用夹具转换机构，其特征在于：所述左侧的两个压紧固定气缸(31)与右侧的压紧固定气缸(31)之间的桥板(20)上固定有两个侧限位块(35)，每个侧限位块(35)处于对应的左侧的压紧定位块(32)与右侧的压紧定位块(32)之间，侧限位块(35)的顶面均固定有限位圆柱(351)，两个限位圆柱(351)压靠在待夹持铝件(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈雷，王利鹏，郝晓伟，吴志勇，徐国锋，
申请(专利权)人：万丰镁瑞丁新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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