一种汽车部件加工辅助夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车部件加工辅助夹具，包括支撑箱，所述支撑箱的顶端两侧均固定安装有竖直设置的第一固定板，两块第一固定板相靠近的一侧顶端均固定安装有水平设置的第二固定板，第二固定板与支撑箱之间转动安装有竖直设置的双向螺纹杆，两根双向螺纹杆的底端均延伸至支撑箱内，且双向螺纹杆的底端固定安装有皮带轮，两个皮带轮的外侧之间套设有皮带，其中一根双向螺纹杆的底端固定安装有从动锥齿轮，双向螺纹杆位于支撑箱外部的一段外侧螺纹安装有两块水平设在的夹持板，两块所述第一固定板相靠近的一侧中间位置还固定安装有水平设置的第三固定板。本发明专利技术结构巧妙，使用方便，能够方便稳定的将待加工的汽车部件夹紧固定住。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件加工辅助夹具
本专利技术涉及汽车部件加工
，尤其涉及一种汽车部件加工辅助夹具。
技术介绍
汽车板状部件的切割和钻孔加工时需要对板状部件固定在加工工作台上，现有技术中的夹紧用夹具大多结构复杂，操作繁琐，使用起来不够方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中的夹紧用夹具大多结构复杂，操作繁琐，使用起来不够方便的缺点，而提出的一种汽车部件加工辅助夹具。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车部件加工辅助夹具，包括支撑箱，所述支撑箱的顶端两侧均固定安装有竖直设置的第一固定板，两块第一固定板相靠近的一侧顶端均固定安装有水平设置的第二固定板，第二固定板与支撑箱之间转动安装有竖直设置的双向螺纹杆，两根双向螺纹杆的底端均延伸至支撑箱内，且双向螺纹杆的底端固定安装有皮带轮，两个皮带轮的外侧之间套设有皮带，其中一根双向螺纹杆的底端固定安装有从动锥齿轮，双向螺纹杆位于支撑箱外部的一段外侧螺纹安装有两块水平设在的夹持板。优选的，两块所述第一固定板相靠近的一侧中间位置还固定安装有水平设置的第三固定板，第三固定板的顶端与第二固定板的底端之间固定安装有竖直设置的第一导向杆，夹持板上开设有导向孔，第一导向杆通过导向孔贯穿夹持板。优选的，所述支撑箱的一侧开设有安装孔，安装孔内转动安装有水平设置的转动杆，转动杆的一端延伸至支撑箱的内部，且转动杆的一端固定安装有主动锥齿轮，从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合。优选的，所述转动杆的另一端延伸至支撑箱的外部，且转动杆的另一端固定安装有转动把手。优选的，所述支撑箱的顶端中间位置固定安装有竖直设置的气缸，气缸的输出轴固定安装有水平设置的支撑板，支撑板的底端固定安装有两根竖直设置的第二导向杆。优选的，所述支撑箱的顶端位于气缸的两侧均固定安装有竖直设置的第三导向杆，第三导向杆的顶端开设有导向槽，两根第二导向杆的底端分别对应延伸至两个导向槽内。本专利技术的有益效果是：通过双向螺纹杆、皮带轮、从动锥齿轮、转动杆、主动锥齿轮、转动把手、第三固定板、第一导向杆和夹持板的配合达到将汽车部件夹紧固定的效果，操作简单方便，本专利技术结构巧妙，使用方便，能够方便稳定的将待加工的汽车部件夹紧固定住。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车部件加工辅助夹具的主视角剖视图；图2为本专利技术提出的一种汽车部件加工辅助夹具的第三导向杆剖视图；图3为本专利技术提出的一种汽车部件加工辅助夹具的主视图。图中：1支撑箱、2第一固定板、3第二固定板、4双向螺纹杆、5皮带轮、6从动锥齿轮、7转动杆、8主动锥齿轮、9转动把手、10第三固定板、11第一导向杆、12夹持板、13气缸、14支撑板、15第二导向杆、16第三导向杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车部件加工辅助夹具，包括支撑箱1，支撑箱1的顶端两侧均固定安装有竖直设置的第一固定板2，两块第一固定板2相靠近的一侧顶端均固定安装有水平设置的第二固定板3，第二固定板3与支撑箱1之间转动安装有竖直设置的双向螺纹杆4，两根双向螺纹杆4的底端均延伸至支撑箱1内，且双向螺纹杆4的底端固定安装有皮带轮5，两个皮带轮5的外侧之间套设有皮带，其中一根双向螺纹杆4的底端固定安装有从动锥齿轮6，双向螺纹杆4位于支撑箱1外部的一段外侧螺纹安装有两块水平设在的夹持板12。本实施例中，两块第一固定板2相靠近的一侧中间位置还固定安装有水平设置的第三固定板10，第三固定板10的顶端与第二固定板3的底端之间固定安装有竖直设置的第一导向杆11，夹持板12上开设有导向孔，第一导向杆11通过导向孔贯穿夹持板12，支撑箱1的一侧开设有安装孔，安装孔内转动安装有水平设置的转动杆7，转动杆7的一端延伸至支撑箱1的内部，且转动杆7的一端固定安装有主动锥齿轮8，从动锥齿轮6与主动锥齿轮8相啮合，转动杆7的另一端延伸至支撑箱1的外部，且转动杆7的另一端固定安装有转动把手9，支撑箱1的顶端中间位置固定安装有竖直设置的气缸13，气缸13的输出轴固定安装有水平设置的支撑板14，支撑板14的底端固定安装有两根竖直设置的第二导向杆15，支撑箱1的顶端位于气缸13的两侧均固定安装有竖直设置的第三导向杆16，第三导向杆16的顶端开设有导向槽，两根第二导向杆15的底端分别对应延伸至两个导向槽内。本实施例中，将待加工的板状部件的两侧分别放到两对夹持板12之间，通过转动把手9转动转动杆7，从而转动主动锥齿轮8，由于主动锥齿轮8与从动锥齿轮6啮合，从而带动其中一根双向螺纹杆4转动，由于皮带轮5与皮带的配合带动另一根双向螺纹杆4转动，从而带动两对夹持板12相互靠近将板状部件夹紧，然后控制气缸13伸长推动支撑板14移动至与板状部件底端接触，从而支撑板状部件。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车部件加工辅助夹具，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)的顶端两侧均固定安装有竖直设置的第一固定板(2)，两块第一固定板(2)相靠近的一侧顶端均固定安装有水平设置的第二固定板(3)，第二固定板(3)与支撑箱(1)之间转动安装有竖直设置的双向螺纹杆(4)，两根双向螺纹杆(4)的底端均延伸至支撑箱(1)内，且双向螺纹杆(4)的底端固定安装有皮带轮(5)，两个皮带轮(5)的外侧之间套设有皮带，其中一根双向螺纹杆(4)的底端固定安装有从动锥齿轮(6)，双向螺纹杆(4)位于支撑箱(1)外部的一段外侧螺纹安装有两块水平设在的夹持板(12)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件加工辅助夹具，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)的顶端两侧均固定安装有竖直设置的第一固定板(2)，两块第一固定板(2)相靠近的一侧顶端均固定安装有水平设置的第二固定板(3)，第二固定板(3)与支撑箱(1)之间转动安装有竖直设置的双向螺纹杆(4)，两根双向螺纹杆(4)的底端均延伸至支撑箱(1)内，且双向螺纹杆(4)的底端固定安装有皮带轮(5)，两个皮带轮(5)的外侧之间套设有皮带，其中一根双向螺纹杆(4)的底端固定安装有从动锥齿轮(6)，双向螺纹杆(4)位于支撑箱(1)外部的一段外侧螺纹安装有两块水平设在的夹持板(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工辅助夹具，其特征在于，两块所述第一固定板(2)相靠近的一侧中间位置还固定安装有水平设置的第三固定板(10)，第三固定板(10)的顶端与第二固定板(3)的底端之间固定安装有竖直设置的第一导向杆(11)，夹持板(12)上开设有导向孔，第一导向杆(11)通过导向孔贯穿夹持板(12)。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马浩舟，
申请(专利权)人：长兴新亚环保机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33