一种渣土车车身焊接用支撑结构制造技术

本发明专利技术公开了一种渣土车车身焊接用支撑结构，涉及工件支撑领域，包括横梁和两组结构相同的支撑架，所述横梁与支撑架滑动连接，所述横梁的底部开有“T”字形的滑槽，所述支撑架包括滑动于滑槽内的T形块，本发明专利技术结构简单，操作便捷，造价低，通过设置T形块沿滑槽运动，调节从动支杆之间的角度，从而实现本发明专利技术的高度与重心可调，避免了车身单侧过重导致焊接时发生的侧翻，提高了焊接时车身稳定性，提高了焊接精度，实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种渣土车车身焊接用支撑结构
本专利技术涉及工件支撑领域，具体涉及一种渣土车车身焊接用支撑结构。
技术介绍
车身产品结构与焊接之间是相辅相成的，好的产品结构，在满足强度和功能的基础上，焊接工艺相对简单，实施较为容易，焊接过程中，需要对车身各处焊接，渣土车车身由于体积重量的庞大造成普通夹具无法翻转车身进行焊接，使用普通夹具会造成焊接操作过程繁琐、费时费力，焊接夹具紧固效果差，导致车身焊接精度低，甚至容易因为车身单侧过重，导致焊接时发生侧翻，因此急需一种简易便捷的支撑结构支撑车身以便于施工。中国专利申请为CN207239575U公开了一种车架焊接用支撑结构，包括底盘、支撑机构、设置于底盘上的旋转机构，所述旋转机构上端连接支撑机构，所述旋转机构下端连接底盘，所述支撑机构包括支撑板，锁定插销，用于控制锁定插销上下活动的锁紧扣，所述锁定插销分布在支撑板中心轴四周，所述底盘上设有用于插入锁定插销的第一圆孔，该装置优点在于提高了紧固效果，但该装置结构复杂，造价成本高，且不适用于渣土车车身等大型工件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种渣土车车身焊接用支撑结构，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。一种渣土车车身焊接用支撑结构，包括横梁和两组结构相同的支撑架，所述横梁与支撑架滑动连接，所述横梁的底部开有“T”字形的滑槽，所述支撑架包括滑动于滑槽内的T形块，所述T形块下端铰接两根结构相同的从动支杆，所述从动支杆下端开有限位孔及销钉孔，所述支撑块上表面开有支杆槽与齿条槽，两侧面开有限位槽及销钉孔，所述从动支杆下端置于支杆槽内，所述限位孔套接于限位柱外，所述限位柱两端置于限位槽内，所述支撑块与从动支杆销钉连接，所述从动支杆的中间部位铰接主动支杆的一端，所述主动支杆的另一端铰接连接块，所述连接块下端固定连接双面齿条，所述双面齿条下端置于齿条槽内，所述支撑块上设有两结构相同的驱动机构，所述驱动机构驱动双面齿条上下直线运动。优选的，所述驱动机构包括固定于支撑块表面的电机和齿轮，所述电机的输出轴与齿轮连接，所述齿轮与双面齿条啮合运动。优选的，所述横梁上表面开有凹槽，所述凹槽表面开有数个销钉孔并销钉连接T形块。优选的，所述主动支杆的尺寸均小于从动支杆。优选的，所述支撑块两侧面的销钉孔同轴设置。优选的，所述横梁材质为金属。本专利技术的优点在于：结构简单，操作便捷，造价低，通过设置T形块沿滑槽运动，调节从动支杆之间的角度，从而实现本专利技术的高度与重心可调，避免了车身单侧过重导致焊接时发生的侧翻，提高了焊接时车身稳定性，提高了焊接精度，实用性高。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术中从动支杆的示意图。图3为本专利技术中驱动机构与双面齿条的连接示意图。其中，1-横梁,11-滑槽,2-支撑架，21-T形块，22-从动支杆，23-限位孔，24-支撑块，25-支杆槽，26-齿条槽，27-限位槽，28-限位柱，29-主动支杆，30-连接块，31-双面齿条，32-驱动机构，33-电机，34-齿轮，35-凹槽。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。实施例1如图1至图3所示，一种渣土车车身焊接用支撑结构，包括横梁1和两组结构相同的支撑架2，所述横梁1与支撑架2滑动连接，所述横梁1的底部开有“T”字形的滑槽11，所述支撑架2包括滑动于滑槽11内的T形块21，所述T形块21下端铰接两根结构相同的从动支杆22，所述从动支杆22下端开有限位孔23及销钉孔，所述支撑块24上表面开有支杆槽25与齿条槽26，两侧面开有限位槽27及销钉孔，所述从动支杆22下端置于支杆槽25内，所述限位孔23套接于限位柱28外，所述限位柱28两端置于限位槽27内，所述支撑块24与从动支杆22销钉连接，所述从动支杆22的中间部位铰接主动支杆29的一端，所述主动支杆29的另一端铰接连接块30，所述连接块30下端固定连接双面齿条31，所述双面齿条31下端置于齿条槽26内，所述支撑块24上设有两结构相同的驱动机构32，所述驱动机构32驱动双面齿条31上下直线运动。在本实施例中，所述驱动机构32包括固定于支撑块24表面的电机33和齿轮34，所述电机33的输出轴与齿轮34连接，所述齿轮34与双面齿条31啮合运动，所述横梁1上表面开有凹槽35，所述凹槽35表面开有数个销钉孔并销钉连接T形块21。实施例2如图1至图3所示，一种渣土车车身焊接用支撑结构，包括横梁1和两组结构相同的支撑架2，所述横梁1与支撑架2滑动连接，所述横梁1的底部开有“T”字形的滑槽11，所述支撑架2包括滑动于滑槽11内的T形块21，所述T形块21下端铰接两根结构相同的从动支杆22，所述从动支杆22下端开有限位孔23及销钉孔，所述支撑块24上表面开有支杆槽25与齿条槽26，两侧面开有限位槽27及销钉孔，所述从动支杆22下端置于支杆槽25内，所述限位孔23套接于限位柱28外，所述限位柱28两端置于限位槽27内，所述支撑块24与从动支杆22销钉连接，所述从动支杆22的中间部位铰接主动支杆29的一端，所述主动支杆29的另一端铰接连接块30，所述连接块30下端固定连接双面齿条31，所述双面齿条31下端置于齿条槽26内，所述支撑块24上设有两结构相同的驱动机构32，所述驱动机构32驱动双面齿条31上下直线运动。在本实施例中，所述驱动机构32包括固定于支撑块24表面的电机33和齿轮34，所述电机33的输出轴与齿轮34连接，所述齿轮34与双面齿条31啮合运动，所述横梁1上表面开有凹槽35，所述凹槽35表面开有数个销钉孔并销钉连接T形块21。此外，所述主动支杆29的尺寸均小于从动支杆22，所述支撑块24两侧面的销钉孔同轴设置，所述横梁1材质为金属。工作过程及原理：使用本专利技术前，根据渣土车车身尺寸调节好本专利技术中结构的位置关系，先沿滑槽11内移动T形块21至合适位置，再紧固凹槽35内的销钉，销钉头部高度低于凹槽35边缘高度，调节完成后，再启动电机33，带动齿轮34、双面齿条31运动，从而推动连接块30、主动支杆29运动，从动支杆22底端沿支杆槽25滑动，限位柱28沿限位槽27滑动至合适位置时，将支撑块24两侧的销钉紧固，从而使得从动支杆22间角度改变，使得横梁1距离地面高度改变，调节完成后，使用本专利技术，将渣土车车身放于横梁1上即可。基于上述，本专利技术结构简单，操作便捷，造价低，通过设置T形块21沿滑槽11运动，调节从动支杆22之间的角度，从而实现本专利技术的高度与重心可调，避免了车身单侧过重导致焊接时发生的侧翻，提高了焊接时车身稳定性，提高了焊接精度，实用性高。由技术常识可知，本专利技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本专利技术范围内或在等同于本专利技术的范围内的改变均被本专利技术包含。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种渣土车车身焊接用支撑结构，其特征在于，包括横梁(1)和两组结构相同的支撑架(2)，所述横梁(1)与支撑架(2)滑动连接，所述横梁(1)的底部开有“T”字形的滑槽(11)，所述支撑架(2)包括滑动于滑槽(11)内的T形块(21)，所述T形块(21)下端铰接两根结构相同的从动支杆(22)，所述从动支杆(22)下端开有限位孔(23)及销钉孔，所述支撑块(24)上表面开有支杆槽(25)与齿条槽(26)，两侧面开有限位槽(27)及销钉孔，所述从动支杆(22)下端置于支杆槽(25)内，所述限位孔(23)套接于限位柱(28)外，所述限位柱(28)两端置于限位槽(27)内，所述支撑块(24)与从动支杆(22)销钉连接，所述从动支杆(22)的中间部位铰接主动支杆(29)的一端，所述主动支杆(29)的另一端铰接连接块(30)，所述连接块(30)下端固定连接双面齿条(31)，所述双面齿条(31)下端置于齿条槽(26)内，所述支撑块(24)上设有两结构相同的驱动机构(32)，所述驱动机构(32)驱动双面齿条(31)上下直线运动。

【技术特征摘要】
1.一种渣土车车身焊接用支撑结构，其特征在于，包括横梁(1)和两组结构相同的支撑架(2)，所述横梁(1)与支撑架(2)滑动连接，所述横梁(1)的底部开有“T”字形的滑槽(11)，所述支撑架(2)包括滑动于滑槽(11)内的T形块(21)，所述T形块(21)下端铰接两根结构相同的从动支杆(22)，所述从动支杆(22)下端开有限位孔(23)及销钉孔，所述支撑块(24)上表面开有支杆槽(25)与齿条槽(26)，两侧面开有限位槽(27)及销钉孔，所述从动支杆(22)下端置于支杆槽(25)内，所述限位孔(23)套接于限位柱(28)外，所述限位柱(28)两端置于限位槽(27)内，所述支撑块(24)与从动支杆(22)销钉连接，所述从动支杆(22)的中间部位铰接主动支杆(29)的一端，所述主动支杆(29)的另一端铰接连接块(30)，所述连接块(30)下端固定连接双面齿条(31)，所述双面齿条(31)下端置于齿条槽(26)内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张干，刘从法，葛绍明，
申请(专利权)人：安徽兆鑫集团汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34