【技术实现步骤摘要】
一种楼梯用焊接工装
本专利技术属于工艺工装,具体涉及一种楼梯用焊接工装。
技术介绍
随着高速动车向双层发展的趋势,双层动车楼梯成为了动车不可或缺的部件。楼梯的结构包括踏步、固定于踏步两侧的左舷和右舷,踏步一般由板材一体成型。楼梯的整个生产流程中,其整体焊接是生产流程中最为耗时的工序。现在的做法是将踏步制作好之后放平,然后靠人扶着左舷和右舷,多名焊工配合进行拼焊,主要存在如下缺陷:1.由于踏步、左舷和右舷等无法固定,无法保证焊接质量,生产效率也非常低。2.由于双层动车的结构和空间的设计各不相同,楼梯的尺寸变化较大,靠人工扶持的生产方式有局限性,且各部件拼焊尺寸定位精度不高,后续质量检测较为不便。3.费时费力,人工成本高。本案中设计的名词解释如下:纵向:指沿踏步的长度方向。横向:指沿踏步的宽度方向。踏步支架外侧面:假设踏步支架设置两个,踏步支架的两个侧面中、远离另一个踏步支架的面为踏步支架外侧面。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术旨在提供一种能够保证焊接质量,提高了焊接效率的楼梯用焊接工装。本专利技术解决问题的技术方案是:一种楼梯用焊接工装,包括工作台、设置于工作台 ...
【技术保护点】
1.一种楼梯用焊接工装,其特征在于:包括工作台(3)、设置于工作台(3)台面上的至少两个踏步支架(1)、在最外侧的两个踏步支架(1)的外侧面设置的舷支撑架(2);在踏步支架(1)上设有多级阶梯(11),每一级阶梯(11)的水平面和竖立面上均开有至少一个缺口(8);相邻踏步支架(1)之间间隔平行设置。
【技术特征摘要】
1.一种楼梯用焊接工装,其特征在于:包括工作台(3)、设置于工作台(3)台面上的至少两个踏步支架(1)、在最外侧的两个踏步支架(1)的外侧面设置的舷支撑架(2);在踏步支架(1)上设有多级阶梯(11),每一级阶梯(11)的水平面和竖立面上均开有至少一个缺口(8);相邻踏步支架(1)之间间隔平行设置。2.根据权利要求1所述的楼梯用焊接工装,其特征在于:在踏步支架(1)底部与工作台(3)台面之间设有可使踏步支架(1)横向移动的第一移动机构。3.根据权利要求2所述的楼梯用焊接工装,其特征在于:所述第一移动机构包括沿横向固定设置于工作台(3)台面上的第一滑槽(5)、沿横向固定设置于踏步支架(1)底部且可与第一滑槽(5)配合的滑块,所述滑块可沿第一滑槽(5)滑动且可相对锁止。4.根据权利要求1所述的楼梯用焊接工装,其特征在于:所述舷支撑架(2)包括贴靠于踏步支架(1)的外侧面设置的架体(21)、设置于架体(21)顶部的支撑板(22);所述架体(21)与踏步支架(1)铰接,其铰接轴(13)的轴线水平垂直于踏步支架(1),架体(21)可绕铰接轴(13)转动,在架体(21)上设有可限制舷支撑架(2)相对踏步支架(1)转动的锁止机构。5.根据权利要求4所述的楼梯用焊接工装,其特征在于:所述锁止机构包括在架体(21)上开设的弧形通槽(23)、在踏步支架(1)上与弧形通槽(23)对应区域处开设的光...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱励芬,张树一,唐江,汪文斌,王刚,龙宪泽,陈火天,曾琼程,余启良,史红岩,蒋小林,匡萱,杨扬,罗赞才,李纬,
申请(专利权)人:株洲电力机车广缘科技有限责任公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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