【技术实现步骤摘要】
一种用于车载空调压缩机的减震装置
本专利技术涉及车载空调
，具体为一种用于车载空调压缩机的减震装置。
技术介绍
车载空调由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统，当压缩机正常工作时，冷凝器等其他工作原件工作时，会产生热量和震动，热量和震动会缩短机器的使用寿命，而目前市场上的现有设备一般散热效果不理想，减震也达不到理想的效果。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于车载空调压缩机的减震装置，具备散热，减震等优点，解决了现有设备减震效果不佳的问题。为实现上述散热、减震目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于车载空调压缩机的减震装置，包括底板，所述底板的两侧均螺纹连接有第一螺丝，所述底板下表面的两侧均固定安装有上橡胶垫，所述上橡胶垫的底端固定连接有上壳体，所述上壳体的两侧均滑动连接有橡胶阻尼板，所述橡胶阻尼板的外侧固定安装有下壳体，所述下壳体的底端固定安装有下橡胶垫，所述下橡胶垫的两侧均螺纹连接有第二螺丝，所述上壳体的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有位于下橡...
【技术保护点】
1.一种用于车载空调压缩机的减震装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的两侧均螺纹连接有第一螺丝(2)，所述底板(1)下表面的两侧均固定安装有上橡胶垫(3)，所述上橡胶垫(3)的底端固定连接有上壳体(4)，所述上壳体(4)的两侧均滑动连接有橡胶阻尼板(5)，所述橡胶阻尼板(5)的外侧固定安装有下壳体(6)，所述下壳体(6)的底端固定安装有下橡胶垫(9)，所述下橡胶垫(9)的两侧均螺纹连接有第二螺丝(10)，所述上壳体(4)的内部固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的底端固定连接有位于下橡胶垫(9)上表面的弹簧(8)，所述底板(1)的下表面固定安装有电动机外罩(...
【技术特征摘要】
1.一种用于车载空调压缩机的减震装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的两侧均螺纹连接有第一螺丝(2)，所述底板(1)下表面的两侧均固定安装有上橡胶垫(3)，所述上橡胶垫(3)的底端固定连接有上壳体(4)，所述上壳体(4)的两侧均滑动连接有橡胶阻尼板(5)，所述橡胶阻尼板(5)的外侧固定安装有下壳体(6)，所述下壳体(6)的底端固定安装有下橡胶垫(9)，所述下橡胶垫(9)的两侧均螺纹连接有第二螺丝(10)，所述上壳体(4)的内部固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的底端固定连接有位于下橡胶垫(9)上表面的弹簧(8)，所述底板(1)的下表面固定安装有电动机外罩(11)，所述电动机外罩(11)内部的上表面固定连接有电动机(12)，所述电动机(12)的输出端活动连接有连接杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹靖，
申请(专利权)人：江苏昊科汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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