一种液压缸专用缓冲装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种液压缸专用缓冲装置,包括缸体，缸体内腔中设有密封圈，缸体中插有有杆缓冲柱塞，有杆缓冲柱塞连接活塞，活塞两端设有U型密封圈，活塞底部设有无杆缓冲柱塞，无杆缓冲柱塞与缸体底部缓冲板上的凹槽相匹配，缓冲板底部连接减震弹簧组件，凹槽连接第一导油口，第一导油口上设有单向阀，缸体顶部设有缸盖，缸盖与有杆缓冲柱塞交界处设有加强筋，加强筋上设有防尘圈，缸盖上设有第二导油口，第二导油口通过管道连接针型节流阀，针型节流阀通过管道连接截止阀，截止阀通过管道连接滤油另一端设有排气孔，排气孔设于缸盖顶部。本发明专利技术结构简单，缓冲效果好，密封性能好，降低油垢生成，压力稳定，结构牢固，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸专用缓冲装置
本专利技术具体涉及一种液压缸专用缓冲装置。
技术介绍
液压缸是工业生产中常见的一种设备，常见的液压缸中不一定存在缓冲装置，但是由于其压缩过程中冲击力巨大，导致其在下降的过程中，速度过快需要一个缓冲来延长使用寿命，但是现有的缓冲装置大多不是专用型的，市面上的专用缓冲装置具有一定的缓冲效果，但是由于油液中含有一定的杂志，导致其油垢再生，增大内壁摩擦力，同时磨损密封圈，降低密封性能，压力大时无法排解，影响其稳定性，寿命短。
技术实现思路
本专利技术的目的在于一种液压缸专用缓冲装置，以解决现有的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种液压缸专用缓冲装置,包括缸体，缸体内腔中设有密封圈，缸体中插有有杆缓冲柱塞，有杆缓冲柱塞连接活塞，活塞两端设有U型密封圈，活塞底部设有无杆缓冲柱塞，无杆缓冲柱塞与缸体底部缓冲板上的凹槽相匹配，缓冲板底部连接减震弹簧组件，凹槽连接第一导油口，第一导油口上设有单向阀，缸体顶部设有缸盖，缸盖与有杆缓冲柱塞交界处设有加强筋，加强筋上设有防尘圈，缸盖上设有第二导油口，第二导油口通过管道连接针型节流阀，针型节流阀通过管道连接截止阀，截止阀通过管道连接滤油另一端设有排气孔，排气孔设于缸盖顶部。本专利技术的进一步改进在于：减震弹簧组件包括壳体，壳体内部设有减震板，减震板内壁设有固定件，固定件之间设有支撑轴，支撑轴上设有减震弹簧。本专利技术的进一步改进在于：凹槽底部设有隔离垫。本专利技术的进一步改进在于：滤油器采用型号为WU式吸油滤油器。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，缓冲效果好，密封性能好，通过滤油器能有效派出油液中的杂质，并提高进油速度，降低油垢生成，保持结构的平稳性，提高安全性能，测压接头的使用有效测量出内部压力大小，通过排气阀的使用进行排气减压，保证压力在正常值中，并且有效排出内腔中的空气，保持压力的稳定，减震弹簧组件配合缓冲板有效缓解柱塞下降时的振动和冲击，保证结构的牢固性，延长使用寿命，针型节流阀不仅占地面积小，且精确度高，隔离垫的使用减少凹槽与无杆缓冲柱塞之间的磨损，同时也具有一定的缓冲效果。附图说明：图1：本专利技术的结构示意图；图2：本专利技术的局部结构示意图；图中标号：1-缸体，111-密封圈，2-有杆缓冲柱塞，3-活塞，31-U型密封圈，4-无杆缓冲柱塞，5-缓冲板，6-凹槽，61-隔离垫，7-减震弹簧组件，71-壳体，72-减震板，73-固定件，74-支撑轴，75-减震弹簧，8-第一导油口，9-单向阀，10-缸盖，11-加强筋，12-防尘圈，13-第二导油口，14-管道，15-针型节流阀，16-截止阀，17-滤油器，18-测压接头，19-异型管，20-排气阀，21-排气孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供一种技术方案：一种液压缸专用缓冲装置,包括缸体1，缸体1内腔中设有密封圈111，密封性能好，缸体1中插有有杆缓冲柱塞2，有杆缓冲柱塞2连接活塞3，活塞3两端设有U型密封圈31，活塞3底部设有无杆缓冲柱塞4，两个缓冲柱塞配合使用，有效提高缓冲效果，无杆缓冲柱塞4与缸体1底部缓冲板5上的凹槽6相匹配，凹槽6底部设有隔离垫61，缓解两者之间的摩擦性，延长使用寿命，增强稳定性，缓冲板5底部连接减震弹簧组件7，减震弹簧组件7包括壳体71，壳体71内部设有减震板72，减震板72内壁设有固定件73，固定件73之间设有支撑轴74，支撑轴74上设有减震弹簧75，有效缓解柱塞下降时的振动和冲击，保证结构的牢固性，延长使用寿命，凹槽6连接第一导油口8，第一导油口8上设有单向阀9，缸体1顶部设有缸盖10，缸盖10与有杆缓冲柱塞2交界处设有加强筋11，加强筋11上设有防尘圈12，缸盖10上设有第二导油口13，第二导油口13通过管道14连接针型节流阀15，不仅占地面积小，且精确度高，针型节流阀15通过管道连接截止阀16，第二导油口13连接滤油器17，有效派出油液中的杂质，并提高进油速度，降低油垢生成，保持结构的平稳性，提高安全性能，滤油器17采用型号为WU式吸油滤油器，滤油器17连接测压接头18，测压接头18连接异型管19上的排气阀20，排气阀20另一端设有排气孔21，排气孔21设于缸盖10顶部，有效测量出内部压力大小，通过排气阀的使用进行排气减压，保证压力在正常值中，并且有效排出内腔中的空气，保持压力的稳定，。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压缸专用缓冲装置,包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）内腔中设有密封圈（111），所述缸体（1）中插有有杆缓冲柱塞（2），所述有杆缓冲柱塞（2）连接活塞（3），所述活塞（3）两端设有U型密封圈（31），所述活塞（3）底部设有无杆缓冲柱塞（4），所述无杆缓冲柱塞（4）与缸体（1）底部缓冲板（5）上的凹槽（6）相匹配，所述缓冲板（5）底部连接减震弹簧组件（7），所述凹槽（6）连接第一导油口（8），所述第一导油口（8）上设有单向阀（9），所述缸体（1）顶部设有缸盖（10），所述缸盖（10）与有杆缓冲柱塞（2）交界处设有加强筋（11），所述加强筋（11）上设有防尘圈（12），所述缸盖（10）上设有第二导油口（13），所述第二导油口（13）通过管道（14）连接针型节流阀（15），所述针型节流阀（15）通过管道连接截止阀（16），所述第二导油口（13）连接滤油器（17），所述滤油器（17）连接测压接头（18），所述测压接头（18）连接异型管（19）上的排气阀（20），所述排气阀（20）另一端设有排气孔（21），所述排气孔（21）设于缸盖（10）顶部。

【技术特征摘要】
1.一种液压缸专用缓冲装置,包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）内腔中设有密封圈（111），所述缸体（1）中插有有杆缓冲柱塞（2），所述有杆缓冲柱塞（2）连接活塞（3），所述活塞（3）两端设有U型密封圈（31），所述活塞（3）底部设有无杆缓冲柱塞（4），所述无杆缓冲柱塞（4）与缸体（1）底部缓冲板（5）上的凹槽（6）相匹配，所述缓冲板（5）底部连接减震弹簧组件（7），所述凹槽（6）连接第一导油口（8），所述第一导油口（8）上设有单向阀（9），所述缸体（1）顶部设有缸盖（10），所述缸盖（10）与有杆缓冲柱塞（2）交界处设有加强筋（11），所述加强筋（11）上设有防尘圈（12），所述缸盖（10）上设有第二导油口（13），所述第二导油口（13）通过管道（14）连接针型节流阀（15），所述针型节流阀（15）通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张树霞，
申请(专利权)人：马鞍山纽盟知识产权管理服务有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34