汽车座椅靠背面套制造技术

技术编号:19039158 阅读:17 留言:0更新日期:2018-09-29 06:43
本实用新型专利技术公开一种汽车座椅靠背面套,包括面套本体和两个支架包裹套,两个支架包裹套正对设置在面套本体的下部,两个支架包裹套之间的面套本体上还设置有调角器包覆带,采用本实用新型专利技术的有益效果是靠背骨架上伸出的泡沫支撑骨架和调角器的核心件部分分别被支架包裹套和调角器包覆带包裹,不仅外形更美观同时还能防止后排乘员的手误入调节器处造成不必要的伤害,整个面套结构简单,安装方便。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅靠背面套
本技术涉及汽车座椅配件
,具体涉及一种汽车座椅靠背面套。
技术介绍
随着汽车行业的迅速发展,汽车这种便捷的交通工具已经普及,对汽车内饰而言,特别是汽车座椅,不仅要满足驾驶的需求,人们对其各个方面的要求也越来越高,因此汽车座椅安全、舒适、美观等成为赢取激烈市场竞争的重要因素。现今汽车座椅为了舒适性,座椅靠背的角度是可以调节的,但当座椅的靠背度变化时,座垫是静止的,所以当座椅靠背角度变化时,靠背与座垫的接触区域在不同的靠背角度下形成一个大的间隙或是一个挤压变形状态,这首先会使得乘客感到不美观。另外,如果后排乘客的脚指和手指正在这个区域,而前排的乘客在不知情的情况下调节靠背角度时,后排乘客被夹住的可能性非常大。因此有必要对该区域进行遮挡和美化。
技术实现思路
为解决以上技术问题,本技术提供一种汽车座椅靠背面套。技术方案如下:一种汽车座椅靠背面套,其关键在于:包括面套本体和两个支架包裹套,两个所述支架包裹套正对设置在所述面套本体的下部,两个所述支架包裹套之间的面套本体上还设置有调角器包覆带。采用上述技术方案在利用面套本体包覆美化座椅靠背的同时,其下部设置的支架包裹套和调角器包覆带可分别将靠背骨架上伸出的泡沫支撑骨架和调角器的核心件包裹住,从而使整个座椅的外形结构更美观,也能有效防止后排乘员的手误伸入调角器处,避免了潜在的安全风险。作为进一步优选:两个所述支架包裹套之间设有正面覆盖条,该正面覆盖条的两端分别与两个所述支架包裹套连接,所述正面覆盖条还与所述调角器包覆带连接,所述正面覆盖条位于所述支架包裹套和调角器包覆带的正面。采用该结构利用正面覆盖条将支架包裹套、调角器包覆带连接成一个整体,既美观,同时也能提升它们的强度,避免发生撕裂。上述支架包裹套为顶部具有开口的兜状结构,所述支架包裹套的正面部分与所述面套本体固定连接,所述支架包裹套的顶部开口位于所述面套本体的背面。采用该结构方便安装。上述调角器包覆带的上端与所述面套本体的下边缘连接,所述调角器包覆带上端的两侧边分别与两个所述支架包裹套固定连接,同时所述调角器包覆带的两侧边还分别朝所述面套本体的背面翻折并对接形成加厚层。采用给方案安装时在包覆调角器核心件时,加厚层对调角器包覆带起到加厚保护的作用,两层结构,更结实牢固。上述加厚层的上部开设有“V”形让位槽,该“V”形让位槽的开口端与所述加厚层的顶部平齐。采用此设计更美观,且在调节靠背角度的过程中“V”形让位槽的开口端具有一定的调节适应性,不会妨碍靠背的角度调节。上述调角器包覆带的下部安装有固定挂钩,该固定挂钩的钩头朝向所述面套本体的背面。采用此结构用调角器包覆带将调角器包裹后,可将调角器包覆带向上折起并将固定挂钩钩挂在靠背骨架上从而将调角器包覆带的“V”形让位槽遮盖住,使其整体外形更美观。上述正面覆盖条的中部与所述调角器包覆带固定连接。采用此结构弧形条的凹陷部分方便与调角器包覆带连接,且弧形设计更美观。上述支架包裹套和调角器包覆带的内壁上分别粘合有缓冲泡沫层。采用此结构在调整角度的过程中缓冲泡沫层对支架包裹套和调角器包覆带起到保护作用,避免其过度磨损破裂。有益效果:采用本技术的有益效果是靠背骨架上伸出的泡沫支撑骨架和调角器的核心件部分分别被支架包裹套和调角器包覆带包裹,不仅外形更美观同时还能防止后排乘员的手误入调角器处造成不必要的伤害,整个面套结构简单,安装方便。附图说明图1为本技术的正视图;图2为图1的后视图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1和2所示,一种汽车座椅靠背面套,包括面套本体1和两个支架包裹套2,两个所述支架包裹套2正对设置在所述面套本体1的下部,两个所述支架包裹套2之间的面套本体1上还设置有调角器包覆带3。所述支架包裹套2为顶部具有开口的兜状结构,所述支架包裹套2的正面部分与所述面套本体1固定连接,所述支架包裹套2的顶部开口位于所述面套本体1的背面。所述调角器包覆带3的上端与所述面套本体1的下边缘连接,所述调角器包覆带3的上端两侧边分别与两个所述支架包裹套2固定连接,同时所述调角器包覆带3的两侧边还分别朝所述面套本体1的背面翻折并对接形成加厚层7,该加厚层7的上部开设有“V”形让位槽5,该“V”形让位槽5的开口端与所述加厚层7的顶部平齐,另外,所述调角器包覆带3的下部安装有固定挂钩6,该固定挂钩6的钩头朝向所述面套本体1的背面。两个所述支架包裹套2之间设有正面覆盖条4,该正面覆盖条4的两端分别与两个所述支架包裹套2固定连接,所述正面覆盖条4还与所述调角器包覆带3连接,所述正面覆盖条4位于所述支架包裹套2和调角器包覆带3的正面,具体地,所述正面覆盖条4为朝下弯曲的弧形条,该弧形条的中部与所述调角器包覆带3固定连接。所述支架包裹套2和调角器包覆带3的内壁上分别粘合有缓冲泡沫层,所述面套本体1的内壁上也粘合有缓冲泡沫层,所述面套本体1、支架包裹套2和调角器包覆带3的材质均为织物。最后需要说明的是,上述描述仅仅为本技术的优选实施例,本领域的普通技术人员在本技术的启示下,在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅靠背面套,其特征在于:包括面套本体(1)和两个支架包裹套(2),两个所述支架包裹套(2)正对设置在所述面套本体(1)的下部,两个所述支架包裹套(2)之间的面套本体(1)上还设置有调角器包覆带(3)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背面套,其特征在于:包括面套本体(1)和两个支架包裹套(2),两个所述支架包裹套(2)正对设置在所述面套本体(1)的下部,两个所述支架包裹套(2)之间的面套本体(1)上还设置有调角器包覆带(3)。2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背面套,其特征在于:两个所述支架包裹套(2)之间设有正面覆盖条(4),该正面覆盖条(4)的两端分别与两个所述支架包裹套(2)连接,所述正面覆盖条(4)还与所述调角器包覆带(3)连接,所述正面覆盖条(4)位于所述支架包裹套(2)和调角器包覆带(3)的正面。3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅靠背面套,其特征在于:所述支架包裹套(2)为顶部具有开口的兜状结构,所述支架包裹套(2)的正面部分与所述面套本体(1)固定连接,所述支架包裹套(2)的顶部开口位于所述面套本体(1)的背面。4.根据权利要求3所述的汽车座椅靠背面套,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘红果孟伟勋高明徐华勇田亮
申请(专利权)人:重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

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