带备用过滤的自清式燃油过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了带备用过滤的自清式燃油过滤器，包括设有一个装转换阀的阀腔及两个装滤芯的滤腔的自清滤器本体，自清滤器本体中设进气通道及排污通道；转换阀中设反冲洗腔道及与其相通的下气孔与两个上气孔，转换阀与阀腔内壁形成进油腔道、排污腔室及出油腔道，转换阀每次换向后，进油腔道只将前进油通道与一个滤腔相通的后进油通道相通、出油腔道只将前出油通道与该滤腔相通的后出油通道相连通、一个上气孔与进气通道相通、另一个上气孔密封、下气孔只与另一个滤腔相通的后出油通道相连通、排污腔道同时和排污通道及与该滤腔相通的后进油通道相通；自清滤器本体前端装旁通过滤组件。本实用新型专利技术具有能耗少、清洗效率高且清洗效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
带备用过滤的自清式燃油过滤器
本技术涉及燃油过滤设备
，具体涉及带备用过滤的自清式燃油过滤器。
技术介绍
目前，对于燃油的过滤，现有的普通燃油过滤器不具备自动清洗功能。当燃油过滤器工作一段时间后，滤芯被油液中的杂质颗粒堵塞而影响过滤效果时，需要对燃油过滤器的滤芯进行清洗；目前所采用的滤芯清洗方法是：先停止设备工作，然后将滤芯从油滤器中拿出来清洗，待清洗完成后再重新装入燃油过滤器中，这种清洗方式不仅能耗高、严重影响系统的工作连续性，而且人工进行清理的清洗效率低且清洗效果差。因则亟需专利技术一种可以能耗少、能在线间歇式自动清洗滤芯、清洗效率高且清洗效果好的燃油过滤器。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能耗少、能在线间歇式自动清洗滤芯、清洗效率高且清洗效果好的带备用过滤的自清式燃油过滤器。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：所述的带备用过滤的自清式燃油过滤器，包括自清滤器本体，在自清滤器本体前侧壁的上部设置有进油口、下部设置有出油口，在自清滤器本体后侧壁的上部设置有反冲气进口、下部设置有反冲洗排污口，在反冲气进口处设置有用以向反冲气进口吹高压气的气包反冲洗组件，在自清滤器本体中由前至后依次设置有一个阀腔及两个左右独立并排的滤腔，每个滤腔的内部被隔板分隔成上滤腔与下滤腔，在每个滤腔的隔板上分别设置有若干连通上滤腔与下滤腔的通孔，在每个滤腔中隔板的通孔处分别安装有位于对应上滤腔中的滤芯，自清滤器本体的每个上滤腔分别通过一条后进油通道与阀腔上部空间相连通，阀腔上部空间通过前进油通道与进油口相连通，自清滤器本体的每个下滤腔分别通过一条后出油通道与阀腔下部空间相连通，阀腔下部空间分别通过前出油通道与出油口相连通，在两个滤腔之间的自清滤器本体中从上至下依次设置有用以连通反冲气进口与阀腔上部空间的进气通道、以及用以连通反冲洗排污口与阀腔下部空间的排污通道；在阀腔中活动密封设置有由气动马达组件驱动转动换向的转换阀，在转换阀的中心轴向设置有反冲洗腔道，在转换阀的上部侧壁上径向设置有两个同时与反冲洗腔道相通的上气孔，当转换阀换向时两个上气孔能交替连通进气通道，在转换阀上部的一侧侧壁上设置有进油缺口，进油缺口与阀腔内壁形成独立的进油腔道，在转换阀上部的另一侧侧壁上设置有排污缺口，排污缺口与阀腔内壁形成独立的排污腔室，在与进油缺口同侧的转换阀下部侧壁上设置有出油缺口，出油缺口与阀腔内壁形成独立的出油腔道，在与排污缺口同侧的转换阀下部侧壁上设置有能与反冲洗腔道相连通的下气孔，所述转换阀每次被气动马达组件驱动换向后，进油腔道正好只将前进油通道与一个滤腔对应相通的后进油通道相连通、出油腔道正好只将前出油通道与该滤腔对应相通的后出油通道相连通，同时一个上气孔正好只与进气通道相对接连通、另一个上气孔正好被阀腔内壁所密封，并且下气孔正好只与另一个滤腔对应相通的后出油通道相对接连通、排污腔道正好同时和排污通道及与该滤腔相通的后进油通道相连通；在自清滤器本体的前端还安装有旁通过滤组件。进一步地，前述的带备用过滤的自清式燃油过滤器，其中：旁通过滤组件的结构为：包括旁通滤器本体，在旁通滤器本体中由前至后设置有旁通滤腔及旁通阀腔，旁通阀腔的内部被旁通隔板分隔相上旁通滤腔及下旁通滤腔，在旁通隔板上设置有上下连通上旁通滤腔与下旁通滤腔的通孔，在通孔处安装有位于上旁通滤腔中的旁通滤芯，在旁通滤器本体的右侧壁上部设置有第一进料口、下部设置有第一出料口，在旁通滤器本体的后侧壁上部设置有用以与自清滤器本体的进油口相对接连通的第二进料口、下部设置有用以与自清滤器本体的出油口相对接连通的第二出料口，在旁通滤器本体中设置有用以连通第一进料口及旁通阀腔上部空间的第一进料通道、用以连通第二进料口与旁通阀腔上部空间的第二进料通道、用以连通上旁通滤腔与旁通阀腔上部空间的第三进料通道、用以连通第一出料口与旁通阀腔下部空间的第一出料通道、用以连通第二出料口与旁通阀腔下部空间的第二出料通道、以及用以连通下旁通滤腔与旁通阀腔下部空间的第三出料通道；在旁通阀腔中设置有由驱动机构驱动转动换向的旁通转换阀，在旁通转换阀的上部设置有贯通旁通转换阀的上旁通腔道、下部设置有贯通旁通转换阀的下旁通腔道，旁通转换阀每次被驱动机构驱动换向后，能使旁通滤器本体上的第一进料通道通过上旁通腔道只与第二进料通道相连通、且第一出料通道通过下旁通腔道只与第二出料通道相连通，或者第一进料通道只通过上旁通阀腔与第三进料通道相连通、且第一出料通道通过下旁通阀腔只与第三出料通道相连通。进一步地，前述的带备用过滤的自清式燃油过滤器，其中：在旁通滤器本体的侧面还设置有用以在旁通转换阀换向时使自清滤器本体与旁通滤器本体的内部压力平衡的压力平衡装置。进一步地，前述的带备用过滤的自清式燃油过滤器，其中：在旁通滤器本体上还设置有能对进入旁通滤器本体的介质进行加热的加热装置。进一步地，前述的带备用过滤的自清式燃油过滤器，其中：在自清滤器本体上设置有用以检测进油口与出油口之间压差的压差报警器，压差报警器与气动马达组件信号连接，气动马达组件与气包反冲洗组件信号连接，当压差报警器检测得到进油口与出油口之间压差大于预设安全压差时，压差报警器会向气动马达组件发送报警信号，气动马达组件接收到报警信号后会控制转换阀换向，并且当转换阀换向到位后，气动马达组件会控制停止转换阀、并向气包反冲洗组件发送反冲洗信号，气包反冲洗组件接收到反冲洗信号后会按预设时间向反冲气进口吹高压气。进一步地，前述的带备用过滤的自清式燃油过滤器，其中：气包反冲洗组件包括气包及控制气包开闭的反冲阀；气动马达组件包括：与转换阀同轴固定连接且上端向上伸出自清滤器本体的转轴、用以驱动转轴转动的气动马达、用以控制气动马达并与压差报警器信号连接的电磁阀、设置于转轴上端轴身上的凸轮、以及设置于自清滤器本体顶部的能与凸轮相配合并与反冲阀及电磁阀信号连接的限位开关；当电磁阀接收到压差报警器发送的报警信号后会控制转换阀换向，并且当转换阀换向到位后，转轴轴身上的凸轮会触动限位开关，限位开关与凸轮相触动后会向电磁阀发送换向到位信号、并向反冲阀发送反冲洗信号，电磁阀接收到换向到位信号后会停止转换阀，反冲阀接收到反冲洗信号后会打开气包一定时间，实现反冲清洗。进一步地，前述的带备用过滤的自清式燃油过滤器，其中：在反冲洗排污口处设置有排污阀。通过上述技术方案的实施，本技术的有益效果是：操作使用方便，能耗少、能在线间歇式自动清洗滤芯、清洗效率高且清洗效果好。附图说明图1为本技术所述的带备用过滤的自清式燃油过滤器的结构示意图。图2为图1的俯视方向的结构示意图。图3为图1的右视方向的结构示意图。图4为图3中所示的H部位的放大示意图。图5为图1中所示的B-B剖面的结构示意图。图6为图1中所示的自清滤器本体的结构示意图。图7为图6中所示的A-A剖面的结构示意图。图8为图1中所示的滤芯的结构示意图。图9为图8的立体结构示意图。图10为图8中所示的E-E剖面的结构示意图。图11为图1中所示的自清滤器本体中阀腔及各滤腔之间的位置关系示意图。图12为图11中所示的C-C剖面的结构示意图。图13为图11中所示的J-J剖面的结构示意图。图14为图11中所示的Q-Q剖面的结构示意图。图15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带备用过滤的自清式燃油过滤器，其特征在于：包括自清滤器本体，在自清滤器本体前侧壁的上部设置有进油口、下部设置有出油口，在自清滤器本体后侧壁的上部设置有反冲气进口、下部设置有反冲洗排污口，在反冲气进口处设置有用以向反冲气进口吹高压气的气包反冲洗组件，在自清滤器本体中由前至后依次设置有一个阀腔及两个左右独立并排的滤腔，每个滤腔的内部被隔板分隔成上滤腔与下滤腔，在每个滤腔的隔板上分别设置有若干连通上滤腔与下滤腔的通孔，在每个滤腔中隔板的通孔处分别安装有位于对应上滤腔中的滤芯，自清滤器本体的每个上滤腔分别通过一条后进油通道与阀腔上部空间相连通，阀腔上部空间通过前进油通道与进油口相连通，自清滤器本体的每个下滤腔分别通过一条后出油通道与阀腔下部空间相连通，阀腔下部空间分别通过前出油通道与出油口相连通，在两个滤腔之间的自清滤器本体中从上至下依次设置有用以连通反冲气进口与阀腔上部空间的进气通道、以及用以连通反冲洗排污口与阀腔下部空间的排污通道；在阀腔中活动密封设置有由气动马达组件驱动转动换向的转换阀，在转换阀的中心轴向设置有反冲洗腔道，在转换阀的上部侧壁上径向设置有两个同时与反冲洗腔道相通的上气孔，当转换阀换向时两个上气孔能交替连通进气通道，在转换阀上部的一侧侧壁上设置有进油缺口，进油缺口与阀腔内壁形成独立的进油腔道，在转换阀上部的另一侧侧壁上设置有排污缺口，排污缺口与阀腔内壁形成独立的排污腔室，在与进油缺口同侧的转换阀下部侧壁上设置有出油缺口，出油缺口与阀腔内壁形成独立的出油腔道，在与排污缺口同侧的转换阀下部侧壁上设置有能与反冲洗腔道相连通的下气孔，所述转换阀每次被气动马达组件驱动换向后，进油腔道正好只将前进油通道与一个滤腔对应相通的后进油通道相连通、出油腔道正好只将前出油通道与该滤腔对应相通的后出油通道相连通，同时一个上气孔正好只与进气通道相对接连通、另一个上气孔正好被阀腔内壁所密封，并且下气孔正好只与另一个滤腔对应相通的后出油通道相对接连通、排污腔道正好同时和排污通道及与该滤腔相通的后进油通道相连通；在自清滤器本体的前端还安装有旁通过滤组件。...

【技术特征摘要】
1.带备用过滤的自清式燃油过滤器，其特征在于：包括自清滤器本体，在自清滤器本体前侧壁的上部设置有进油口、下部设置有出油口，在自清滤器本体后侧壁的上部设置有反冲气进口、下部设置有反冲洗排污口，在反冲气进口处设置有用以向反冲气进口吹高压气的气包反冲洗组件，在自清滤器本体中由前至后依次设置有一个阀腔及两个左右独立并排的滤腔，每个滤腔的内部被隔板分隔成上滤腔与下滤腔，在每个滤腔的隔板上分别设置有若干连通上滤腔与下滤腔的通孔，在每个滤腔中隔板的通孔处分别安装有位于对应上滤腔中的滤芯，自清滤器本体的每个上滤腔分别通过一条后进油通道与阀腔上部空间相连通，阀腔上部空间通过前进油通道与进油口相连通，自清滤器本体的每个下滤腔分别通过一条后出油通道与阀腔下部空间相连通，阀腔下部空间分别通过前出油通道与出油口相连通，在两个滤腔之间的自清滤器本体中从上至下依次设置有用以连通反冲气进口与阀腔上部空间的进气通道、以及用以连通反冲洗排污口与阀腔下部空间的排污通道；在阀腔中活动密封设置有由气动马达组件驱动转动换向的转换阀，在转换阀的中心轴向设置有反冲洗腔道，在转换阀的上部侧壁上径向设置有两个同时与反冲洗腔道相通的上气孔，当转换阀换向时两个上气孔能交替连通进气通道，在转换阀上部的一侧侧壁上设置有进油缺口，进油缺口与阀腔内壁形成独立的进油腔道，在转换阀上部的另一侧侧壁上设置有排污缺口，排污缺口与阀腔内壁形成独立的排污腔室，在与进油缺口同侧的转换阀下部侧壁上设置有出油缺口，出油缺口与阀腔内壁形成独立的出油腔道，在与排污缺口同侧的转换阀下部侧壁上设置有能与反冲洗腔道相连通的下气孔，所述转换阀每次被气动马达组件驱动换向后，进油腔道正好只将前进油通道与一个滤腔对应相通的后进油通道相连通、出油腔道正好只将前出油通道与该滤腔对应相通的后出油通道相连通，同时一个上气孔正好只与进气通道相对接连通、另一个上气孔正好被阀腔内壁所密封，并且下气孔正好只与另一个滤腔对应相通的后出油通道相对接连通、排污腔道正好同时和排污通道及与该滤腔相通的后进油通道相连通；在自清滤器本体的前端还安装有旁通过滤组件。2.根据权利要求1所述的带备用过滤的自清式燃油过滤器，其特征在于：旁通过滤组件的结构为：包括旁通滤器本体，在旁通滤器本体中由前至后设置有旁通滤腔及旁通阀腔，旁通阀腔的内部被旁通隔板分隔相上旁通滤腔及下旁通滤腔，在旁通隔板上设置有上下连通上旁通滤腔与下旁通滤腔的通孔，在通孔处安装有位于上旁通滤腔中的旁通滤芯，在旁通滤器本体的右侧壁上部设置有第一进料口、下部设置有第一出料口，在旁通滤器本体的后侧壁上部设置有用以与自清滤器本体的进油口相对接连通的第二进料口、下部设置有用以与自清滤器本体的出油口相对接连通的第二出料口，在旁通滤器本体中设置有用以连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄圣达，袁之群，樊勇，宋春梅，
申请(专利权)人：张家港圣美意机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32