可调轨撑制造技术

一种用于铁路线路上防止钢轨小翻和外移的可调轨撑，由主轨撑、挡座、挡座垫片和弹条构成，主轨撑和挡座通过弹条分别固定在钢轨和轨枕上，挡座垫片位于挡座和轨枕之间，主轨撑上的轨撑支撑墙和挡座上的挡座支撑墙相贴合，承受着横向外来力，这种结构可以方便地调整轨距、轨高，具有结构简单、安装方便等特点，并对轨枕挡肩有一定的保护作用。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于铁路线路防止钢轨小翻和外移的轨撑装置，特别适用于混凝土轨枕线路的小半径曲线上使用。现有铁路线路上使用一种由轨撑、挡座和弹条构成的轨撑，结构比较简单，但这种轨撑不能调整轨高，给工务维修带来不便。本技术的目的是提供一种结构简单且轨距、轨高可调的轨撑。本技术的目的是这样实现的由主轨撑、挡座、挡座垫片和弹条构成本技术。主轨撑由立墙、轨撑支撑墙、底板和加强筋构成，立墙支撑在钢轨的一侧，立墙和底板的外轮廓尺寸与钢轨的外侧相匹配，立墙的中部开有螺栓孔，加强筋位于立墙和轨撑支撑墙之间，用以增强主轨撑强度；挡座由挡座支撑墙、支座、加强筋和底板构成，底板上设有螺旋道钉槽孔，以便于挡座的安装和轨距的调整，支座和底板相连，加强筋位于支座和挡座支撑墙之间，支座上设有弹条挡槽；挡座垫片位于挡座和轨枕之间；主轨撑和挡座通过弹条分别固定在钢轨和轨枕上，轨撑支撑墙和挡座支撑墙相贴合，并承受横向外来力。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为图1的A－A视图图3为本技术挡座的俯视图以下结合附图进一步说明本技术。立墙1、轨撑支撑墙2、底板3、加强筋4构成了主轨撑5，立墙1的中部开有螺栓孔6，加强筋4位于立墙1和轨撑支撑墙2之间；挡座支撑墙8、支座9、底板10和加强筋11构成挡座12，支座9和底板10相连，底板10中部开有螺旋道钉槽孔13，加强筋11位于支座9和挡座支撑墙8之间，支座9上设有弹条挡槽14，在挡座12和轨枕15之间加有挡座垫片16。安装时，将主轨撑5和挡座12分别安装在钢轨7和轨枕15上，选择适当厚度的挡座垫片16，使轨撑支撑墙2与挡座支撑墙8密贴，然后用弹条17将其压紧。轨距的调整可通过选择不同厚度的挡座垫片16来实现，轨高的调整可先用适当厚度的钢轨调整垫片18将钢轨调整到适当高度，这时轨撑支撑墙2就会随着钢轨的位移变化而与挡座支撑墙8之间产生竖向相对运动，并继续保持密贴，从而实现轨高的调整。必要时，还可利用主轨撑5的立墙1上的螺栓孔6将钢轨7和主轨撑5用螺栓连为一体，以改善本轨撑的支撑效果和防止钢轨爬行。本技术具有下述优点1)可方便地调整轨距、轨高。2)结构简单、零部件少、制造容易。3)可有效地防止钢轨爬行。4)对轨枕挡肩有一定的保护作用。5)安装方便，便于线路的维修。权利要求1.一种用于铁路线路上的可调轨撑；由主轨撑、挡座、挡座垫片和弹条构成，主轨撑和挡座通过弹条分别固定在钢轨和轨枕上，挡座垫片位于挡座和轨枕之间，其特征在于主轨撑由立墙、轨撑支撑墙、底板和加强筋构成，立墙支撑在钢轨的一侧，立墙与底板的外轮廓尺寸和钢轨的外侧相匹配，加强筋位于立墙和轨撑支撑墙之间；挡座由挡座支撑墙、支座、加强筋和底板构成，底板上开有螺旋道钉槽孔，支座和底板相连，加强筋位于支座和挡座支撑墙之间，支座上设有弹条挡槽；轨撑支撑墙和挡座支撑墙相贴合。2.根据权利要求1所述的可调轨撑，其特征在于其主轨撑的立墙上开有螺栓孔。专利摘要一种用于铁路线路上防止钢轨小翻和外移的可调轨撑，由主轨撑、挡座、挡座垫片和弹条构成，主轨撑和挡座通过弹条分别固定在钢轨和轨枕上，挡座垫片位于挡座和轨枕之间，主轨撑上的轨撑支撑墙和挡座上的挡座支撑墙相贴合，承受着横向外来力，这种结构可以方便地调整轨距、轨高，具有结构简单、安装方便等特点，并对轨枕挡肩有一定的保护作用。文档编号E01B13/02GK2180675SQ9324689公开日1994年10月26日 申请日期1993年12月10日 优先权日1993年12月10日专利技术者刘青香, 颜世谊 申请人:刘青香, 颜世谊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铁路线路上的可调轨撑；由主轨撑、挡座、挡座垫片和弹条构成，主轨撑和挡座通过弹条分别固定在钢轨和轨枕上，挡座垫片位于挡座和轨枕之间，其特征在于：主轨撑由立墙、轨撑支撑墙、底板和加强筋构成，立墙支撑在钢轨的一侧，立墙与底板的外轮廓尺寸和钢轨的外侧相匹配，加强筋位于立墙和轨撑支撑墙之间；挡座由挡座支撑墙、支座、加强筋和底板构成，底板上开有螺旋道钉槽孔，支座和底板相连，加强筋位于支座和挡座支撑墙之间，支座上设有弹条挡槽；轨撑支撑墙和挡座支撑墙相贴合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘青香，颜世谊，
申请(专利权)人：刘青香，颜世谊，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]