【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于铁路线路上防止钢轨小翻和外移的轨撑，特别适用于混凝土轨枕线路的小半径曲线上使用。现有技术中，有一种采用轨撑、铁座和扣铁的可调轨撑，其轨撑、铁座和扣铁上分别设有相互匹配的斜坡，利用此斜坡可达到可调的目的，但是，由于压在轨枕挡肩上的铁座仅靠扣铁压紧固定，容易造成铁座翻转和不稳。本技术的目的是提供一种安全可靠的可调整轨距、轨高的轨撑。本技术的目的是这样实现的由主轨撑、铁座、铁座固定装置、扣铁、扣铁压紧装置构成本技术。铁座通过铁座固定装置固定在轨枕上，铁座固定装置由螺旋道钉、垫块、弹簧垫圈和道钉螺母构成，铁座的一侧设有斜面，两端分别设有方形扣铁压紧螺栓卡孔，中部开有长形孔洞；主轨撑支撑在钢轨的一侧，其一侧设有立墙，立墙的外轮廓和钢轨的外侧轮廓相匹配，其另一侧设有斜面，斜面中部开有凹槽；扣铁的横断面呈倒梯形，其两个斜面分别和铁座斜面及主轨撑斜面相匹配，两端设有扣铁压紧螺栓孔，中部开有大于道钉螺帽外径的孔洞，以利于扣铁的上下移动，扣铁与主轨撑配合的斜面的中部设有凸台；铁座和扣铁之间通过扣铁压紧装置连接，通过调整扣铁的高度便可实现钢轨轨距和轨高的调整。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为图1的A－A视图图3为图2的C－C剖视图图4为本技术铁座的俯视图以下结合附图进一步叙述本技术铁座1通过铁座固定装置固定在轨枕2上，铁座固定装置由螺旋道钉3、垫块4、弹簧垫圈5和螺母6构成，铁座的一侧设有铁座斜面7，两端开有方形的扣铁压紧螺栓卡孔8，中部开有槽形孔9，以便于铁座1的安装；主轨撑10支撑在钢轨11的一侧，其一侧设有立墙12，另一侧设有主轨撑斜面13，...
【技术保护点】
一种用于铁路线路上的可调轨撑，由主轨撑、铁座、铁座固定装置、扣铁、扣铁压紧装置构成，主轨撑支撑在钢轨的一侧，其一侧设有立墙，立墙的外轮廓和钢轨的外侧轮廓相匹配，其另一侧设有斜面，斜面中部开有凹槽；铁座的一侧设有斜面；扣铁的横断面呈倒梯形，其两个斜面分别和铁座斜面及主轨撑斜面相匹配，扣铁与主轨撑配合的斜面的中部设有凸台，其特征在于：铁座通过铁座固定装置固定在轨枕上，铁座固定装置由螺旋道钉、垫块、弹簧垫圈和道钉螺母构成，铁座的两端分别设有方形扣铁压紧螺栓卡孔，中部开有长形孔洞；扣铁两端设有扣铁压紧螺栓孔，中部开有大于道钉螺帽外径的孔洞；扣铁压紧装置由方头扣铁压紧螺栓、垫圈和螺母构成，扣铁压紧螺栓的方头卡在铁座上的扣铁压紧螺栓卡孔内，铁座和扣铁之间通过扣铁压紧装置连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘青香，颜世谊，
申请(专利权)人：哈铁分局阿城工务段经济技术开发公司，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]
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