【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路钢轨的夹固器件，即一种以螺栓推动卡爪夹固钢轨的防爬器。列车承载于钢轨上，当列车启动和制动时，其车轮与钢轨间的摩擦会对钢轨产生很大的纵向力，该力是造成钢轨爬移的直接因素。钢轨的爬行，往往会带动部分轨枕、特别是接头轨枕滑移，使夹板带动道钉松动、轨枕离开捣固坚实的道轨床面，造成钢轨轨缝不匀、轨枕移位歪斜、胀轨跑道等现象。因而，严重地影响了列车的安全运行。为防止钢轨爬行，目前我国铁路广泛采用的是穿销式防爬器。实践证明，该类防爬器存在以下不足列车运行时的强烈震动，穿销易松动，一旦松动不易打紧；在敲击穿销时，常发生夹固件破裂，造成器材浪费严重，而破裂后，拆换器件费时费力。本技术的目的是，设计一种用螺栓推动卡爪夹固钢轨的防爬器，克服上述不足。其目的可通过以下方案实施该防爬器由带支承挡板的轨卡、活动卡爪、连接螺栓组成。支承挡板固定在轨卡卡槽的纵向端，轨卡与活动卡爪的下部有一向下的延伸段，在其延伸段的对应处，沿卡槽的横向开有连接孔，连接孔内套装有连接螺栓。在螺栓的前端，装置有弹簧垫圈、平垫圈和螺母。为提高支承挡板的强度，在其与轨卡相连的平面上焊接有加强筋。本技术的螺栓式防爬器，设计合理，夹持牢靠，拆装方便迅速，检修省时省力。本技术的具体结构由以下实施例及其附图给出。附图说明图1是根据本技术提出的螺栓式防爬器卡持状况的纵向剖视图。下面结合图1详细说明依据本技术提出的具体防爬器的细节及工作状况。该螺栓式防爬器，包括带支承挡板的轨卡［1］、活动卡爪［4］和连接螺栓［8］。支承挡板［2］，固定在轨卡卡槽的纵向端。连接螺栓，套装在轨卡与卡爪下部、下延伸段的横向...
【技术保护点】
一种螺栓式防爬器，包括带支承挡板的轨卡［１］、活动卡爪［４］、连接螺栓［８］，其特征是支承挡板［２］，固定在轨卡卡槽的纵向端，连接螺栓，套装在轨卡与活动卡爪下部、下延伸段的横向对应的连接孔内，连接螺栓的前端，装置有弹簧垫圈［５］、平垫圈［７］和螺母［６］，在支承挡板与轨卡相连的平面上，焊接有加强筋［３］，以增加支承挡板的强度。
【技术特征摘要】
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