手动双作用柱塞泵驱动的液压轨枕方正器制造技术

一种手动双作用柱塞泵驱动的液压轨枕方正器。为提供一种作业效率高、结构简单、紧凑、轻便耐用的轨枕方正器，提出本实用新型专利技术。它由工作缸、油箱、双作用柱塞泵、油路、控制阀和执行机构组成。双作用柱塞泵由柱塞、分体式泵体和驱动件组成。分体式泵体为位于油箱内的同轴线左、右套，柱塞的两端置于分体式泵体的左、右套内，并使其两端分别与分体式泵体之间构成左、右工作腔，其中段设有齿条；驱动件由摇臂、摇臂轴和齿轮组成，摇臂轴的轴线与柱塞轴线垂直，摇臂和齿轮固定安装在摇臂轴上，齿轮与柱塞上的齿条啮合。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于沿平行轨道方向移动轨枕的轨枕间距或角度调整设备，特别是一种手动双作用柱塞泵驱动的液压轨枕方正器。轨道线路上的轨枕，在运行列车车轮作用力、钢轨缩张力及路基变形产生的力的作用下，在平行轨道方向产生位移，破坏了铁道线路的正常工作状态。为使轨枕恢复到正常工作位置，通常采用由工作缸、执行机构和单作用柱塞泵组成的液压轨枕方正器，由于这种液压轨枕方正器采用外露的单作用柱塞泵，不仅工作效率低，而且由于运动件外露，不能自行润滑，降低工作性能和使用寿命，尤其在工作条件恶劣的环境中，这种后果则更加严重。本技术的目的是提供一种作业效率高、结构简单、紧凑、轻便耐用的手动双作用柱塞泵驱动的液压轨枕方正器。本技术由工作缸、油箱、双作用柱塞泵、油路、控制阀和执行机构组成，工作缸由活塞和缸体组成，活塞置于缸体内，并将缸体分成有杆腔和无杆腔；油箱位于工作缸缸体上；双作用柱塞泵由柱塞、分体式泵体和驱动件组成，分体式泵件为位于油箱内的同轴线左、右套，柱塞的两端置于分体式泵体的左、右套内，并使其两端分别与分体式泵体之间构成左、右工作腔，其中段设有齿条；驱动件由摇臂、摇臂轴和齿轮组成，摇臂轴的轴线与柱塞轴线垂直本文档来自技高网...

【技术保护点】
手动双作用柱塞泵驱动的液压轨枕方正器，它由工作缸、油箱、泵、油路、控制阀和执行机构组成，工作缸由活塞和缸体组成，活塞和缸体的一端分别设有销孔，活塞置于缸体内，并将缸体分成有杆腔和无杆腔，油箱位于工作缸缸体上，油路由泵输入通道、泵输出通道、回油通道、溢流通道和连接通道组成，控制阀由输入、输出通道上的单向阀、回油通道上的回油阀和溢流通道上的溢流阀组成；执行机构由分别与工作缸缸体和活塞杆连接的静、动支撑组成，其特征在于所述的泵为双作用柱塞泵，它由柱塞、分体式泵体和驱动件组成，分体式泵件为位于油箱内的同轴线左、右套，柱塞的两端置于分体式泵体的左、右套内，并使其两端分别与分体式泵体之间构成左、右工作腔，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪达，张小峰，
申请(专利权)人：张洪达，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]