【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压领域,特别涉及一种柱塞泵的液压系统和固井车。
技术介绍
柱塞泵是固井车设备的核心组成部件之一,其中作用是将从离心泵抽吸过来的水泥浆或者顶替液打入套管与井壁之间的环形间隙。现有固井车柱塞泵大多是传统的机械式曲柄连杆机构驱动形式,这种结构形式柱塞泵均采用“柴油机-变速箱-传动轴-柱塞泵”的传动方案,机械式的方案存在一系列缺陷。现有的机械式柱塞泵存在以下技术问题:1、机械式的柱塞泵是通过柴油机与变速箱来调节转速,变速箱档位有限,不能实现无级调节;2、在不同排量下工作时需更换柱塞,操作不便;3、机械式柱塞泵行程短,冲刺高,易损件寿命低。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提出一种柱塞泵的液压系统和固井车,以解决上述问题,一方面,本技术提供一种柱塞泵的液压系统,包括第一油泵组、第二油泵组、第一换向阀组、第二换向阀组、第三换向阀组、第四换向阀组、高压组执行元件、低压组执行元件;第一油泵组的输出油路与第一换向阀组及第三换向阀组的进油路相连接;第二油泵组的输出油路与第二换向阀组及第四换向阀组的进油路相连接;第一换向阀组和第二换向阀组输出的压力油合流至高压组执行元件,第三换向阀组和第四换向阀组输出的压力油合流至低压组执行元件。进一步地,包括油箱,第一换向阀组和第二换向阀组及第三换向阀组及第四换向阀组的回油油路与油箱相连。进一步地,高压组执行元件包括两个高压组油缸,低压组执行元件包括 ...
【技术保护点】
一种柱塞泵的液压系统,其特征在于,包括第一油泵组(1.1)、第二油泵组(1.2)、第一换向阀组(2.1)、第二换向阀组(2.2)、第三换向阀组(2.3)、第四换向阀组(2.4)、高压组执行元件、低压组执行元件;第一油泵组(1.1)的输出油路与第一换向阀组(2.1)及第三换向阀组(2.3)的进油路相连接;第二油泵组(1.2)的输出油路与第二换向阀组(2.2)及第四换向阀组(2.4)的进油路相连接;第一换向阀组(2.1)和第二换向阀组(2.2)输出的压力油合流至高压组执行元件,第三换向阀组(2.3)和第四换向阀组(2.4)输出的压力油合流至低压组执行元件。
【技术特征摘要】
1.一种柱塞泵的液压系统,其特征在于,包括第一油泵组(1.1)、第二油
泵组(1.2)、第一换向阀组(2.1)、第二换向阀组(2.2)、第三换向阀组(2.3)、
第四换向阀组(2.4)、高压组执行元件、低压组执行元件;第一油泵组(1.1)
的输出油路与第一换向阀组(2.1)及第三换向阀组(2.3)的进油路相连接;第
二油泵组(1.2)的输出油路与第二换向阀组(2.2)及第四换向阀组(2.4)的
进油路相连接;第一换向阀组(2.1)和第二换向阀组(2.2)输出的压力油合流
至高压组执行元件,第三换向阀组(2.3)和第四换向阀组(2.4)输出的压力油
合流至低压组执行元件。
2.根据权利要求1所述柱塞泵的液压系统,其特征在于,包括油箱,第一
换向阀组(2.1)和第二换向阀组(2.2)及第三换向阀组(2.3)及第四换向阀
组(2.4)的回油油路与油箱相连。
3.根据权利要求1所述柱塞泵的液压系统,其特征在于,高压组执行元
件包括两个高压组油缸(3),低压组执行元件包括两个低压组油缸(4);第一
换向阀组(2.1)和第二换向阀组(2.2)及第三换向阀组(2.3)及第四换向阀
组(2.4)均包括两个换向阀:
第一换向阀组(2.1)的两个换向阀的进油口相通,第一换向阀组(2.1)的
两个换向阀的回油口相通,第一换向阀组(2.1)的一个换向阀的两个进出油路
分别与两个高压组油缸(3)的第一油口相连,第一换向阀组(2.1)的另一个
换向阀的两个进出油路分别与两个高压组油缸(3)的第二油口相连;
第二换向阀组(2.2)的两个换向阀的进油口相通,第二换向阀组(2.2)的
两个换向阀的回油口相通,第二换向阀组(2.2)的一个换向阀的两个进出油路
分别与两个高压组油缸(3)的第一油口相连,第二换向阀组(2.2)的另一个
换向阀的两个进出油路分别与两个高压组油缸(3)的第二油口相连;
第三换向阀组(2.3)的两个换向阀的进油口相通,第三换向阀组(2.3)的
两个换向...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭雁军,郭磊,杨鑫,李杰,谢学志,
申请(专利权)人:三一重型能源装备有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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