拼车时间确定方法、系统、计算机设备和计算机存储介质技术方案

本发明专利技术提出了一种拼车时间确定方法、拼车时间确定系统、计算机设备及计算机可读存储介质，其中，拼车时间确定方法包括：获取终端发出的拼车指令；根据拼车指令确定拼车参数，并根据拼车参数确定等候时间以及行程时间；将预估到达时间发送至终端并控制终端显示预估到达时间，预估到达时间根据拼车指令的发出时间、等候时间以及行程时间确定。通过本发明专利技术的技术方案，能够根据用户的拼车指令，获取用户的预估到达时间，在用户在选择拼车的出行方式时，能够减少因到达终点位置的实际到达时间太晚耽误而用户日常事务的可能性。

【技术实现步骤摘要】
拼车时间确定方法、系统、计算机设备和计算机存储介质
本专利技术涉及数据处理
，并且更具体地涉及一种拼车时间确定方法、一种拼车时间确定系统、一种计算机设备以及一种计算机可读存储介质。
技术介绍
由于拼车的费用较专车更为低廉，因而在日常打车出行中拼车的情况较为普遍，但是在拼车乘客人数、拼车乘客目的地等因素的影响下，使拼车的时间往往不可控，使乘客无法在拼车时有效掌控拼车行程时间，容易出现因拼车行程时间过长而影响乘客日常事务的现象发生。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。有鉴于此，本专利技术的一个目的在于提供了一种拼车时间确定方法。本专利技术的再一个目的在于提供一种拼车时间确定系统。本专利技术的又一个目的在于提供一种计算机设备。本专利技术的又一个目的在于提供一种计算机可读存储介质。为了实现上述目的，本专利技术第一方面的技术方案提供了一种拼车时间确定方法，包括：获取终端发出的拼车指令；根据拼车指令确定拼车参数，并根据拼车参数确定等候时间以及行程时间；将预估到达时间发送至终端并控制终端显示预估到达时间，预估到达时间根据拼车指令的发出时间、等候时间以及行程时间确定。在该技术方案中，拼车时间确定方法用于拼车的场景中，首先获取用户用终端发出的拼车指令以确定拼车参数，可以理解，拼车参数中包含用户行程的起止点位置信息以便后台系统派车，确定拼车参数后，根据拼车参数确定等候时间以及行程时间，其中，等候时间为从用户发出拼车指令至用户上车的时间，行程时间为用户上车至到达目的地的时间，其中，需要说明的是，由于路况的不稳定性，等候时间与行程时间均为预估值。最后，根据拼车指令的发出时间、等候时间以及行程时间，确定用户的预估到达时间，并将预估到达时间发送至用户的终端，并控制终端显示预估到达时间。本技术方案中，能够根据用户的拼车指令，获取用户的预估到达时间，便于用户在网约车操作中选择拼车的出行方式时，可以根据预估到达时间制定合适的计划，减少用户在选择拼车的出行方式时因到达目的地的时间太晚耽误用户日常事务的可能性，进而增强乘客的拼车体验，便于拼车业务的发展。在上述技术方案中，优选地，根据拼车参数确定等候时间以及行程时间，具体包括：根据发出时间以及拼车参数中的起止点信息确定目标运力以及排队时间；根据起止点信息中的起点位置以及目标运力的运力位置生成接驾路线，并根据接驾路线确定接驾时间；确定等候时间为排队时间与接驾时间之和。在该技术方案中，在获取用户用终端发出的拼车指令后，根据拼车指令的发出时间以及拼车参数中的起点位置和终点位置(即起止点信息)，确定接送用户的目标运力，以及对应于目标运力的排队时间(即从发出拼车指令，至目标运力出发开始接用户的时间)，随后根据起点位置以及目标运力的位置，生成目标运力的接驾路线，进而根据接驾路线确定目标运力的接驾时间(即从目标运力出发接用户，至用户在起点位置上车的时间)，可以理解，此时等候时间为排队时间与接驾时间的总和。通过本技术方案，能够通过用户的起止点信息、拼车乘客的排队情况以及目标运力的位置，生成用户的等候时间，即从用户发出拼车指令至用户上车的时间。本技术方案中，能够根据用户拼车参数以及目标运力预估排队时间以及接驾时间，以提高预估的等候时间的准确性，在用户在选择拼车的出行方式时，能够减少因到达终点位置的实际到达时间太晚耽误而用户日常事务的可能性。其中，值得说明的是，当存在目标运力需要在用户之前接送的拼车乘客时，若该拼车乘客的行程有部分在对应于用户的行驶路线之间，则接驾时间为目标运力出发接拼车乘客与用户的时间之和，若该拼车乘客的行程与对应于用户的行程路线无重叠部分，则接驾时间仅为对应于目标运力当前位置与用户设定的起点位置之间的行程所花费的时间。在上述技术方案中，优选地，根据拼车参数确定等候时间以及行程时间，具体包括：根据拼车参数中的起止点信息以及当前运力情况确定预估等待时间；根据对应于拼车指令的终端位置以及目标运力的运力位置生成接驾路线，并根据接驾路线确定接驾时间；确定等候时间为预估等待时间与接驾时间之和。在该技术方案中，获取用户用终端发出的拼车指令后，根据拼车指令的发出时间以及拼车指令中的起点位置和终点位置，确定用户的预估等待时间，即预先估计的从发出拼车指令，至目标运力出发开始接用户的时间，确定预估等待时间的方式可以通过预设算法得到，也可以通过对比历史数据得到，亦可以通过两者结合的方式得到。随后根据拼车指令，确定目标运力，并根据目标运力的位置以及发出拼车指令的终端的位置，即用户拼车参数中的起点位置，确定接驾路线，并根据接驾路线确定接驾时间，此时，等候时间为预估等待时间与接驾时间的总和。本技术方案中，根据乘客的拼车指令，利用预设算法和/或历史数据，预先估计乘客的排队时间以及接驾时间，以提高预估的等候时间的准确性，在用户在选择拼车的出行方式时，能够减少因到达终点位置的实际到达时间太晚耽误而用户日常事务的可能性。在上述技术方案中，优选地，根据拼车参数确定等候时间以及行程时间，具体包括：判断目标运力是否存在至少一个拼车乘客，生成判断结果；在判断结果为是时，确定对应于目标运力以及起止点信息的拼车行程时间；确定行程时间为拼车行程时间与第一缓冲时间之和。在该技术方案中，根据拼车参数确定等候时间以及行程时间时，首先判断目标运力是否存在至少一个用户以外的拼车乘客，生成判断结果，在判断结果为是时，即目标运力存在至少一个用户以外的拼车乘客时，此时用户的行程时间需要考虑同一运力(即目标运力)上用户以外的拼车乘客占用的时间。因此，先根据目标运力以及用户起止点位置信息确定拼车行程时间，随后确定行程时间为拼车行程时间与第一缓冲时间之和。其中，第一缓冲时间为用户以外的拼车乘客占用的时间，可以理解，对应于目标运力，用户以外的拼车乘客越多，拼车乘客占用的时间越长，因而第一缓冲时间越长。本技术方案中，在目标运力存在至少一个用户以外的拼车乘客时，通过设置对应于拼车乘客的第一缓冲时间，进一步提高预估的行程时间的准确性，在用户在选择拼车的出行方式时，能够减少因到达终点位置的实际到达时间太晚耽误而用户日常事务的可能性。在上述技术方案中，优选地，还包括：在判断结果为否时，确定对应于目标运力以及起止点信息的快车行程时间，并确定拼车指令中的保护业务规则；根据保护业务规则以及起止点信息确定第二缓冲时间；确定行程时间为快车行程时间以及第二缓冲时间之和。在该技术方案中，在判断结果为否时，即目标运力不存在用户以外的拼车乘客时，根据目标运力以及用户起止点位置信息确定快车行程时间，即目标运力以最短路径从用户的起点位置至用户的终点位置所用的时间；同时，确定用户拼车指令中的保护业务规则，保护业务规则包括拼车人数限制以及是否绕路等，可以理解，用户的拼车人数限制不同，或绕路规则不同，用户的行程时间会相应延长或缩短，因此，确定对应于保护业务规则的第二缓冲时间。最后，确定行程时间为快车行程时间以及第二缓冲时间之和。本技术方案中，在目标运力不存在用户以外的拼车乘客时，确定对应于用户的保护业务规则的第二缓冲时间，以提高预测的用户的行程时间的准确性，因而在用户在选择拼车的出行方式时，能够减少因到达终点位置的实际到达时间太晚耽误而用户日常事务的可能性。在上述技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拼车时间确定方法，其特征在于，包括：获取终端发出的拼车指令；根据所述拼车指令确定拼车参数，并根据所述拼车参数确定等候时间以及行程时间；将预估到达时间发送至所述终端并控制所述终端显示所述预估到达时间，所述预估到达时间根据所述拼车指令的发出时间、所述等候时间以及所述行程时间确定。

【技术特征摘要】
1.一种拼车时间确定方法，其特征在于，包括：获取终端发出的拼车指令；根据所述拼车指令确定拼车参数，并根据所述拼车参数确定等候时间以及行程时间；将预估到达时间发送至所述终端并控制所述终端显示所述预估到达时间，所述预估到达时间根据所述拼车指令的发出时间、所述等候时间以及所述行程时间确定。2.根据权利要求1所述的拼车时间确定方法，其特征在于，所述根据所述拼车参数确定等候时间以及行程时间，具体包括：根据所述发出时间以及拼车参数中的起止点信息确定目标运力以及排队时间；根据所述起止点信息中的起点位置以及所述目标运力的运力位置生成接驾路线，并根据所述接驾路线确定接驾时间；确定所述等候时间为所述排队时间与所述接驾时间之和。3.根据权利要求1所述的拼车时间确定方法，其特征在于，所述根据所述拼车参数确定等候时间以及行程时间，具体包括：根据所述拼车参数中的起止点信息以及当前运力情况确定预估等待时间；根据对应于所述拼车指令的终端位置以及目标运力的运力位置生成接驾路线，并根据所述接驾路线确定接驾时间；确定所述等候时间为所述预估等待时间与所述接驾时间之和。4.根据权利要求2或3所述的拼车时间确定方法，其特征在于，所述根据所述拼车参数确定等候时间以及行程时间，具体包括：判断所述目标运力是否存在至少一个拼车乘客，生成判断结果；在所述判断结果为是时，确定对应于所述目标运力以及所述起止点信息的拼车行程时间；确定所述行程时间为所述拼车行程时间与第一缓冲时间之和。5.根据权利要求4所述的拼车时间确定方法，其特征在于，还包括：在所述判断结果为否时，确定对应于所述目标运力以及所述起止点信息的快车行程时间，并确定所述拼车指令中的保护业务规则；根据所述保护业务规则以及起止点信息确定第二缓冲时间；确定所述行程时间为所述快车行程时间以及所述第二缓冲时间之和。6.根据权利要求5所述的拼车时间确定方法，其特征在于，所述保护业务规则具体包括：不绕路保护规则、两拼保护规则以及不保护规则，其中，所述不绕路保护规则的第二缓冲时间T1、所述两拼保护规则的第二缓冲时间T2以及所述不保护规则的第二缓冲时间T3满足：T1＜T2＜T3。7.根据权利要求2至6中任一项所述的拼车时间确定方法，其特征在于，还包括：获取所述目标运力行驶至所述起止点信息中终点位置的到达时间；判断所述到达时间是否大于所述预估到达时间，若大于，则根据所述到达时间与所述预估到达时间的差值确定赔偿信息，并将所述赔偿信息发送至所述终端。8.一种拼车时间确定系统，其特征在于，包括：指令获取单元，用于获取终端发出的拼车指令；时间确定单元，用于根据所述拼车指令确定拼车参数，并根据所述拼车参数确定等候时间以及行程时间；发送单元，用于将预估到达时间发送至所述终端并控制所述终端显示所述预估到达时间，所述预估到达时间根据所述拼车指令的发出时间、所述等候时间以及所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宝通，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11