【技术实现步骤摘要】
一种汽车前照灯调光机构
本专利技术涉及汽车照明领域，具体领域为一种汽车前照灯调光机构。
技术介绍
随着汽车灯具的飞速发展,越来越多的车型配备水平自动调节功能,在近光使用光通量超过2000lm的光源时，必须配备自动调光装置，调光的频次越来越多,对调光机构耐磨性、耐振动性能以及可靠性提出更高的要求。目前较为常见的调光机构,包括调光螺杆、升降调节器、壳体上的支撑轨道、球座,调光螺杆是安装在壳体上,一端在壳体外,为调节力输入端,另一端在壳体内,通过弹簧卡片和升降调节器固定,升降调节器通过球头装配在球座中和透镜支架连接固定，这一类调光机构的结构存在的问题是:1.在调光过程中,调光机构所受的阻力较大,调光力矩大,调光困难；2.升降调节器直接与透镜支架组件连接,耐磨性差,组件易磨损,导致光型下倾、调光失效等故障,严重影响灯具可靠性,甚至降低灯具照明性能,影响行车安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车前照灯调光机构，以解决现有技术中调光机构调光困难和调光机构的各组件耐磨性差的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车前照灯调光机构，包括调光螺杆、调光支...
【技术保护点】
1.一种汽车前照灯调光机构，包括调光螺杆(2)、调光支架(3)、透镜支架(5)和灯壳(1)上的支撑轨道(6)，其特征在于：所述调光支架(3)的两侧设有滑块(31)，所述调光支架(3)通过所述滑块(31)与支撑轨道(6)的配合安装在灯壳(1)上，所述调光螺杆(2)可移动的安装在所述调光支架(3)的一端，所述调光支架(3)的另一端设有安装孔，所述安装孔内安装有关节轴承(4)，所述透镜支架(5)的一端部为圆轴状，所述圆轴状端部作为芯轴(51)与所述关节轴承(4)旋转配合，所述透镜支架(5)的另一端可转动的连接在灯壳(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前照灯调光机构，包括调光螺杆(2)、调光支架(3)、透镜支架(5)和灯壳(1)上的支撑轨道(6)，其特征在于：所述调光支架(3)的两侧设有滑块(31)，所述调光支架(3)通过所述滑块(31)与支撑轨道(6)的配合安装在灯壳(1)上，所述调光螺杆(2)可移动的安装在所述调光支架(3)的一端，所述调光支架(3)的另一端设有安装孔，所述安装孔内安装有关节轴承(4)，所述透镜支架(5)的一端部为圆轴状，所述圆轴状端部作为芯轴(51)与所述关节轴承(4)旋转配合，所述透镜支架(5)的另一端可转动的连接在灯壳(1)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯调光机构，其特征在于：所述调光螺杆(2)安装在灯壳(1)上，所述调光螺杆(2)的一端在灯壳(1)外，为调节力输入端，所述调光螺杆(2)的另一端伸进灯壳(1)内以螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈春花，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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