一种能够控制弧焊中热变形的承载车架弧焊夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及弧焊夹具设备技术领域，且公开了一种能够控制弧焊中热变形的承载车架弧焊夹具，包括前段车架夹紧部、中段车架夹紧部和后段车架夹紧部，前段车架夹紧部的表面设置有横梁，所述横梁的表面滑动连接有横向移动电机，所述横向移动电机的底端固定连接有悬梁，所述悬梁的一侧固定连接有夹具，所述夹具包括夹持罩，所述夹持罩的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有涡杆。该能够控制弧焊中热变形的承载车架弧焊夹具，通过设置夹具，在提升或移动的过程中通过夹杆对其进行夹持，结构简单，夹持稳定，进一步通过反向转动可放快速松开车架，同时挡板防止夹具对车架进行损坏，从而达到了夹持效果好的目的。

An arc welding fixture for controlling the thermal deformation of arc welding

The utility model relates to the technical field of arc welding fixture equipment, and discloses an arc welding fixture for a load-bearing frame capable of controlling thermal deformation in arc welding, which comprises a clamping part of the front frame, a clamping part of the middle frame and a clamping part of the rear frame, and a cross beam is arranged on the surface of the clamping part of the front frame, and the surface of the cross beam is sliding connected with a cross beam. To the movable motor, the bottom end of the transverse movable motor is fixed and connected with a suspension beam, and the one side of the suspension beam is fixed and connected with a clamp, the clamp comprises a clamping cover, the inner fixture of the clamping cover is installed with a motor, and the output end of the motor is fixed and connected with a vortex rod. The clamp can control the thermal deformation of the load-bearing frame in arc welding. The clamp is clamped by the clamp bar in the process of lifting or moving through the clamp bar. The clamp is simple in structure and stable in clamping. With good results.

【技术实现步骤摘要】
一种能够控制弧焊中热变形的承载车架弧焊夹具
本技术涉及弧焊夹具设备
，具体为一种能够控制弧焊中热变形的承载车架弧焊夹具。
技术介绍
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷，目前，在汽车领域原有汽车车架生产线大多是传链加支撑架形式，随着人们对产品质量要求越来越高，生产厂家不得不提高产品装配质量，然而车身结构零件弧焊的质量稳定性直接影响到整车装配的质量，而弧焊工件质量由于受焊接热变形及环境温度的影响，焊后工件尺寸波动大较，不易控制，焊接质量难以把握，过高的焊接热量容易造成焊缝过烧、烧穿，零件变形等质量隐患，为提高和稳定弧焊工件的焊接质量及焊后尺寸的稳定性，就必须控制弧焊对焊接工件的热影响，因此我们提出了一种能够控制弧焊中热变形的承载车架弧焊夹具来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种能够控制弧焊中热变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够控制弧焊中热变形的承载车架弧焊夹具，包括前段车架夹紧部(1)、中段车架夹紧部(2)和后段车架夹紧部(3)，其特征在于：前段车架夹紧部(1)的表面设置有横梁(4)，所述横梁(4)的表面滑动连接有横向移动电机(5)，所述横向移动电机(5)的底端固定连接有悬梁(6)，所述悬梁(6)的一侧固定连接有夹具(7)，所述夹具(7)包括夹持罩(71)，所述夹持罩(71)的内部固定安装有电机(72)，所述电机(72)的输出端固定连接有涡杆(73)，所述涡杆(73)的表面固定连接有凸出块(74)，所述凸出块(74)的表面啮合有齿轮(75)，所述齿轮(75)的表面固定连接有夹杆(76)，所述涡杆(73)...

【技术特征摘要】
1.一种能够控制弧焊中热变形的承载车架弧焊夹具，包括前段车架夹紧部(1)、中段车架夹紧部(2)和后段车架夹紧部(3)，其特征在于：前段车架夹紧部(1)的表面设置有横梁(4)，所述横梁(4)的表面滑动连接有横向移动电机(5)，所述横向移动电机(5)的底端固定连接有悬梁(6)，所述悬梁(6)的一侧固定连接有夹具(7)，所述夹具(7)包括夹持罩(71)，所述夹持罩(71)的内部固定安装有电机(72)，所述电机(72)的输出端固定连接有涡杆(73)，所述涡杆(73)的表面固定连接有凸出块(74)，所述凸出块(74)的表面啮合有齿轮(75)，所述齿轮(75)的表面固定连接有夹杆(76)，所述涡杆(73)的一端固定连接有连接块(77)，所述连接块(77)的一端固定连接有挡板(78)，所述横梁(4)的底端固定连接有液压杆(8)，所述液压杆(8)与液压缸(9)的输出端固定连接，所述液压缸(9)的底端固定连接有水平移动滑块(10)，所述水平移动滑块(10)的表面滑动连接有滑轨(11)。2.根据权利要求1所述的一种能够控制弧焊中热变形的承载车架弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹贺，钟吉，
申请(专利权)人：长春捷柯技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21