【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术属于铁路道床，尤其是涉及一种铁路的轨道结构，具体可以是铁路、地铁、城市铁路、高架轻轨、高速铁路等。技术背景 传统的铁路或城市铁路轨道结构，当线路与地面建筑物的距离较近时，会对其产 生较大的振动和噪声影响。振动和和噪声主要由于轮轨的不平顺和相对运动产生，其中噪 声通过空气介质传播到建筑物中(称为一次噪声)，而振动则通过轨道_道床_隧道壁_地 基，或者轨道_道床_桥梁_桥墩_地基传到建筑物上，再通过建筑结构本身的耦合放大而 激发出楼板的低频振动，振动源中没有衰减掉的高频成分则通过墙壁、地板和天花板发出 的二次噪声。这种振动和噪声都会对人构成不良影响。 根据上述认识，世界各国陆续开发出了各式各样的减振降噪措施，例如用隔声屏 来吸收隔离一次噪音，用各式各样弹性扣件和道床型式来控制振动和二次噪声，比较著名 的例如有科隆蛋和弹性套靴。 科隆蛋和弹性套靴可以满足5-8分贝的低档减振要求(指插入损失，下同)，但科 隆蛋的横向刚度较低，不适于曲线段；如橡胶工艺或材质不好还会造成橡胶圈脱落，影响行 车安全；弹性套靴容易进水和灰尘，不易检修更换。 橡胶浮置板可以满足8-...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹学军，
申请(专利权)人：隔而固青岛振动控制有限公司，尹学军，
类型：发明
国别省市：95[中国|青岛]
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